95後第一輛車,長安cs75 plus1.5T、別克昂科拉1.3T、福特領界1.5T、比亞迪宋pro該怎麼選?

雨中飛鷺


四車特點概述

  • 昂科拉1.3T三缸機加CVT,兩大總成極差。

  • 福特領界為停產江鈴馭勝換殼降級車,1.5T動力下降變速箱用CVT,水平很低。

  • 宋Pro綜合品質合格但為小馬拉大車。

  • 長安CS75PLUS-1.5T版定位與宋Pro相同。

淘汰兩臺合資品牌的高價低質車,重點分析兩臺自主品牌SUV的差異即可。


宋Pro與長安CS75PLUS均為A+大五座SUV,兩車等級產品等級定位相同,主要區別是價格配置以及變速箱,分為三節對比分析。

1:動力傳動系統

宋Pro裝備的是比亞迪自主研發的476ZQB型1.5T直噴增壓機,最大功率118kw(160馬力)、最大扭矩245N·m(1600~4000轉),動力水平在同排量發動機中只算中等,不過質量表現足夠穩定。與其匹配的變速箱是6DT35型六檔溼式雙離合,同樣是比亞迪自主研發;這臺機器的特點是低速換擋的平順表現良好,在蠕行狀態下的換擋積極性不高可實現發動機對車速的控制,在10萬級裝備雙離合變速箱的SUV中宋Pro的水平可圈可點。

長安CS75PLUS裝備的是長安江陵476ZQCF型1.5T直噴增壓機,最大功率131kw(178馬力),不過淨功率實際只有123kw;最大扭矩達到了265N·m並且能在1450~4500轉之間持續輸出,僅論動力參數476ZQCF還是有些優勢的,質量表現方面要遜色一些。變速箱匹配的是6擋手動和6AT手自一體,其中AT變速箱是75PLUS為數不多的亮點,因為這種機器的低速換擋平順表現總不會差,即使是低端的愛信變速箱也不例外。


2:基礎參數對比

宋Pro車身尺寸為4650*1860*1700,軸距2712mm,懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。合理的空間以及偏舒適的懸架調校為宋Pro實現不錯的駕乘感受,同時該車以同級別最高水平(76.5%)的高強度與超高強度鋼打造了車架,車輛的被動安全保護能力是同級標杆。

配置方面宋Pro標配了LED大燈、遠程啟動與帶有PM2.5級過濾功能的自動空調等配置,除低配以外均有全景天窗,次頂配開始配備部分L2級自動駕駛配置,旗艦版多出電動感應尾門等。

不能否認宋Pro的變速箱級別不算高,但綜合配置分析其性價比總不能說低,因為指導價僅僅為8.98~11.98萬。在同價的SUV中宋Pro綜合品質極高,否則也不會熱銷了。


CS75PLUS的車身尺寸為4670*1865*1700,軸距2710mm,懸架結構與宋Pro相同。在被動安全保護方面75也不算差,只不過與宋Pro仍然有一定差距,而且在防鏽處理方面仍然沒有進步。長安汽車的品控水平並不是很理想,所以這臺車往往只做備選項推薦。

CS75PLUS的只能說比較一般,1.5T自動旗艦版僅僅有宋Pro次頂配的配置水平,而自動精英版(低配)只用了鹵素大燈、手動空調(均無2.5級過濾功能)以及普通小天窗,配置的差異是非常明顯的。

長安CS75PLUS的1.5T版指導價為10.69~13.19萬,自動版起售價11.49萬。這臺車的綜合品質說得過去,但是綜合競品對比則沒有如此高的價值,不論對比宋Pro還是哈弗H/F系列都可以這樣評價。所以兩車對比宋Pro勝出,即使用的變速箱是溼式雙離合。




天和Auto


年輕人,買75P,性價比高,喜歡操控急性子買2.0,居家過日子類型的就買個1.5T,動力夠用了,我的75百萬版1.5T的發動機就很好,加速也快,

領界剛上市我去看過,只有最高配,沒試駕,個人覺得1.3T動力肯定不如75的1.5T.

BYD車子我去看了以後,一個字,內飾臭,果斷放棄,宋P好像也沒有75P大,


哈考特煩惱


推薦瑞虎8。

我是上個月1月18號提車的,預算落地15萬內,在買車之前,我自己在網上(汽車之家、小熊油耗、頭條)瀏覽、對比、關注相關車型將近一年,看過哈弗F7、科魯澤、長安sc75p、探界者、歐藍德、朗逸、軒逸、速騰、馬自達3昂克賽拉、瑞虎8等車型,後來覺得哈弗F7、長安cs75p油耗高(主要根據小熊油耗),探界者、歐藍德超預算,科魯澤三缸還是心裡有膈應,朗逸、速騰試駕後覺得空間、動力、噪音都很不滿意,軒逸、馬自達3雖然還行但是覺得性價比不高。最後選擇了瑞虎8。

我買的是19款瑞虎8 1.6T自動豪華版,落地13.8萬,功率145KW,197馬力,4米7長軸距2710,目前使用一個月1300公里油耗7.8,整體都很滿意,瑞虎8的保值率低一些的缺點我也知道,但我覺得跟它的那麼多優點比起來,能接受。

在我提車之前,家人極力推薦我卡羅拉、軒逸,號稱耐用、省油、開不壞,甚至親戚打來電話,千萬不能買國產車,我笑笑沒回答,只是堅持了自己的想法。



大茜的中中


長安CS75 plus1.5T 是首選,新款的看起來非常大氣,外觀多了一些硬朗和時尚,耐看。

內飾看起來也不差,科技感十足,還有的安全配置也都有,不過中控臺整體來看中規中矩,談不上有多好看,但也挑不出什麼毛病,行車電腦屏還是蠻大,國產車在這方面還是很大方的,捨得用料。

空間方面,那就更不用說了畢竟是一款升級車型,否則為何叫 Plus 哈哈。整車坐人和拉東西都沒有一點問題,後排座椅放倒後備廂是齊平的“能裝”


Peng281


別克昂科拉和長安CS75PLUS以及比亞迪宋相比並不佔多大優勢,小型SUV,1.0T和1.3T渦輪增壓發動機,並不是對這兩款三缸發動機的否定,其實做的也挺好,小排量高動力,防抖動做的也到位,但只是同樣差不多的價錢,可以選擇更穩定的四缸,更長軸距的緊湊級車型和更豐富的配置。

而長安CS75PLUS的優勢在於愛信的6AT,以及不錯的外觀內飾,1.5T+6AT的動力總成穩定可靠,外觀硬朗大氣,內飾的設計也比較不錯,綜合實力更好。



福特領界的1.5T+CVT的動力也可以,只是個人感覺還是不去CS75PLUS的動力總成,CVT變速箱在平順性方面還好,但是耐久性還是不去AT變速箱。


比亞迪宋是1.5T+6DCT的動力總成,其變速箱為6檔溼式雙離合變速箱,相比干式性能更為穩定,整個性價比還是不錯的,銷量上也不錯。

這幾款車相比首先還是建議選擇長安CS75PLUS,無論是動力總成還是配置以及整體的設計都比較均衡,其次福特領界,整體品質也不錯。


閒餘時光


必須選長安CS75plus,我相中這車很久了,可一直資金緊張,預算不夠,遲遲沒下手。75的外觀,內飾以及三大件都不錯,性價比也不錯。。希望能給你幫助


我wei自己袋鹽


這個價位還是國產車靠譜,宋p性價比高,外觀原創度高,做工品控用料比75p好,但75的發動機比宋p的參數好,如果錢湊手上75的2.0t,不湊手就上宋p,安全性這倆都比那倆合資強


振哥哥mw


根據銷量買吧,我不信車不好還有那麼多傻子去買


剛哥90929


75p吧,配置高,變速箱是愛信6AT也比其他的靠譜,安全性也很好


浮生未歇Perfect


假如對國產車沒什麼偏見的話,我個人的意見可以選擇長安CS75P,動力配置安全各方面都很不錯,沒有太明顯的短板。


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