小馬侃車車
首先作為一款中型SUV，奇瑞8的車身內部空間非常充足，除了傳統的5座版外還提供了7座車型，應該是為了滿足二胎家庭的需求。該車的全車參數為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，而如今市場中熱度比較高的哈弗H6的參數為4600*1860*1720mm，軸距為2680mm，相較之下奇瑞8的參數要優秀不少。
全新瑞虎8的前臉造型繼續沿用現款車型的設計風格，採用了“虎踞式”的設計風格，碩大的前進氣格柵具有較強的視覺衝擊力。最大的變化是四點矩陣時間行車燈，起到了畫龍點睛的作用。全新瑞虎8的大燈還配備了多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈，同時還具備自動遠近光燈切換功能。 測試車型搭載的1.6T發動機最大功率145kW（最大馬力197Ps），最大扭矩290N·m，搭配的是來自格特拉克的7速雙離合變速箱。經過實測，瑞虎8的0-100km/h加速成績為8.7秒，100km/h-0制動距離為40.40米，性能表現出色，超越50%同級對手，加速能力於一臺家用7座SUV來說可謂綽綽有餘，制動力表現良好。瑞虎8不但性能表現優秀，油耗表現同樣能令人滿意，我們實測瑞虎8的百公里油耗成績為7.4L,對於一臺7座SUV來說是非常不錯的成績了，其動力系統的燃油經濟性值得肯定。 
大家覺得這款車怎樣？歡迎留言評論。青白江QBJ成功任瀟遙
15萬的總預算，打算買一輛SUV。起初是在國產品牌和合資品牌中糾結，合資品牌能夠買到本田XRV等車型，顏值高，動力好，保值率也出色，但就是車身尺寸太小了，一家四口家用真的不太合適。CRV、奇駿等標準緊湊級別SUV價格就要高到20萬左右。
國產品牌當中，幾乎所有緊湊級別SUV落地價都能控制在15萬以內，對比了半天也沒決出個勝負。奇瑞也算是比較一線的國產品牌，但是總感覺存在感要稍微弱一點，旗下的瑞虎七完全沒有競爭力，反而瑞虎八感覺性價比爆棚。因為瑞虎八是一款中型SUV，尺寸比同價位的國產車還要大一些。只看參數尺寸的話，國產品牌要好於合資品牌，奇瑞瑞虎8要好於其它國產品牌。
但是買車不能只看參數，還要看實際三大件以及做工質量，對比了一下，除了可能油耗稍微高點之外，沒有什麼特別讓我失望的點，於是經過三個月的層層選擇，在2019年年底入手奇瑞瑞虎8，買這款車確實有種花少錢辦大事，佔便宜的感覺，這可能就是人們所說的性價比吧，至少心理上讓人很滿足。
選擇的的是1.6t高配車型，雖然不是頂配，但個人感覺這個配置已經相當高了。1.6t自動尊貴型，官方指導價14.49萬，實際談完之後，裸車價13.77萬。購置稅花了11870元，交強險950元，車船稅420元，商業保險4728元，上牌費200元，總落地155868元。買車沒什麼強制消費，但也沒送值錢的東西，就給了個腳墊，不過個人感覺無所謂，羊毛出在羊身上。
奇瑞的1.6t發動機還是比較不錯了，基本上能夠接近市面上1.8t發動機的數據，最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，匹配格克拉克的溼式雙離合變速箱，總體來說動力銜接還是比較平順的，沒有非常突兀的頓挫感，偶爾減速降檔的時候，二檔變一檔會稍微有點感覺，正常加速時一直很順暢。
這款車外觀大氣，空間也不小，內飾做工還是比較上檔次，帶科技感的。高配車型配備全液晶儀表盤，個人感覺跟奧迪等豪華車型相比這塊屏幕質感差了一點，畫面優化的也稍微有點汽配城的風格，但是功能還是比較全的。方向盤是真皮的，內飾也沒有采用大量的硬塑料。空調的顯示屏非常有儀式感，不過缺點是容易沾灰，陽光底下看上去髒髒的，有點影響心情。
這款車的油耗表現就不要抱太大希望了，畢竟是一款中型SUV，買車之前就已做好了心理準備。過年期間跑了一段比較通暢的郊區路段，表顯油耗7.8升，還是開ECO模式跑的，正常情況下綜合油耗應該在9升左右，堵車純城市裡跑要接近11升。
配置方面非常出色，並沒有因為比同級別國產車體積大而壓縮配置，該給的配置都給了，電子擋把精緻小巧像個小粽子，電動尾門和360度倒車影像也非常實用。
除了油耗方面，個人感覺最大的缺點就是減震有點差，尤其是過坑窪路段時，車身左右搖晃得比較嚴重，有暈車的人坐瑞虎八可能更容易暈車，至少我家裡人是這樣的。因此天天跑爛路，家裡人又有經常暈車的朋友，要謹慎考慮。
總體來說瑕不掩瑜，瑞虎八在同價位產品中體積最大，三大件也比較穩定，內飾的佈局和做工比較出色，家用性價比還是挺高的。缺點就是油耗比同價位產品略高一點，過坑窪路段左右搖晃嚴重。
以上內容就是瑞虎8 1.6T版本車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對瑞虎8這款車的看法。
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奇瑞瑞虎8外觀方面我們就不必多說了，沉穩霸氣，配置方面，國產車一直是遙遙領先合資汽車的。奇瑞瑞虎8搭載的1.6TGDI發動機為低功率版本，其最大功率為：145kW，峰值扭矩為290N·m，發動機熱燃燒效率為37.1%。這款代號為F4J16的1.6TGDI渦輪增壓發動機的最大扭距輸出要轉速達到2000轉才能輸出最大290N·m的扭矩。這對於駕駛者來說最直觀的感受就是起步慢、低扭弱。相比較其競品車型，在起步階段，這款發動機優勢並不明顯。不過奇瑞汽車之所以這麼做是基於對發動機使用壽命方面的考慮。因為根據渦輪特性，渦輪介入點發動機轉速越低，就會對變速箱、半軸以及發動機內部結構要求更高。因而只有將發動機最大扭矩的轉速往後調才能保證發動機的穩定和使用壽命。其實綜合來看這款發動機的動力參數來講，還是不錯的，匹配格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，零百公里加速能在9秒以內。
奇瑞瑞虎8這款車無論是從配置和動力匹配上都還算是不錯的，但是，變速箱畢竟是雙離合變速箱，在城市裡走走停停時的頓挫感是避免不了的，如果對於這方便的駕駛感受也比較看重的話，那麼可以看看長安的CS75PULS，相比較於七速雙離合，愛信6AT在換擋的平順性和故障率上表現要好一些。
開三蹦子的三蹦子
優點方面：
1、空間大。瑞虎8車身長度4700mm，軸距2710mm，已經歸類到中型SUV裡邊，還能提供5座、7座的車型選擇，內部空間自然相當可觀，而且後排座椅可以前後滑動，空間擴展變換更加靈活。7座車型第三排有個非常討巧的設計，第三排乘客的腳可以伸到第二排座椅下邊，所以，第三排乘客在應急情況下，也不會感覺特別憋屈。
另外，7座車型的第二、三排座椅都可以放倒，而且連起來的空間平整度非常好，縱向空間幾乎達到一米九，秒變大床的感覺。後備廂的裝載能力也是非常出色，有車主說這車只要不是搬家，絕對是夠用了。
2、儲物空間豐富。車內的儲物空間非常實用，大大小小的儲物格，能讓您妥妥的安放隨身物品，門板儲物格又深又長，寬度也沒問題，裝幾瓶礦泉水輕輕鬆鬆，前排設有兩個杯架，滿足駕駛員和副駕駛位乘客的需要，擋把前面還有個有坡度的儲物槽，適合放手機，不容易滑動，拿取也很方便，扶手箱空間很平整，容積也不小。
3、油耗滿意。1.5噸的車重，再加上SUV的高大車身，本不該奢望它的油耗能有多好的表現，然而，瑞虎8還是給了車主們一個驚喜，1.5T自動擋車型平均油耗8.8L/100km，有著非常不錯的燃油經濟性，相信這和它發動機熱效率高達37%，以及整車調教有著密切關係，當然這只是平均油耗，不代表每個人都能有這種成績，油耗還和路況、平均行駛速度、駕駛習慣、車輛裝載情況等等相關。
4、駕駛質感不錯。方向盤轉向手感偏輕，但是指向很精準，指哪打哪，基本沒什麼虛位，1.5T的發動機最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，搭配格特拉克6速雙離合變速箱，動力響應比較及時，油門踏板感覺比較線性，日常城市駕駛場景完全夠用。底盤調教偏舒適性，對顛簸的過濾比較充分，但是仍然保留了應有的支撐，通俗講，就是開起來非常好開，坐著又讓人很舒服。車輛對噪音的隔絕抑制還不錯，胎噪、風噪都在接受程度之內，發動機也沒有聲嘶力竭的轟鳴，怠速情況下，車內靜謐性良好。
5、外形霸氣。瑞虎8外觀圓潤、大氣，前臉設計富有層次感，看起來非常厚重敦實，虎頭虎腦的，讓人有踏實信任感，車燈犀利有神，腰線勾勒出的肌肉感也符合其車型定位。車尾視覺效果也非常飽滿，貫穿式尾燈符合如今的潮流設計，點亮後辨識度很高。
6、配置豐富。同級別的車型中，比較少有的配置了定速巡航、全景影像、陡坡緩降、語音控制、遠程控制等功能，9英寸中控屏顯示內容豐富、清晰，響應速度迅速，搭載了奇瑞雄獅智雲系統，支持語音控制，非常實用方便。空調還有PM2.5過濾功能，在北方地區會非常受歡迎。
缺點方面：
1、新車異味。可能是內飾皮革用料的緣故，新車異味情況較為明顯，新車主建議多在太陽下曬曬，多通通風，如果有必要加點主動祛除異味的措施。
2、車燈較暗。全系均配備鹵素大燈，雖然具有自動大燈功能，但是如今這個LED當道的時代，鹵素燈樸素的不能再樸素了吧？這也是廣大車主普遍詬病的配置，畢竟這也是關係到行車安全的重要器件，希望換代車型趕緊提高配置吧。
3、藍牙連接不穩定。藍牙連接比較慢，而且不穩定，經常發生斷開重連的情況，安卓手機尤為突出，這種情況感覺非常不好，而且還有點耽誤事，建議廠家還是抓緊優化下軟件吧。
可以看出來，車主對於瑞虎8的認可度還不錯，整體各方面實力比較均衡，優點比較突出，性價比不錯，而幾個小的缺點也不是什麼硬傷，瑞虎8綜合實力不錯，這也讓我們更加期待，未來即將面世的1.6T加7速雙離合，新奇瑞瑞虎8的表現，渦輪之家會第一時間向您報道。
代駕小寶
瑞虎8作為奇瑞當家花旦，被給予了很高的厚望。他的市場銷量表現也沒有讓廠家失望。銷量節節攀升，大街小巷它的身影慢慢多了起來。相信你身邊的有些參謀者都會說“奇瑞奇瑞，修車排隊”。但是看待一個技術起家的國產品牌，不要總是用老話說，老眼光看。經過長時間的技術積累和發展，奇瑞已經不再是以前的奇瑞。他的可靠性在國產品牌裡也是很高的。而且奇瑞自主研發的動力總成在國外也是有不錯的口碑。國產品牌裡他也是常年整車出口國外銷量最高的領頭羊！
瑞虎8定位中型SUV，這款車搭載的奇瑞自主研發的1.5T和1.6T發動機，如果要選建議上1.6的，1.6T熱效率更高，動力輸出比較流暢，燃油經濟性也不錯，百公里7.4L左右（具體的要看自己的駕駛習慣和經常使用的路況場景）。
外觀方面蘿蔔青菜各有所愛，想必你也不用我多講。
空間方面，尺寸較大，還能為你提供7座6座選裝，這也算是他的一個核心優勢。
行駛品質方面，作為城市SUV的它也同樣兼顧了可觀的通過性和較好的舒適型。
價格方面，我以19款自動豪華1.6T舉例：
指導價119900，優惠14000
裸車價105900，交強1150
購置稅9100左右，上牌175
合計落地大概11.6萬左右
如果分期廠家還提供無息貸款，你只需要多付2000的手續費就可以了。不需要強制在店裡買保險，自己找個熟悉的幹保險買，還能剩下好幾千塊錢。
如果覺得我說的有用，請採納並關注我哦～
我是米團他爸～有專業，有花邊；致力有趣，客觀，深入，透明的汽車優質內容，從而對您有用！
米團他爸
首先奇瑞汽車的三大件都是自主研發，而且品質非常可靠。所以你選擇奇瑞沒錯。
外觀方面，瑞虎8還是符合大部分消費者的審美，整個車頭看起來比較霸氣，採用了家族虎踞式前臉。低配車型的大燈為普通鹵素光源，而中高配則是矩陣式LED大燈，另外全系標配LED日間行車燈很讓人喜歡！
內飾方面，中控臺很簡潔，只是有些地方的的接縫，處理的還是不夠精細。在配置方面，瑞虎8的低配車型略顯寒酸，中高配車型和同級別對手相比，還是比較豐富的
瑞虎8共搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手動、6擋雙離合還有7擋雙離合變速箱，1.5T車型起步偏肉一點，但速度上來後輸出比較平順，而1.6T車型動力儲備非常充沛，爆發力很強，高速上超車動作完成的乾淨利落！不過雙離合變速箱在遇到一走一停的擁堵路況時，有著一些頓挫感
新車缺點，新車味道比較大，車燈比較暗，車載藍牙連接比較慢
動力方面推薦1.6T的車型。現在買優惠幅度不是很大，大概能優惠1萬左右。
阿楠帕薩特
奇瑞的車，質量很好，敗就敗在營銷上，要是有吉利的營銷能力，絕對發展比現在好，瑞虎8非常不錯的一塊車。主打性價比，空間大，配置豐富，近半年每個月銷量都突破一萬，質量也很可靠，可以購買
曉松說車說球
剛看了樓主的用車貼，確實是這樣，瑞虎8的性價比非常的高，而且走的是錯位競爭的路線，同價位的它尺寸基本最大，還有6座7座可選，動力雖然1.6卻是奇瑞的明星產品，百公里加速8.8秒也達到了主流水準，雙離合變速箱的調校趨向於平順，只是邏輯有點問題，內飾也跟的上時代，配置超高。座椅的包裹性舒適性不錯。
缺點的話就是地盤有點硬，這個就看個人喜好了，有人喜歡硬，過彎側傾小，操控前好，不容易暈車，有人覺得顛。隔音效果一般，尤其風噪，奇瑞的老傳統了，至於油耗絕對對的起動力，買車看油耗除了看用車環境，還得看動力大小和車重。只要油耗對的起動力就行。不能只看油耗高低。
瑞虎8絕對是一款好車，車子值這個價。
業務汽車迷
國產品牌奇瑞是可以的，現在行情優惠15000-17000
名字不能改
奇瑞瑞虎八質量非常不錯，在國產轎車裡面，它的發動機，技術應該是最好的，
