各位車友大家好，發動機積碳在我們日常用車過程中有很多車主都會遇到這樣的情況，車主們都知道，車開久了會產生積碳。如果不及時清除，會導致發動機爆震、怠速不穩定、動力下降等問題。汽車積碳一直是我們在使用汽車的時候，最讓人頭疼的地方。那麼老司機口中常說的大腳油門真的能除積碳嗎？
首先說一下發動機積碳的產生有哪些誘因。積碳主要是由於混合氣體燃燒不充分，殘留在噴油嘴或活塞上面。經過氣門進入燃燒室的混合氣體有一少部分附著在進氣門上，這部分汽油在引擎的高溫高壓環境下與汽缸裡無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質等再次燃燒形成膠碳物也就是所謂的積碳。
首先轟油門的確是可以燒掉一部分的積碳，但是轟的方法很重要，自吸車和渦輪車的轟法還不一樣。這些容易產生積碳的誘因一部分是由於日常駕駛的不良習慣造成的，比如有些司機習慣性的大腳猛踩油猛收油，發動機長時間怠速空轉熱車。間斷性的去踩，就不停地在重複過量噴油的過程，其實就是油門一腳深一腳淺，這樣不僅是沒辦法清積碳，而且還會增加積碳的產生，主要是過量噴油導致的。
轟油門很多人認為就是控制發動機噴油，其實在汽油發動機上，與油門相連的就是節氣門，節氣門是控制發動機進氣的。那麼我們怎樣預防和清理呢？預防積碳最好的方法是跑高速，輕微的積碳都會被髮動機流暢有力的進氣排氣循環給“清洗”掉，另外就是改掉不良的駕駛習慣，油門的收放盡量線性一些 平順一些，避免長時間怠速空轉。而且車速長期與檔位不匹配的話，不但不會達到省油的效果，還會讓車子的變速箱受到影響，並且實際在路上駕駛時，很對人都反感車速較慢的車輛。其實有節制的猛踩油門感受駕駛的樂趣也並沒有什麼可擔心的，主要是不能長期轟油門。好了，各位還有什麼別的辦法呢，不妨評論區一見！
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