新冠肺炎疫情的爆發，牽動著億萬國人的心。
企業家們自然也不例外!
2月21日，福耀集團對外表示，根據福耀集團董事長、河仁慈善基金會創始人曹德旺的提議，河仁慈善基金會再捐贈4000萬元人民幣。
河仁慈善基金會成立於2011年，是曹德旺捐出個人名下的3億股福耀玻璃股份成立的全國性非公募基金會。
不僅如此，在這次宣佈追加捐款之前，福耀玻璃還通過德國、法國、日本等地的駐外機構，採購了2批物資捐到了福建，助力家鄉的抗疫。
這兩批物資包含了醫用口罩、手套、防護服、護目鏡、隔離衣等，價值超過1000萬元。
而稍早前的1月30日，河仁慈善基金會已捐贈了一億元人民幣，其中7000萬元捐贈給湖北，其餘捐給福建的3000萬元直接用於採購醫療物資。
換句話說，在短短二十來天裡，曹德旺已捐贈了 1.5億元！
對於這樣的追贈舉動，其實早在第一次捐款的時候，
曹德旺就曾表過態：先捐1個億用著，不夠了再說。
這句話感動了很多網友。
但不少人可能並不知道，在曹德旺慷慨做慈善的時候，福耀集團其實也受著一個很大的衝擊......
(一)
和許多的“創一代”一樣，曹德旺的人生同樣相當勵志!
9歲才上學， 14歲就被迫輟學回家。
16歲那一年，曹德旺不得不開始倒騰各種小生意，賣過菸草、水果，修過自行車，還當過廚師。
到了1976年，曹德旺跑到一家鄉鎮玻璃廠當了一名採購員，專門負責推銷水錶玻璃。
可這家企業的發展並如意，甚至淪落到了經營不下去的境地。
於是1983年，曹德旺東湊西借承包了這家小廠，並將主業迅速轉向汽車玻璃。
當時，國內幾乎沒有人做汽車玻璃，產品基本完全依賴進口。
在後來的演講中，他便表示：當初中國改革開放，日本賣給中國幾十萬輛汽車，蘇聯也賣一批，整個中國變成汽車的萬國博覽會。一部車賣我們幾千美金，一片玻璃賣兩三千美金，我看這太好賺錢了。
這讓曹德旺看到了商機， 在他看來，“中國人應該有一塊自己的汽車玻璃。”
可說起來容易，做起來卻很難。
彼時的曹德旺要啥沒啥，技術、人才、專業設備......統統都要靠自己想辦法解決。
換做別人，雖然有想法，但很可能會被這些困難嚇跑，但曹德旺卻是鐵了心要做汽車玻璃。
如此的倔強，也讓其命運得以徹底改寫。
經過不斷的努力，曹德旺終於製造出了品質過硬，價格卻較低的汽車玻璃。
產品一經推出，就火爆市場。
到如今，福耀集團已是全球最大的汽車玻璃專業供應商之一。
據不完全統計顯示，中國70%的車企用的是福耀的玻璃，國外30%的車企用的是福耀的玻璃。
(二)
然而，“一榮俱榮，一損俱損”。
一場突如其來的新冠病毒疫情，給汽車產業鏈上的很多企業按下了“暫停鍵”。
來自中國汽車工業協會對212家零部件企業進行的調查顯示，受疫情影響，零部件企業營業收入損失最高的達到20億元人民幣，營收損失在2000萬元到5000萬元的企業佔比為16%。
福耀集團亦不例外。
曹德旺在接受採訪時就給自己算了一筆賬：福耀集團每個月全球有幾十億的營業額，現在有一半的工廠處於停工狀態，導致大部分跨國車企的訂單也做不了。按照以前每個月正常情況下，福耀可以賺4個億利潤，而現在才不到2億5000萬元。
換句話說，眼下的福耀集團，每個月得少賺1.5億!
不過曹德旺對此卻並沒有怨言。
他稱，“面對當前情況大家更應集中精力先把疫情消滅，而不是把解決企業遇到的問題排在第一位”。
這句話說出了多少企業老闆的心聲。
儘管新冠肺炎疫情的蔓延，讓幾乎所有的行業都受到了不同程度的衝擊。
不能按時復工，讓各家企業的損失都是用天在計算著。
但很多大中型企業的老闆，依舊像曹德旺一樣，第一時間站了出來。
有錢的捐錢，有物資的捐物資。
據中國社科院“責任雲研究院”的不完全統計，截至2月14日超過千萬元以上的捐贈企業達658家，合計善款198億。
不僅如此，很多有條件的企業還果斷的跨了界，開始生產起緊缺醫療物資。
據企查查數據顯示，自2020年1月1日-2月日，全國有超過3000家企業經營範圍新增了“口罩、防護服、消毒液”等業務。其中，經營範圍新增醫療器械的企業多大3647家。
上海通用五菱、比亞迪、中順潔柔、紅豆、三槍……
疫情發生後，這些企業都先後建立起了自己的口罩生產線。
不少車企還極力壓縮生產週期，趕製起負壓救護車。
負壓救護車和普通救護車並不同。
它最大的特點就是 “負壓隔離”，這樣便能避免醫務人員的交叉感染。
而從大年初一開始，上汽大通、北汽福田、江鈴汽車、華晨集團、奇瑞瑞弗等多家救護車等特種設備生產企業，就緊急召回生產線工人，全力投入加班加點的趕製工作。
（三）
所謂“能力越大、責任越大”。
在國家需要的時候，很多企業都主動作為，盡全力馳援著疫情第一線。
它們真的做到了在疫情面前不談利益。
話說什麼是企業最好的社會擔當?這就是!
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