本報記者 張碩 童海華 北京報道
來自大洋彼岸的“特斯拉效應”，引發新能源汽車和鋰電池相關的“特斯拉概念股”全線啟動。
2月21日，華夏中證新能源汽車ETF發佈的基金合同生效公告顯示，該基金募集期間淨認購金額約為107.63億元。據瞭解，這是首隻募集規模超100億元的A股行業類ETF。這意味著約有百億元資金將買入25只新能源汽車概念股。
一名基金行業分析師在接受《中國經營報》記者採訪時表示，2020年汽車股在後期會有比較大的分化，但新能源汽車股會有比較好的發展趨勢。另有證券人士分析認為，特斯拉可能就是未來的蘋果，A股可能會形成一整條像蘋果產業鏈一樣的特斯拉產業鏈。
據瞭解，華夏基金於2月3日發售華夏中證新能源汽車ETF(場內簡稱“新汽車”)，僅僅十幾天的募集期內，18.5萬戶認購總規模107.6億元，成為首隻發行規模超百億元的行業ETF。
有基金人士認為，新能源汽車板塊近期漲幅較大，估值已不便宜，但產業發展趨勢對股價影響更大。中證新能源汽車指數以中證全指為樣本空間，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務上市公司股票作為成分股。據瞭解，近兩年，全球汽車行業面臨著較大調整，電動化轉型成為了眾多車企發力的方向。
相關資料顯示，華夏新汽車ETF以中證新能源汽車指數為跟蹤標的，該指數作為新能源汽車代表指數，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業務的上市公司股票作為成分股，能夠反映新能源汽車相關上市公司的整體表現。該指數目前包括25只新能源汽車產業鏈中細分行業龍頭，是新能源汽車板塊的代表性指數之一。
華夏新汽車ETF的基金經理李俊表示，從投資角度看，新能源汽車是個長期主題，以ETF對行業龍頭進行指數化投資，可能是個能長期跑贏市場的策略。
據中證指數公司官網顯示，截至2月21日，今年以來中證新能源汽車指數的收益已經達到26.38%。其中，表現最搶眼的當屬特斯拉概念股。Wind數據顯示，截至2020年2月21日，特斯拉板塊2019年12月以來的個股平均漲幅為71.44%，位居全部概念板塊漲幅第11位。上述基金行業分析師向記者表示，百億元資金湧向新能源車行業，更展示了市場對這一領域未來的信心。
相關資料顯示，概念股中，模塑科技、秀強股份、亞瑪頓、奧特佳、東睦股份、新朋股份、天汽模、贛鋒鋰業、橫店東磁、威唐工業10只個股2019年12月以來已經實現翻倍漲幅，千億級鋰電池龍頭股寧德時代的同期漲幅也達到82.93%。與此同時，贛鋒鋁業、比亞迪、天齊鋁業也位列新能源汽車權重股前列。
新能源汽車個股和特斯拉產業鏈個股的突出表現與特斯拉美股表現密不可分。近一段時間，特斯拉股價一路飆升。Wind數據顯示，2月3日，特斯拉上漲19.9%，創下每股780美元的紀錄。2月4日，特斯拉再度上漲13.73%，報887.06美元，市值直逼1600億美元。從300美元/股上漲至900美元/股，特斯拉用了不到3個月;今年以來，特斯拉股價累計漲幅已達115.38%。
華爾街獨立研究機構盛安集團CEO劉秋穎告訴本報記者，進入2020年，美股持續向好，特斯拉股票在2月初大漲後的市值超過了大眾和寶馬的總和。儘管後經歷了滑坡但近期開始回暖，向好趨勢不變。
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