筆者作為一名軍迷和航空攝影師，近幾年去了國內外很多航展，今天繼續與大家分享一些國外戰機的高清圖片，本文的主角是波蘭空軍裝備的F-16C block 52 多用途戰鬥機。眾所周知，上世紀90年代以前，波蘭空軍的主要裝備是一些蘇制戰機。例如蘇-22戰機，米格-21戰機，米格-23戰機等。
上世紀90年代後，由於國際形勢突變，波蘭於上世紀90年代末加入北約，此時國內的蘇制戰機老化明顯，並且這些戰機無法融入北約多國空軍的作戰體系。波蘭開始在國際軍工市場上尋求新一代戰鬥機。當時主要看中瑞典的JAS-39鷹獅戰鬥機，法國的陣風戰鬥機和美國製造的F-16戰機，從綜合性能上以及政治方面考慮，最終確定採購48架F-16C/D戰鬥機，其中36架F-16C，12架F-16D戰鬥機。總價值約35億美元。
波蘭空軍採用的F-16C/D戰鬥機是這款戰機的後期批次，早期的戰機並沒有加裝保形油箱，然而波蘭在北約諸國裡，國土面積算得上較大的國家，加上東部與白羅斯和俄羅斯很近，其空防壓力很大，如何將一款第三代戰鬥機當成戰鬥轟炸機用，最終採取的升級方案與很多小國一樣。那就是後期為這批戰機配裝了保形油箱，大大增加了戰機的作戰半徑。
為了應對保形油箱帶來的空氣阻力，波蘭空軍F-16C/D戰鬥機均配裝普惠F100-PW-229渦扇發動機，最大推力約79千牛，最大加力約130千牛，在正常起飛重量下，戰機依然保持較高的推重比。圖片中可以看到波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機採用較大迎角起飛。
圖片為波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機機動飛行展示中，可以看到機背的保形油箱非常明顯。相比於傳統的F-16C戰機，雖然機動性有所下降，但是帶來航程和作戰半徑的增加，讓這些傳統戰鬥機，變身為兼職的戰鬥轟炸機。新加坡，以色列，希臘等國的F-16戰機也有類似的配套方案。
波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機由於是後期批次的F-16戰機，雖然沒有使用有源相控陣雷達，但是由於升級了內部軟件，可以發射95%以上的美製機載空空導彈和精確對地攻擊武器。當年波蘭空軍採購這一戰機，看中的就是這一點。這一點相比於陣風戰鬥機和JAS-39鷹獅戰鬥機優勢明顯。
波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機的電子戰方面也提升明顯，戰機內部配裝有多套主動和被動干擾裝置，戰場生存率非常高。其具體型號網絡上有很多相關的資料，本文就不作過多的介紹。
關於波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機的保形油箱到底有多大，請注意對比這兩張圖，圖片為波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機的正視角度。
圖片為比利時空軍F-16AM戰鬥機的正視角度，可以看到雖然同樣叫做F-16戰機，但是這兩款戰機的外觀有著明顯的區別。其多用途作戰能力也是一個天一個地。這裡有一個特別的，由於美國空軍和土耳其空軍由於裝備有大量的空中加油機，其裝備的F-16 C/D block 50戰鬥機均未加裝保形油箱。
同時我們也看到本文中的波蘭空軍F-16C block 52 多用途戰鬥機均採用虎紋低可視度塗裝，給人的感覺相當現代時尚，低可視度塗裝應該是為了低調，但是這種虎紋低可視度塗裝又太過顯眼了。從這裡可以看出波蘭空軍真會玩。同時我們也看到，這些F-16Plus戰機通過加裝保形油箱，大推力發動機，新一代航電系統，不僅僅是一款防空用的戰鬥機，更多時侯可以充當中型戰鬥轟炸機執行遠程奔襲任務。
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