維奧
規劃這些東西是上面的在搞。我們這些都是外省的，只希望拉薩能好一點，在掙錢的同時能有好的環景，最多就是提點建議！
拉薩的綠化一定要搞好，環境沒有做啥都沒用！最好是常年綠色的高原樹種！各個小區的基礎設施要搞好，街道的建設要合理化！消防、電力、商業區要搞好！別亂象！人口集中區域活動！商業商鋪的經營法律法規！亂象叢生啊！買個東西不知道在哪裡買的多的是！
陰霾在夜中低吟369
先來看看《拉薩市城市總體規劃（2009—2020年）（2017年修訂）》有什麼重點內容。
（１）拉薩是西藏自治區首府，具有雪域高原和民族特色的國際旅遊城市。
最重要的核心是布達拉宮遊覽區，還有八角街等。
（２）在老城區的東面開發納金片區，
納金片區引入城市商務中心區，重點發展商務會展、商貿金融、信息服務和文化旅遊等現代服務業。
（３）2020年，中心城區常住人口控制在50萬人以內。
（４）進一步完善公路、鐵路、機場等交通基礎設施，發揮綜合性交通樞紐作用。
（５）切實保護好城市特別是歷史城區傳統風貌和格局。
總體來說這份規劃還是不錯的，符合拉薩目前的發展，希望拉薩發展越來越好，不要過度開發，容易引起環境破壞。
火車上遇見666
能蓋樓的地方都蓋樓了。
用戶8878983401238
拉薩，作為我國西藏自治區的首府。是青藏高原上的明珠，經濟最發達的地區之一，在西城找到原上。
根據規劃，有軌電車出行將成為老薩的主要出行模式中心城區的居民都可在十分鐘內抵達最近的公交站。85%的公交單程出行耗時不超過40分鐘，平均候車時間不超過五分鐘。
具體總結下來為以下六個字東延西擴，南跨g分別在主城區東側，建設東城新區納金片區百店片區。就是拉薩教育城，大學城。在西側建設東嘎新區南側建設慈覺林片區中國西藏旅遊文化創意園及劉武新區北組團中，組團。頓珠金融產業區以緩解舊城的功能和人口舒緩舊城的壓力。
城鎮空間佈局將形成中心句單軸向帶動點券促進的發展戰略。形成一區三軸，多點的城鄉空間佈局。拉薩是以河谷帶形城市的特徵相匹配，將建設以有鬼電車系統為骨幹，常規公交線路為主體。公共交通體系。
章魚雜談
綠化實在是不好，花大力氣把周邊的山全部搞綠，拉薩絕對大變樣，試想一下，拉薩有林芝的樣子該多好
南公爵168
規劃不是很合理，沒有考慮到交通出行，尤其是沒有停車場，看看新的教育城，一到接送孩子的時候，堵、亂！另外公路完全不留一點非機動車道，本來電動車上機動車道現象就比較嚴重了，好嘛，這樣的路電動車能佔兩條道
idemo
按藏風格3700多米的高原城市，要有高原特色，以高原植物為主，綠化第一，現有建築汝布達拉宮廣場，八角街特色，不宜以大，而要以精佈局，規劃藏民族特色，以旅遊帶動，才能拉動西藏的發展。
老劉就是那個老劉
城市街道在規劃的時候應該至少考慮三車道，兩側機動車和非機動車道之間的花壇顯得多餘，要是道路中間建一個長條花壇倒不錯。綠化還可以更好一點，應該注重多種雪松，解決冬天一片蕭瑟的自然環境。再增加4個類似龍王潭宗角祿康那樣的公園，這樣的公園可以多種點胡楊樹，增加拉薩夏天氧氣含量。
一夢休
非常不合理，沒有規劃
