在新型肺炎疫情爆發的這段時間裡，我國的網購快遞的業務產能大大降低，很多人在網上買了東西之後都不能正常發貨，這一方面是因為商家沒有上班，另一方面是因為很多快遞公司沒有復工。在疫情期間，絕大多數城市的快遞收寄業務基本關閉，除了順豐、京東、郵政還在運營，其他的包括“三通一達”在內的其他快遞公司基本上都停工了。
當然，因為受到了交通管制的影響，順豐、京東、郵政的快遞效率同樣也大大降低了。而電商中很大一部分商家所使用的快遞都是“三通一達”這類“平價私企”，所以疫情期間不但寄件不方便，就連網上買的東西都不能正常發貨了。對此，很多商家發佈公告表示疫情期間不發貨，具體的發貨時間未定。
而從2月10日開始，網購消費者終於迎來了利好，那就是中通、申通、韻達、百世幾家快遞宣佈全面恢復正常運行模式，主要的一些快遞公司也已經全面復工復產了。當然，因為這些快遞公司很大一部分人力都還不能正常復工，再加上很多地方還存在交通管制，所以快遞還恢復得很慢。
現在各大快遞企業恢復運行已經過去十多天了，從目前得恢復情況上來看，很多商家已經因為快遞公司產能的逐漸恢復開始發貨了，只不過發貨的速度很慢，這一方面是因為疫情期間的訂單堆積，另一方面也是因為快遞產能未完全恢復。據內行人透露，目前快遞行業已經恢復到正常產能的一半左右，而且還會受上游企業反崗率、交通管制等方面的影響。
那麼我國的快遞什麼時候才能完全恢復產能呢?
對於這個問題，有中通快遞的相關負責人表示，從2月10日到現在我國快遞產能的恢復情況來看，快遞整個行業能恢復一半已經算是比較快的了。只不過因為疫情的影響依舊存在，疫情各地出臺了管控舉措，快件的運轉時效還是會受到影響。因此，在短時間內快遞的產能是很難完全恢復的。
對此，工信部終於出手了!
在2月19日，工信部在其官網發佈了一個關於運用新一代信息技術支撐服務疫情防控和復工復產工作的通知。這條通知明確指出要支持互聯網交通、物流、快遞等生產性服務企業率先復工復產。這也就意味著，接下來我國快遞的產能恢復會得到更大的支持。
工信部的這個通知旨在推動快遞產能的快速恢復，與此同時，重慶、浙江、山東、四川、廣西、江蘇等地區也下發通知，要在加快推動快遞企業復產復工的基礎上，打通寄遞網絡，保障居民生活物資供應。有了政策支持，快遞產能的全面恢復應該可以更快了。
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