9聽雨如歌
10年的車齡也算是老駕了，捷達車比一般的小轎車底盤還要高，就這2點你必須要有自信。何況現在318和317都是柏油路，所以道路也不是問題。主要就是高寒山區氣候看你的身體能不能適應？這一點需根據自己的身體狀況量力而行。其次呢就是伙食問題，隨身帶個小氣爐或者是柴爐簡單做點吃的。因為這一路過去，談不上有多少美食，而且消費也很高。關於自駕進藏的文章，網上多的不計其數，可以多看看，多瞭解。對自己出行會有幫助。
退休董叔的自駕生活
大家好，我是大海，很樂意來回答，下面這個問題，“剛剛退休，十年車齡捷達可以自駕去西藏嗎？需要什麼準備工作？”
從我開車30多年的旅途經驗和我去了兩次西藏的經歷。從下面幾個方面說下（純個人經歷想法哈）
第一，首先捷達車肯定是可以去西藏的。但為安全保障，應該先將車輛做一次全面技術撿測，底盤各種部件，特別是有些電源線，橡膠塑料老化沒有。制動系統剎車片，剎車油。因為我不知道你的車況如何，平時對車保養如何……（還有輪胎，如果有劃痕，起泡，輪胎花紋，輪胎氣壓，隨車工具，這些都是特別重要的。）
第二，你剛剛退休，那一定要去醫院也做個全面身體體檢。也可以告訴醫生你準備去西藏，醫生也會告訴你，你的身體應注意那些。
因為進入西藏後隨著海撥不斷增高，需要的氧量也不斷增加。（有些人會出現缺氧現象，）好在是開車，逐步上升海撥。所以也正常，別緊張這些都是高原反應。如果不是特別嚴重先別吸氧，可以通過自身調整慢慢適應。最重要的是第一兩天千萬別洗澡，洗頭。增加血液循環速度，加劇高原反應。
我們開車是逐步進入高原地帶的，那麼身體也是逐步適應環境海撥的。只要不跑，跳，運動量大的活動一般很快很自然的就適應了。（我第一次去西藏，還是帶了氧氣瓶。結果沒用上。）
第三，西藏的氣候，氣溫，民族風氣，你應該先知道，看你是幾月份去，我們兩次去都是五月份，因為五月份雨水相應少些。裡面的氣候溫差有時變化特別大。（像經過四季一樣）還有五月份對服裝也好打理，有件衝鋒衣加厚T恤就可以了。（不知你身體如何，根據自己身體安排好心裡有數。我個人感覺衣服帶多了是包袱）
第四，選擇路線，我介意你川藏線進，青藏線出。川藏線路況要險些但它是逐步上升海撥過程，青藏線就不是了。進入青海就是高原，所以走川藏線好一些逐漸適應海撥。看新聞通麥天險老路都不存在了，是走隧道了。總的來說現在去西藏的路都比較好走了。
第五，就是進西藏一定要帶齊身份證，駕照，行駛證，在西藏地區加油是要本人並查看這幾樣證件。還有別超速，它每段路有時間控制的，還要在每個檢查站領票（時間表……）。你提前到了下一站也不會放你走的。反正出遊玩不趕時間是最好的。
剛剛退休該出去看看走走，最好帶上常用藥品，食物，水，墨鏡，帽子，衝鋒衣，記得看見加油站，不管車輛還有多少油都一定加滿。以上就是我兩次去西藏的個人經驗體會吧，希望對你有用能幫助到你。
大海旅行記
十年車齡的車，還是要看看跑了多少公里了，是一手自己私家車還是二手車了。我去的時候也是開的自家車去的；5年的車齡；還是給自己帶來了一些不便。
固定了車，本車帶來的事情。高原反應，車子在走到海拔4000以後，馬上就可以體現車子力氣不足的感覺。第二，因為在高原行駛，我車輛雨刮一直抽不上水來，“修理店師傅檢查也沒有問題”，導致過泥路的時候前檔沒有辦法清洗，路面看不清楚。後來才知道在高原上，由於抽水軟管有老化現象，低海拔地方不體現，上了高原失壓作用，玻璃水根本上不來。第三，就是車子隔音，本來高原上不是很舒服，隔音差點只會加重耳鳴現象。
本車檢查，換四條新輪胎，換新電瓶（檢查老車防止漏電現象），雨刮器換個新的、最好能換個亮點的大燈，多少走點夜路是正常的、檢查發動機變速箱是否有滲油，如有，在高原就怕是漏油了，壓強問題。喜歡記得關注哦
西藏還是值得去的，不要開快，注意安全，路上的才是好風景。
一張圖體現，翻山越嶺
華仔不寂寞
我03年的捷達，2018年9月單人獨車自駕滇藏線，川藏線，青藏線，京新高速等，行程1.2萬公里，用時30天，途中未動過一板手，出發時15年車齡了，但總里程只有12萬公里，加之保管條件好，走前在街邊修理店換了三油和例行保養，花了不到500元就啟程了，但心中很有底，因為我信認該車的性能和可靠性，一路走來確實讓我心安。
出發前定要認真做好攻略，帶夠盤纏，別虧待自己一路要好吃好睡，保證體力，一路風景一路歌，絕對是人生的一次大享受，噢，我出發是快滿65歲了，自已送自己個將正式邁入老年人隊例前的禮物。
最美的風景在路上，最佳的旅伴在路中，只有單人獨車自駕，你才能真正感受到這一真諦，行進中永遠把安全放在首位，不逞強，不免強始終保持一個好心態至關重要！
最後，祝你路路平安，旅途快樂！
楊國柱701
我去年去的。現在進藏路況不錯，基本都是硬化路面。
需要注意的是：
盤山路太多，過彎一定要慢，務必按喇叭！
走青藏公路的時候務必注意車速，因為路上經常會突然出現大坑！
儘量不要走夜路。
注意山上飛石。
注意路邊經常有牧民放牧的牛馬羊豬，注意經過時不要按喇叭，驚了牲口的話賠不起！
藏民的草地不要開上去！
在就是你的車的各個狀況怎麼樣，1 防凍液。防凍液是很可能加入過普通水的，這種情況下一定要更換防凍液。更換防凍液時一定要嚴格按照產品的使用方法來操作，主要是儘可能的放乾淨水和排完氣，要儘量加足，一定要做到勤檢查和補充。 (2 蓄電池保暖和充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在寒冷的環境裡汪汪會因為受凍而降低功效，因此要儘量採取適當的措施來為蓄電池進行保暖和充電 （3注意檢查輪胎。冬天氣溫低，橡膠輪胎在低溫環境下會變硬變脆的，所以氣壓是否合適會直接影響到輪胎壽命和安全的。氣壓太低的話，容易使輪胎壁折曲度增大，這樣很容易發生斷裂；氣壓高就會導致輪胎抓地降低。當然可以考慮將輪胎換乘冬季專用輪胎。 （4 雪天安裝防凍鏈。下雪天氣，應該在出行前裝好防滑鏈，可別到了遇到冰雪路面再安裝，這種臨時抱佛腳的方式會比提前安裝麻煩的多，而且也不利於在路上的安全。安裝和卸載前都要將車停在安全的地方，安裝後儘可能的避免突然加速或減速。當然也可以考慮帶鐵鍁之類的防滑工具。
中華萬里
十年捷達最好不要去了，老款車愛高溫，電線老化，空調壓縮機也就差不多了，開出去有可能不放心。開個車齡5年的就省心。我2004年買的捷達用到2011年年底跑了35萬公里，儀表盤是白色的，發動機沒動過，當時廣告說30萬公里發動機無修理，60萬公里無大修。車性能不錯，就是空間有點小，祝君旅途愉快。
犇鑫焱
放心去吧，如果車況沒問題的話。路途遙遠，輪胎首先要注意。我就是捷達，09年的。14 川進青出，15年川西環線自駕，就是海拔4000以上有高反，高檔位加油車反應遲鈍，降檔就可以了。今年車10年了，19年七月單車獨駕一車兩人自駕全疆22天，行程12000公里，一路平安。所以放心去吧，只要人能適應高原反應，開車小心，現在的路比幾年前好多了，走了橋樑和隧道，可謂一路坦途，但是少了無限風光在險峰的感受。出發吧！發兩張新疆自駕遊照片。
新疆自駕遊照片
6878swys
十年車齡捷達可以自駕去西藏嗎？需要準備什麼工作？
捷達這款車外觀可能對於現在比較老舊 但是外觀總是能勾起那個年代的回憶，我小時候有兩款夢中車輛一款是北汽的212，一款就是捷達。
老捷達上市多年 技術早已十分成熟，皮實耐用，基本上不壞，動力充足。現在進藏的路線不像八九年前全是爛路，現在318，219主要進藏路線路都是瀝青柏油路面，路況可以說就是車況比較好的QQ都能進藏，甚至從林芝到拉薩現在通了高速，當然仍然有一些爛路，但也沒有當年的爛路差了。
進藏需要準備什麼工作首先要給老捷達做一次全面維修保養，檢查一下車輛的輪胎，剎車系統。確保車輛的萬無一失。
還要多準備一些衣服，厚的薄的都準備一些，因為西藏的天氣變化無窮，複雜多樣，剛才可能還風和日麗，陽光明媚，現在就可能風雪交加，天寒地凍。
另外準備一些感冒藥，布洛芬，紅景天，腸胃藥，，帶好證件。
祝您一路平安，玩的開心哦
這是行者小途樂的回答，謝謝大家觀看
行者途樂
很高興在這裡分享我的經歷！我們去西藏自駕是因為我看到一篇遊記，風景很美 很心動，剛開始是想做火車去，老公說開車方便因為西藏的風景都在路上，然後就開車去的，北京出發把我家只有2歲7個月的小二送到河南姥姥家，帶著5歲的兒子就出發了，我們沒有做攻略，沒有準備什麼必備的東西，只在網上買了十幾瓶氧氣，做飯的爐子，高壓鍋，八寶粥的米，就出發了，河南-西安-成都-樂山-理塘在一路像西，在理塘縣5歲的兒子高反嚴重，氧氣瓶根本沒有用不要買，找醫院吸氧，買了5個氧氣袋，連夜去巴塘縣因為那裡海拔2000多比理塘縣能低2000多，人在那裡會舒服點，在巴塘縣休整一天，很關鍵，往後就好多了，我們走到一個縣就去醫院把氧氣袋加滿，一路上吃飯都是川菜多，我帶的八寶粥就很關鍵[耶]，路上開車慢點，藏民告訴說高反不舒服可以喝點可樂，帶點口服葡萄糖，方便麵 火腿腸都可以帶點，一路上賓館 旅店都有，便宜的幾十，我們帶著孩子住的好點，現在路況都還可以，提醒一下都是山路要有心理準備，建議一定要買個氧氣罐，日常用藥帶好，儘量少洗澡，年齡大就慢點走，高壓鍋，八寶粥米，小的燃氣爐，自己做飯很方便，吃的也舒服。下面是我拍的圖片欣賞
栩栩清風1988
現在最好進藏路是318，今年上半年後朱巴攏~芒康（金沙江段）改造完成，以後轎車輕鬆走川藏線，但是除了檢查剎車盤片，車輪胎花紋等，最好洗一下油路及發動機，加發動機保護劑，我去年9月滿載五菱宏光S1車1.5自吸去，在上山路上2檔轉速曾經達到4000~5000範圍，然後3擋切換下來3500~2500就沒力了，又換2擋拉，反反覆覆的對發動機磨損有影響。
