竹籬茆舍墨客
05年6月十二代3.0皇冠。現在跑了28萬多公里。想換車，但不知道換什麼車好。
斌63272366
支持大家的普遍觀點，一是窮，還沒達到小康，拖了國家後腿，二是不捨得，對這輛車有感情了。2010年11月買的小艾，最便宜的手動科技版，到今天共現在跑了66602公里。主要是山東省內跑跑，最遠跑過廈門，里程真的不遠。喜歡法系的操控，高架時速80過彎一點事沒有，車身紮實緊繃，方向盤指哪打哪，高速超車也是輕鬆愉快。出過幾次小事故，都是刮刮碰碰，換過大燈和保險槓，骨架沒有任何傷。
自己換機油、防凍液、氣門室缸蓋，享受動手樂趣。
車子很便宜，配置也比較低，但它非常可靠，從未把我丟在路上，所以，只要國家不強制報廢，我準備繼續開，送它到終點。
黑子熊
11年12月份提車，12年1月上牌至今剛🈵️8年。大學畢業半年後父母資助買的！8年的陪伴，陪著我工作的穩定、結婚、生子滿滿的回憶！且本人認為此款a6最為大氣穩重，由於本人愛車，細心保養，沒事都是自己打理車內外衛生，覺得也是一種生活。車況非常好，8年下來除了正常保養真的沒有出現別的問題。由於工作需要在去年年底又購得gl8降低了老夥計的使用率，期待和她的下一個8年仍然精彩。到時我估計我也不會賣她，保養收藏了。[害羞]
寒冰同學
今年70，2012年買的日產騏達。行駛近8萬公里。主要是長途多，座標江蘇，哈爾濱避暑兩次，三亞過冬兩次，西雙版納過冬三次。車子沒出過毛病，沒有事故。這個車我還是喜歡，就是覺得後備箱小，因為帶小孫子，行李多，還要帶做飯用品。我是跑高速，主要是省時省力安全（費錢）。我住賓館做飯。也覺得旅行車挺好，也感覺床車挺好。但想想這車也賣不幾個錢，還是開到開不動為止吧。還有小孫子再有兩年上了小學，出行就更不易了。
九州之旅
12年的530旅行開了14萬公里了，再也沒有直6自吸了，所以不打算換。
媳婦的slk十年不到五萬公里，她很喜歡沒有換的打算。
S-Max十一年了，今年打算換個六座的SUV，先看看吧，主要是沒錢所以還沒換。
趙兄託你幫me辦點事
沒錢不換車
小草的傑克
2008款東風標緻307兩廂2.0手動逸緻版，距今已經快有12年的車齡!
本車於2018年收購價格在1.9萬，出售價格在2萬!整車只有兩面補漆，其他全部原版原漆，更難能可貴的是保存著完整的7萬公里4s保養記錄，中間一直捨不得出售，拿來代步!最後被一位客戶推薦的朋友死纏爛打的情況下售出!17寸的大輪轂，與寶馬合作的經典2.0高轉速發動機，以及紮實的用料與安全配置，到現在都令我懷念無比!
有人說psa的車在我們國家給人的感覺水土不服，但仍然無法阻擋它成為性價比最高的車型之一!
那永遠慢半拍的電子控制系統，讓深度潔癖人群窒息的車內氣味，還有使用不久就會嚴重掛垢的門飾控制面板，以及被人詬病的油耗，都可能讓汽車小白避之遠之!
但它在汽車愛好者眼裡就是一塊璞玉
外觀配合大輪轂給人的感覺很精緻且極致攻擊性，就像一個強有力的肌肉美男!
經典的2.0發動機達到了200扭米，在三千轉的時候激發百分之八十的扭矩輸出，符合高轉速發動機的特性!由於這臺發動機的高轉特性，使得這款車在高轉速期間也不會有很高的油耗!
紮實的底盤調校，良好的隔音，使得標緻307兩廂的行駛質感比三廂更加靈活，配合205胎面與大輪轂猶如一頭奔跑的雄獅，使得駕駛者愛不釋手!
拋開價格談性價比都是耍流氓，放在這款當年指導價在13萬以上的標緻車上面再貼切不過!
經過十多年的洗禮，它依然在穩定的服役，各種電子設備雖然總是慢半拍，甚至偶爾會出現功能消失再恢復的詭異事件，但仍然無法抵擋它優異的機械品質
真希望時光能夠倒流，做進這臺小獅子裡，開進一座大山，在漆黑的柏油路面上再來一次暢快淋漓的飆車體驗……
青桔車視界
就這一臺車
不服咱們就來
車齡不算長，但四次進藏，丙察察，川藏，滇藏，新藏青藏；兩次入疆，十多次雲南，已經跑了很多車十年以上里程了，每次都平安歸來。我看到這個話題，以為滿屏都是日系，結果很失望哈。
yflang
有！2009年給兒子買到大眾朗逸，多次要給他換新車，他說已經人車合一的感覺了，以後再說。2010年自己買的豐田RAV4，現在公里數不到9萬，除去換過電瓶、輪胎和剎車片，沒有出過任何毛病；前年就打算換豐田漢蘭達，因為現在找個停車位都費大勁，另外，由於新修了一條路，每天走著上班比開車還要快，基本每週只有一次需要用到車，換不換已經無所謂了，所以，順其自然吧。
