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豐田威蘭達是值得期待的，因為計劃在今年2月28號上市，比較遺憾的是受疫情的影響比較大，這款車上市的時間點可能不太完美，如果在4月份上市的話可能更好一些。
豐田威蘭達也是來自TNGA架構下，廣汽豐田有漢蘭達，小型SUV有C-HR而中間車型就是缺少了威蘭達，如今威蘭達的上市彌補了中間斷層。有漢蘭達這款中大型SUV珠玉在前，相信威蘭達上市之後的銷量也會非常的不錯。
威蘭達的兄弟車型就是RAV4，也將會在市場上形成競爭狀態，RAV4這款全球車型，無論是口碑還是行駛質感，可以說得分很高，其銷量也是不俗，1月份就賣出了1.5萬多臺的成績，而它的中庸路線和耐用穩定特性，讓它全球市場保有量很高。
有了威蘭達和RAV4作為南北車型的雙戰略，SUV市場也會更加豐富。2.0L和2.5L雙擎可選性非常豐富，其價格也會緊緊貼靠RAV4，那麼價格也就是在17-25萬元左右。
其實可以這麼理解，威蘭達就是換殼的RAV4，動力和變速箱底盤都是一樣的，那麼可以想象相愛相殺的精彩大戲。新車上市應該是有更強的性價比的，否則很難跟RAV4正面硬剛。
威蘭達即將上市，這款車不論是2.0L自吸還是2.5L油電混合，油耗表現都可以，混動車型可以低油耗達到4.6L百公里，經濟性不錯。
66號車坊
豐田威蘭達是廣汽豐田旗下的一款全新緊湊型SUV，新車於2019年廣州車展正式發佈亮相，預計會在今年的4月份上市，作為廣汽豐田旗下第四款基於TNGA構架打造的緊湊型SUV，威蘭達將和豐田皓影成為兄弟車型，共同征戰20萬價位的緊湊型SUV市場！
目前豐田威蘭達公佈出了6款車型，預售價區間為17-25萬元。參考豐田皓影上市一個月便獲得7200多臺的銷量，威蘭達的市場應該也不會差！
威蘭達的整體設計承襲了FT-AC概念車切削式多邊形設計理念，打造出了非常強烈的立體感。尾部設計方面，蒼勁有力的線條勾勒搭配雙C形立體尾燈，使得新車外觀看起來時尚且具有視覺張力。內飾方面威蘭達則延續了豐田家族一貫的中庸造型，沒有太過張揚的設計，但是也不顯得落伍！
威蘭達目前開始預售的6款車型中，燃油版車型搭載的是2.0L發動機，而混動版本則為2.5L發動機搭配單電機的組合。我覺得動力方面，燃油版的略有不足，混動版動力夠用，但是售價或許會超出很多人的預算！
總體來說，我覺得豐田威蘭達可以買，但並不是一款值得期待的車型，畢竟在這個價位，有太多國產的優秀車型可以選，甚至合資的緊湊型SUV也可以選擇很多！
大師哥評車
全新豐田威蘭達即將上市，從定價來看我個人認為十分值得購買。下面我們來具體的分析一下。
一、產品力有底氣
從產品力來說，威蘭達的車型三大件與全新上市的榮放幾乎完全一樣，採用了豐田最新的TNGA-K平臺，同時在動力系統和底盤懸架上也是高度的一致。並且除了外觀設計和車身尺寸外，在內飾的設計用料、空間表現上都與全新榮放一樣。並且這一代豐田的TNGA架構車型的安全性與安全配置都非常高，所以威蘭達的安全性也是比較值的期待。由於榮放上市後一直處於熱銷的狀態，受到消費者的追捧，所以產品力幾乎相同的威蘭達我認為在產品力層面非常值得購買。
二、產品定價有誠意
威蘭達的產品預售價是17萬元起，比榮放的17.48萬元的又下降了近5000元，對於一臺一線合資品牌的SUV車型來說，是非常有誠意的。同時，17萬元的價格在同級競爭對手中，特別是日系的競爭對手中，也是最低的。可以說，全新威蘭達在產品定價方面很有誠意。
三、車型配置豐富
從威蘭達的預售廣告上來看，威蘭達無論是2.0L還是2.5L雙擎車型，都提供了四個等級的配置，並且這些配置中還有部分會提供四驅車型，所以在車型的豐富程度方面，威蘭達比榮放要做的更出色。
所以綜合來看，我認為威蘭達上市後還是非常值得購買的，產品力有保證，並且定價更靈活，消費者的選擇範圍也更廣泛。
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老濟說車
豐田威蘭達預售價區間為17-25萬，個人認為是性價比很高的車型，非常值得購買。
簡單闡述一下威蘭達的亮點：
1、威蘭達是基於TNGA架構GA-K平臺打造的，豐田越來越多車型是基於TNGA架構打造，其出色的操控性能以及整體行駛感受得到消費者一致的認可；
2、豐田對於威蘭達的定位，作為廣汽豐田首款緊湊型SUV，威蘭達的出現正好填補廣汽豐田在緊湊型SUV的空缺，完成了SUV市場的全覆蓋，對於豐田來說意義非常重大，是廣汽豐田的一大戰略佈局；
3、內置動力超一流。全新威蘭達共提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力版本供消費者選擇。其中燃油版車型搭載的是2.0L Dynamic Force發動機，其中包含高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、智能可變控制系統等多套領先科技，再匹配堪稱變速箱裡的黑科技的Direct Shift-CVT,在傳統CVT的基礎上新增起步齒輪,和鋼帶傳動實現無縫切換，能實現全範圍內效率的提升以及傳動比範圍的擴大。而雙擎版車型搭載的即是豐田最新的THS II混合動力系統，匹配了新一代的平行式E-CVT電子無級變速箱，這套動力系統官方百公里油耗為4.6L，完美平衡了燃油經濟性和動力性。
因此無論從豐田的定位、重視還是自身內在的實力，無論燃油或混動版，其動力、變速箱傳動和操控體驗均讓人無比期待，是一款非常值得消費者購買的緊湊型SUV。
小黃聊SUV
豐田威蘭達和豐田RAV4是兄弟車型，整體價格定位也相同，17萬到25萬之間，主要區別在車型前臉，兩款車型先後上市，是汽車銷售常用的雙車戰略，RAV4隸屬於一汽，威蘭達隸屬於廣汽，相同的車型，通過外觀的細微改變，可以增加車型整體銷量，綜合來說威蘭達表現如何可以參考豐田RAV4
豐田威蘭達
豐田威蘭達和豐田RAV4外觀區別主要集中在前臉，威蘭達整體進氣格柵面積更大，激進感更足，兩個霧燈區域面積也很大，豐田RAV4前臉更加有層次感，這樣的設計差別很好的區分了兩款車型
豐田威蘭達整體座艙設計與豐田RAV4完全一致，流行的懸浮式中控大屏，鍍鉻裝飾條是點睛之筆，增加了內飾的高級感和時尚感，配置表現也很突出，主流舒適配置和科技配置都有配備，有一定的競爭力
豐田威蘭達側身和尾部與豐田RAV4也基本一致，綜合來說表現還不錯，流行的懸浮式車頂，並且運用了大量的硬派線條，時尚感和硬派感都很不錯，完全符合消費者的選車標準，動力方面搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，整體動力表現不錯總結：豐田威蘭達整體品牌力和產品力很強，可靠性和穩定性很突出，性價比不錯，實力很強，還是很值得選擇的
色彩車圈
以下內容部分為同行業發佈，來看看現在主流媒體對這車的評價吧，咱們來仔細分析一下。
繼去年11月廣州車展上進行首度亮相後，廣汽豐田威蘭達的部分核心配置也開始正式曝光。略略看了一下目前公佈的信息，其配置已經豐富得有點不勝枚舉。但如果實在要總結一下，按照官方說法，威蘭達的產品亮點大概有4點可以概說：
1，即全系標配自動擋
眾所周知，和新一代RAV4榮放一樣，威蘭達也同樣提供汽油版和雙擎版兩種動力可選。其中，汽油版車型配一臺W-CVT變速器，也叫Direct Shift-CVT變速器。這套W-CVT變速器帶起步齒輪，可有效改善很多傳統CVT被詬病的“起步肉”的通病。而雙擎版車型則配一臺E-CVT變速器
2，即兩種TNGA動力總成。
正如上面提到的，威蘭達總共有2.0L汽油和2.5L雙擎兩種動力，值得注意的是，兩種動力均為TNGA架構下的全新動力系統。因此、更高效、更出色的動力表現，正是其創新的地方。
據介紹，威蘭達2.0L燃油版搭載的是TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，熱效率達40％，其中，2.0L發動機最大功率為126kW，最大扭矩為209Nm。搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT），綜合工況百公里油耗低至5.7L。
而其2.5L雙擎版車型則搭載一套TNGA 2.5L Dynamic Force發動機以及最新THS II混合動力系統，綜合最大功率為163kW，熱效率高達41％，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續航里程可輕鬆超越1000公里，實現燃油經濟性與動力性的平衡。
3，即三種全新四驅系統。
和新一代RAV4榮放一樣，三套不同的四驅系統在威蘭達身上同樣沒有缺席，相較於往往僅在高配搭載或只搭載一套四驅系統的同級車中，像這樣的更是找不出第二個。
這三套四驅系統分別為：DTC（動態扭矩控制四驅系統）、DTV（動態扭矩矢量控制四驅系統）和E-Four（電子四驅系統）。
那麼，它們之間具體有什麼不同呢？下面咱們簡單介紹一下。
DTC動態扭矩控制四驅系統是基於老款的四驅系統升級而來的，前後輪扭矩可進行100:0-50:50調節，即後軸最大可獲取50%的驅動力。
而全新的DTV四驅系統，則可在後軸獲得50%動力分配的同時，通過後軸上的雙電磁連軸器，實現左右後車輪的扭矩動態控制，範圍達0-100%。這樣一來，可使車輛具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等優勢。
而雙擎版上獨有的全新的E-Four電子四驅系統（New E-Four）,前後軸配備三電機，可實現前後軸驅動力100:0-20:80大範圍調節，實現犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置後驅車型的駕駛樂趣，基本相當於一臺“後驅SUV”。
4，即四大版本。
據介紹，威蘭達屆時將提供四個不同版本的配置，配置從低到高分別為領先版、豪華版、科技版以及尊貴版 。
據目前官方透露的信息來看，威蘭達將全系標配7安全氣囊，從次低配的豪華版開始配備豐田最新TSS智行安全系統。
其中，最值得看的可以算是豪華版了。威蘭達無論是2.0L燃油還是2.5L雙擎車型，其豪華版均配備全方位8探頭倒車雷達、10.1寸中控大屏、車聯網、18英寸輪轂、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、一鍵啟動、電子駐車、雙區獨立全自動空調、電動真皮座椅等亮點核心配置，可謂誠意十足。
相比之下，同為次低配、售價為19.48萬元的新一代RAV4榮放兩驅風尚版，諸如真皮座椅、倒車雷達、車載導航這些都是缺席的。當然，這或許也是跟C-HR／IZOA奕澤、雷凌／卡羅拉那樣的錯位打法。
更值得一提的是，威蘭達2.0L科技版和尊貴版均可選裝DTV四驅系統，並搭載有HUD、BSM、流媒體後視鏡、全景影像、通風座椅、電動尾門感應開啟、19英寸輪轂等差異化配置，為年輕消費者提供了更多元化和更個性化的選擇。總結來說：雖然威蘭達的詳細配置和價格還要等稍後上市後才能揭曉，但憑藉目前已知的信息來看，威蘭達無論在品質還是性價比上，都將延續豐田TNGA架構下產品的飛躍提升，以及廣汽豐田高標準高價值的質量保證。言而總之，目前廣汽這臺即將上市車型其實是值得購買的，產品力，配置，成熟度都比較可靠。加上豐田長久的口碑，值得推薦。
汽車問題專業戶
按照豐田的作風，還有本身的產品市場表現，產品力肯定還是相當均衡，甚至均衡的有些無聊，典型的一款家用車，平白無奇，沒有明顯缺點，但也沒什麼特別突出的地方，還是主打穩定性和使用成本，如果題主注重這些特點，對動力、操控、品質感以及行駛質感沒什麼太高需求的話，可以重點考慮這款車。
剩下的就是價格了，如果題主可以接受上市價格，不用刻意等待一段時間，豐田的車降價有限。
車壇速遞
我目前就一直在關注這款車，我認為這款車是最具實用性的一款SUV。廣汽豐田這個品牌就是有口皆碑的，從凱美瑞和雷凌這兩款車就能看出來，當然還有漢蘭達。但是建議等上市半年到一年之後再入手，因為這時候廠家對車輛出現的小毛病都有所改進了。價格優惠幅度也更大一些。當然，如果不在乎一些小毛病和價格，就可以馬上入手了。
車STST
買車看銷量
不提議先買
先觀察觀察
福筱航
買個奇瑞長城吉利高配，包你動力充沛、操控高級、安全性高、15年用不壞。關鍵是價格便宜！面子和30萬差不多。
