在不知不覺當中，如今我們已經完全進入2020年了，雖然說進入2020年並不是特別順利，但是時間我們是控制不住的。大眾這個品牌在我們國內也確實是時間非常長了，很多朋友可能並沒有感受的到，如今已經是50多年了，特別是大眾旗下的一款銷量王的車型。這臺車就是帕薩特，帕薩特在我們國內也是上市有50多年的時間了。
如今在整個中型車市場當中，帕薩特的表現也是非常的優秀，如今面對市場的壓力，帕薩特在性價比方面的表現也是做了一定的優惠，如今來說入門級的車型也比同級別的雅閣還要便宜4萬左右，這臺車作為一款中型車，擁有著長達4.9米的車身，同時還配置了四輪獨掛的懸架。
據瞭解，帕薩特這款車型在個別地區在價格方面入門級車型已經下探到了13萬的起步價，真的是太讓人驚訝了，如果是這樣的起步價的話，那麼它在價格方面已經要比雅閣在價格方面優惠了4萬左右。最新款的帕薩特其實在外觀造型方面也是設計得非常出色，畢竟是一款中型的車型。
他作為一款中型的車型，其實在車身尺寸以及空間性能方面相比較於本田的雅閣或者是豐田的凱美瑞等車型來說要優越一些，車長4933mm，車寬1836mm，車高1469mm，軸距2871mm，車身重量在1.5噸左右。他在動力方面的配置採用的是兩款動力總成，分別是1.4體的渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱。另外一款動力總成採用的2.0t的渦輪增壓發動機匹配七擋雙離合變速箱，動力方面的調教都是非常中規中矩，最大馬力150匹以及186匹，峰值扭矩分別為250牛米與320牛米。
新款帕薩特在內飾方面，雖然說缺少了一定的年輕氛圍以及科技感，但是整體上來說它在檔次性方面以及耐看程度方面來說還是比較不錯的，為了能夠賺錢這臺車在鄧城性方面的表現，他還特意加入了木紋裝飾，讓這臺車層次性方面的表現更高一些。
一直以來大眾系列的車型在配置方面表現
大眾帕薩特在大眾品牌的影響力之下，以及長時間在我們國內的影響之下，它整個的銷售成績有著比較不錯的表現，也是很正常的，相比較於本田雅閣或者是豐田凱美瑞這樣的車型來說，大眾帕薩特依然擁有著非常強勢的市場，他對於眾多消費者的影響力比較大。
只不過有一點比較遺憾的是，大眾品牌系列的車型真的是很難辨認，在整個的前臉造型方面，如果沒有特殊的設計，很難能夠分得清楚到底是哪一款車型。這臺車在驅動形式方面，它是一款前置前驅的車型，在懸架方面採用的是麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。
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