販賣時尚612
哈爾濱開網約車大概有以下三種方式，請根據自己的情況酌情！
1、租賃公司租車或以車貸購！【豐田卡羅拉油電租車4200三個月。以租代購首付三萬多，每月還4500左右三年期。車保險一萬二/年】
2、私家車註冊滴滴平臺，無網約車手續。平臺給派單，但不合法。
3、加盟曹操、神州、首汽公司，有保險有休息日。
行行出狀元，不付出辛苦不會有回報！有月入萬元的，有賠錢的，就看能不能守住寂寞待得花開！
擎天柱與大黃蜂的故事
在哈爾濱開網約車4年了每個月要是滿勤的話12個小時150-180-15個小時能掙200多平均每個月去掉休息一個月4000塊，不多但是自由夏天一個月滿勤3000-3500百元我是自己的車豐田卡羅拉！我覺得還行吧
大富之家63349217
哈爾濱其實比較適合做網約車生意，雖然哈爾濱出租車不少，但搭不到車是常有的事。
第一. 地域遼闊
區域跨度極大，且地鐵不發達。主要地鐵僅 一號線，二號三號線還沒有完全開放，即使開放了也僅僅是減壓。
第二. 旅遊城市
在二線城市裡，哈爾濱是個潛力股，山多水多，更不用說冰雪之城的美譽，常住人口及外來人口絡繹不絕。
第三. 出租車拼客
來哈爾濱的人都知道，全國出租車數哈爾濱最牛，出租車挑活幹，見到四五個人求乘，根本就不停車，如果一個人擺手叫停也會問去哪！地點不合適藉口加油不順路一走了之。
第三.黑車拉活
這是個必然現象，只因為有市場空白才衍生出私家車拉活。如果市場飽和，不會有黑車行為，也直接說明私家車都在做網約車生意。
第四. 網約車文化不發達
哈爾濱的黑車還停留在靠活的時代，沒有充分利用網約車福利，比如各地專車接機，共享汽車都沒有一線城市做的專業，偶爾拼車去機場，與司機聊天都是第一次拉活，更不用說服務及專業了。
奇點JF
我認為吧，不怎麼賺錢，車，15萬多。每天費用，油，平臺收的費用也不少，一單8塊，到手才6.4！保養，折舊.....違章，剮蹭。這些都是開銷。除非像出租車似的，你幹個白班，收個夜班份子錢，那還行，不過話說回來，那車保養週期更長。裡裡外外一算，白忙活！圖個樂呵
姜某某
現在開網約車挺難的吧！
正式的網約車，司機得考證，而網約車司機證挺難考的，即使考上了網約車證，你的車也得附合網約車地方規定，還得三年以內的車，而且這車開八年就不能再用作網約車了！而網約車的保險也比私家車貴多了，保險費一年也要七八年！所以網約車的投入大了許多！
所以說開正規的網約車，投入多了許多，每天得開上十幾個小時，而且有單跑，才能掙到錢！
而如果沒能考上網約車司機呢，去開順風車或者快車什麼的，那不容易派上單，而且現在路徵也查得嚴，萬一被查到，罰個二三萬，得不償失！而且路上違個章，幾百塊又沒了！萬一出個事故，網約車保險還不賠！
所以你們認真想想！網約車還能開嗎！！！
百姓天下68025522
信我的就別幹，一是平時沒單，只有高峰時候才有幾單，還哪哪都堵。二是價低抽成高，一天下來除去油錢就剩個抽菸錢。
用戶5554674504
遠離滴滴 
御姐單身
不好乾，城市管理不規範，黑車太多，順風車取消了，價格高就不好乾了。
萬寧興隆南山
賺不賺錢不知道，如果帶車加盟最後容易把車賠進去。自己衡量。想幹就去賣手腕子，切記切記。
黑龍江巳時科技
有點能力的話還是別幹這東西。不是人乾的活。違章特別多。
