曬太陽的哈士奇
知名換標車可參考以下品牌，銷量均非常低迷
東本思銘
廣本理念
日產啟辰
東風風神
江鈴福特等
換標車大多為“自主合資品牌”或知名度較低的自主品牌，其本後的中企100%是知名外國汽車品牌的合作伙伴（代工廠）。這品牌存在的價值首先是為兩方創造更大的價值，自主合資品牌的定位低於真正合資品牌，使用的技術或平臺多為合資品牌的淘汰產品，車型也多為原品牌停產的換代老款車。
理論上自主合資品牌的汽車應該熱銷，這至少這是這些企業的想法。但是因這些外國品牌的汽車品質本就非常糟糕，懸掛外國汽車的品牌LOGO能通過虛榮心的滿足刺激消費者，這是中低端合資車能活著的核心因素。那麼這些沒有了品牌影響力的車角色也就出現了瞬間的轉變，其概念大致是這樣的。
合資車出現故障是人的問題（不懂駕駛）
國產車出現故障是車的問題（不懂造車）
自主合資品牌的定位非常尷尬，比真正的自主品牌少了些氣節，比合資品牌少了些影響力。於是這些車出現相同的問題也就會被放大，所以銷量自然會非常非常的低迷，上述品牌中有一些已經和停產差不多了。
不過也有一些銷量不錯的自主合資品牌，比如寶駿和領克，其特點是依靠相同的技術與平臺打造不同的車型，也就是不單純的更換車標而是連外殼都換了。寶駿汽車初期依靠低價格與“通用光環”實現了熱銷，寶駿510一款車為這一品牌打下來紮實的用戶基礎。領克汽車則是通過浮誇的設計以及沃爾沃豪華品牌汽車的定位，在小眾的圈子裡獲得了不錯的評價，實際也就那麼回事。
“正在進行時”的特殊換標車起底-江鈴福特領界
這臺車的原型車是自主品牌江鈴馭勝S330，其發動機裝備的是江鈴與AVL聯合研發的直噴技術1.5T，最大扭矩達到了250N·m，這一參數還是挺不錯的；變速箱匹配的是福特技術的6AT手自一體，作為“中美合資SUV”用美系的變速箱無可厚非，而且AT變速箱也確實不錯。不過江鈴汽車主要生產的是商用車，在乘用車領域存在感太低所以S330的銷量也非常的低迷，於是進行了換標。
江鈴福特重新拿出了S330，對外觀進行小改後掛上了福特車標。參考上述幾個品牌，其特點是外國汽車淘汰的車型與技術拿去給自主合資品牌用，這也算“廢物利用”的一種模式；而江鈴福特則是自主品牌拿出車去掛外國汽車品牌的車標，由此可見福特也是令人遺憾了。
重點是換標之後發動機最大扭矩降低至225N·m，動力還不如原型車；發動機刻意降級的原因是因為變速箱也要降級，“領界S330”的變速箱從福特6AT降級為邦奇CVT，如果不是因可承受扭矩太低相信也不會降級，不過核心因素應該還是CVT的製造成本，且邦奇的經營狀態也不夠理想了。
總結：福特領界是一臺非常特殊的換標車，可以視為自主品牌的“逆襲”。只是這種降級產品品質又提高了車輛指導價的做法，可同時體現出江鈴汽車與福特汽車的底線，這些車最終都會成為冷門車。
天和Auto
目前市面上更換車標的汽車品牌可以說各有不同，有的銷量猛增，有的銷量不溫不火，有喜有憂。每一個汽車品牌的車標都蘊含了企業的的理念和存在的意義，一般來說更改汽車品牌車標的情況基本不會出現，除非是品牌的升級所需。但也有不少人發現車企更換車標之後，不僅整個品牌的逼格更高之外，就連銷量也是猛增向上衝。就比如我們今天要提到的:長安汽車品牌的更換車標，它以前的車標確實沒有一點科技感，也沒有一點精氣神，自從改了之後，咱不說它的願景是什麼及理念是什麼，單從整個車標來看顯得更加時尚年輕像雙利劍。唯我獨尊的感覺。
就從2020年 1月份的銷量來看，長安汽車品牌的氣勢就不凡，有一種想獨領風騷的感覺，目前從市場上消費者的反饋，長安汽車目前在市場上的口碑得到了廣大消費者的一致好評。並且從長安這個升級版的CS75車型中看到了，長安汽車的良心之作，創新與變革之作。長安也在不斷的摸索中國消費者的消費習慣與著重看老百姓的需求點，所以說有時恰到好處的換個車標也是有必要的，這也是順勢而為。
接下來提到的第二個換車標的企業，它就是紅旗品牌汽車，這個品牌目前市面上不溫不火，銷量平平淡淡，自從換了新車標也是沒有得到太多人的認可，可能是哪裡沒有做到位吧，其實做汽車品牌不光是換車標就可以銷量猛增了，而是藉機行勢，也就是應該藉著這次變更車標的機會造勢，同時最主要的還是要用心去經營，要去創新與變革，以全新的姿態迎接未來，做出讓消費者心服口服的品質來，這樣一傳十十傳百，不想火都難估計。也就是說換車標是一方面，最主要的是做出高質量高品質有保證的汽車產品。小編最後總結:汽車車標承載著整個車企的夢想與價值，同時也要對得起這個車標，那就是要以不斷創新，不斷變革，不斷自身提升品質及質量的同時，還要讓廣大消費者買著放心，開著省心。口碑真心流傳。才是每個汽車品牌應該學習的。
飛哥汽車暢談圈
以前有一款吉利的全球鷹GX7換標為後來的吉利帝豪遠景suv到現在的吉利遠景x6
賣風光的襄陽東坡
奇瑞的車標，猛然一看像英菲尼迪，銷量也不錯
衝鴨哦力給
比亞迪，吉利，銷量還不錯，現在人們也挺接受
代駕小寶
吉利車換了車標，銷量比奇瑞好，但是我覺得國產車還是奇瑞好點
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比亞迪，還有寶駿，新車標誌很好賣
堅持才能有未來792
只有不瞭解車的人才會說換標車。叫同平臺。你相信廠家不是傻二，只要是主流熱門車輛，一定是一份錢一份貨。
小小馬偽專家
1.預算10萬左右可以考慮大眾新款城市越野捷達更改車標目前月銷量不錯，動力成熟，外觀大氣。
