南京萬通UCC
商用車技術怎麼樣 先了解下什麼是商用車技術；1、國3電控發動機能夠正常工作的最重要幾個條件：低壓油路、高壓油路能夠建立，噴油器無故障，ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、水溫傳感器、機油壓力傳感器等無故障。 2、在維修電控柴油發動機中常用的檢測工具有數字萬用表、故障解碼儀及普通試燈等，但要準確快速判斷出故障原因，還需要一些其他的實用檢測工具：如軌壓快速測試燈，噴油器快速檢測控制器，噴油器電流測試鉗等。 3、如果電控發動機發動不著，首先檢發動機ECU是否有電，打開鑰匙時，發動機故障燈是亮一會兒，如果沒有，則發動機ECU未上電，檢查ECU電源線等，如果有，則在起動時用電流測試鉗查看噴油器是否有電流，用軌壓快速測試燈查看怠速與低速時的軌壓是否能建立，這兩種情況缺一不可。 4、如果發動機發動不著，直接用電流鉗來測量噴油器上供電電流情況，一般有150mA--350mA左右的電流就表明發動機ECU基本沒有問題。 5、如果發動機ECU提供的噴油器電流正常，油路高壓也正常，接下來判斷噴油器是否能夠噴油是一個難點，用本站提供的噴油器快速檢測控制器在普通噴油器校驗器上(普通校油泵的地方都有)進行檢驗是一個很直接簡首先易可行方法，該噴油器快速檢測控制器模擬發動機ECU供給噴油器的脈衝電壓，通電時間只有3.5毫秒,間斷時間45毫秒(用示波器測得)，可以快速判斷噴油器是否堵塞不出油或漏油，特別是在外出救援服務時很方便。 6、如果發動機工作不好時，出現不能加速、斷缸現象、冒黑煙、藍煙等等故障，可以檢查低壓油路、高壓油路、高壓泵、噴油器，ECU、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、油門踏板傳感器、進氣壓力傳感器等，根據解碼儀提供的故障碼逐個檢查排除。其中關鍵點是檢查加減油門踏板時，用軌壓快速測試燈測量軌壓是否有相應的變化。 7、排除國3電控發動機故障的基本要點 一是油路中油壓的高與低，二是電路中信號的有與無，三是噴油器是否能正常工作。汽車故障解碼儀只能提供大概的故障方向，有時提供的故障信息還描述不太準確。
南京萬通一修小妹
柴油電噴高壓共軌系統的重要特點在於，其燃油噴射壓力不受發動機轉速的影響，在發動機低速時，仍能夠提供很高的燃油噴射壓力，所以有助於提高柴油機的低速扭矩，改柴油機低速低負荷時的排放性能與經濟性，這對於車用柴油機來說意義重大。同時，共軌系統對燃油噴射時刻控制比較自由，在一個循環內，可以實現多次噴射，實現很複雜的噴油策略以優化柴油機的燃燒過程，從而達到降低柴油機的噪聲和排放的目的。另外，充分利用共軌系統噴油策略的柔性，可以協助柴油機排氣後處理工作的進行。
秦十二先生
這是近十來年的主流技術，未來商用車電驅化才是趨勢。
戰鷹552
應該做的越來越好
勇記14
電噴技術是成熟的
如意巴特爾
很成熟
鴻展62274127
應該是有前途的，現在控制排放標準這麼嚴格
騎豬放奔馳
有前景
