四月愛吐槽
其一：租車建議選擇輕客，輕型客車的特點主要是在乘用車領域空間巨大、座椅最多。長途駕駛能體現乘坐舒適的主要因素是大空間，乘坐姿勢不受束縛才會感覺到舒適，所以輕客是最理想的選擇；至於駕駛難度也並不高，即使是手動擋在駛入高速後不比自動擋麻煩多少，車身大一些但也不會有哪個景區停不下一臺輕客。
其次座位數最高可以選擇到9座，大部分人持有的C級駕駛證最高可以駕駛9座乘用客車，大家庭出遊不用再考慮駕駛一臺還是兩臺車，實用性遠高於其他車型。
其二：購車兼顧家用和代步選擇MPV，這種車型本質就是小一號的輕客，但是級別定位高於輕型客車；座椅數多為七座、佈局2+2+3，駕乘空間小於輕客但仍遠遠大於SUV或轎車，乘坐的舒適體驗仍在優秀水平；駕駛體驗已經基本轎車化，從座椅到方向盤角度能讓駕駛更自由更簡單。
但是MPV的油耗確實高一些，空間合格的MPV車身長度總在5米以上，大車需要使用大排量發動機，這種匹配即使在高速巡航油耗也會在10L/100km左右，城市用車會在平均13L/100km左右，能接受這種高油耗再考慮MPV吧，或者選擇一些緊湊級或小型MPV也可以，只是空間會小一些。
其三：穿越型越野自駕選擇越野車或皮卡車，這裡所謂的越野車並不指SUV，而是有非承載式車身有獨立底盤的真正硬派ORV。這種車的特點是車身抗扭剛度足夠高，在崎嶇路面不會造成車身變形；其發動機以縱置佈局為主，通過分動箱實現前後動力配比可靠性更高，而且分動箱能夠放大2倍以上的動力，越野會遊刃有餘，皮卡車與越野車只是外殼不同。
越野車的缺點與MPV相同，車身重使用的發動機排量很大，大排量自然等於高油耗；但是穿越型越野也只有這種車能夠滿足，普通的承載式車身SUV不能勝任，不僅四輪驅動系統差且承載式車身也容易變形。
其四：純粹作為通勤工具使用選擇轎車，自駕遊有很多類型，最常見的是從A城市到B城市的通勤；汽車只是作為交通工具，如果是小停車則不需要大空間和很多的座位，轎車已經可以滿足了。
重點是轎車作為代步車很合理，整備質量小油耗更低，重心質心低有利於提升操控；對於新手而言轎車的安全係數也要高一些，低趴在公路上即使失控也不容易側滑側翻。
四種不同類型的汽車適合不同場景的自駕，沒有固定哪一種能談到最適合，根據駕駛技術、實際需求以及對油耗的接受程度決定吧。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
海波在路上第143天，我是在蘇州市出發旅行全國各地區的人，現在已經走了九個省人在內蒙古（巴彥淖爾市），下一個的目標是新疆……
旅行是要看時間，還要看選擇的路線。短時間旅行，就用自己現有的車就可以啦，連自行車都沒有的就坐火車吧！（騎車火車去旅行）。路線圖是很重要的事兒，天太熱旅行怕曬成黑人，也怕中暑，天太冷也玩不了幾天，要選擇的路線是，夏天最熱的時候你在東北最涼快的黑龍江省走內蒙古呼倫貝爾，冬天最冷的時候你走長江以南，這樣的路線最適合旅行………最適合旅行的車是（二手房車），圈內能開房車使用者，都是很富裕的有錢人，房車買到手一年多，基本上都沒怎麼開，可是價格折半啦……有想買二手房車用的哥們兒，我會給你出主意……
我的車就是車上汽大通v80B型房車十多萬塊錢買到手，一年多的車子開了一萬多公里，用個二年還是十多萬塊錢
海波在路上
自駕遊選擇什麼樣的車，要根據自身的旅遊需求，路途長短，從而引出來的一系列疑問，例如安全性，經濟性，方便性，以及車輛的穩定性等等，根據這些情況來定奪，否則的話，就違背了規律。
什麼是違背了規律，例如不經常自駕遊，只是週末偶爾出去周邊玩，那肯定沒必要買房車，有一輛普通的suv就可以達到這樣的需求，你們說對不對？
還比如，去西藏，開一輛c型房車，理論上也沒有太多的疑問，可是c型房車的重量比較重，而且川藏線上的路況一般，這樣的話就會對車輛的經濟性，穩定性，造成一定的影響，例如維護費用高，例如油耗比較高，當然安全性也一般，你們說對不對？
那麼到底怎麼選擇，自駕游出遊的車型呢？
我只說一些車輛的優點和缺點，根據自身的情況，去選擇，就可以了。
房車，高速的安全性最一般，不可以開的超過90公里每小時，超過100公里，每小時以後安全性沒有任何保障，因為他風阻大，車身比較高，輪胎的抓地力一般，速度過快，安全性就沒了保障。
房車，進入城市，有很多的壁壘，因為有的城市會對進入城市的某些線路限制高度，所以房車開車必須要使用大貨車的導航，繞開限高的路段，才可。
房車的維護費用比較高，特別是c型房車好吧…
suv，高速上的安全性一般，車速不能超過120公里每小時，一定要遵紀守法，這一點非常的重要。
suv的空間比較大，適合自駕遊，但是隻適合中短途的自駕遊，不適合長途自駕遊，真正的長途自駕遊走公路走高速，還是要選擇轎車，更安全舒服。
suv一般情況下，都偏向於運動車型，所以在高速上開著坐著並不是那麼太舒服的，長途自駕不舒服。
但是如果要拖掛房車，suv和皮卡，是不二選擇。
轎車，不能夠應付一般的爛路，或者爛路上下雨天，行車更是莫大的忌諱，後備箱，裝載行李的能力一般，但是長途行車安全性和舒適性較好，適合公路自駕遊，城市與城市之間行車，更佳選擇。
自駕遊選擇任何車型，要根據自己的開車習慣，以及出遊的需求，和經濟條件，包括安全性，穩定性綜合考慮，選擇一輛最適合自己的車型，好吧！
好了，就說這麼多吧！關於去西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠玩的開心。
超級自駕遊
現在相當多的車主朋友都喜歡自駕遊，本人也很喜歡自駕遊。如果題主想要自駕遊，我推薦豐田汽車的漢蘭達，我自己的車子也是漢蘭達，非常適合自駕遊。
為什麼說漢蘭達適合自駕遊呢？首先漢蘭達這款車非常厚實，車身結構非常牢靠。本人有一次開車進藏，有一段路路況極差，路上都是大石塊，車輛顛簸起伏得非常厲害。我有不少朋友的車都在路上拋錨了，但是我的漢蘭達卻表現出色，基本上都不受到影響。再者，漢蘭達的空間非常寬敞，本人買的是七座版的漢蘭達，不管是第一排，第二排還是第三排的乘客都可以擁有很好的乘坐空間。而且漢蘭達還有很寬大的行李廂空間，行李廂的長度和容積都是同級別車型中領先的，可輕鬆裝載各種大型物件。所以說我自駕遊的時候，一點也不用擔心裝不下自己的行李，可以輕鬆放下帳篷，自行車以及其他大件行李。
緊接著，漢蘭達的動力性能和操控性能都是非常出彩的。漢蘭達所搭載的2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發動機採用了豐田汽車先進的發動機技術，譬如說VVT-iw智能廣角可變氣門正時進氣系統、缸蓋集成排氣歧管技術以及雙渦管渦輪增壓器等等，使得漢蘭達具有非常出色的加速性能。與此同時，在懸掛系統方面，漢蘭達搭載的是前麥弗遜式獨立懸架+雙叉臂式後獨立懸掛的懸掛系統，既可以提供車輛不錯的舒適性，也可以提供車輛很強的支撐性，給予駕駛者非常強的駕駛自信心。此外，漢蘭達還配有HAC坡路起步輔助控制系統以及DAC下坡輔助控制系統，可以很好地幫助我在山路行駛的時候自如駕駛。
漢蘭達，絕對適合自駕遊！
汽車觀察家
在不久前網絡中經常出現這樣的一段話：“世界那麼大，我想出去走走。”對熱愛旅遊的網友們來說，最美的風景是在旅遊的路上。在此，各路的驢友紛紛開著自己的愛車，自駕在最美的旅行中，在這裡小編要分享自駕經驗了，自駕遊開什麼車好，這裡就為各路驢友分享5款自駕遊的車型，也希望能幫到自駕遊的你！
獵豹汽車
1.獵豹汽車黑金剛
獵豹汽車作為軍用汽車中型級別的SUVM,但是黑金剛目前已經停產了，黑金剛外觀就不用多說，霸氣外洩，空間相比其他SUV要大很多，內飾也是簡約設計風格，這款車絕對是自駕遊專用汽車之選，網友：評論說黑金剛是社會人專用車。
長城哈弗
2.長城哈弗H6
哈弗是國產SUV中唯一銷售最好的一款，口碑也是在國內受到國人的愛戴，就衝這H6這霸氣外洩的外表，不得不說太帥氣了，尤其是外觀燈設，就像老鷹那雙鋒利的雙眼，駕駛H6在山間小路也不會出現太大的顛簸，出行旅遊也是讓人更加放心，空間對於自駕遊的驢友們來說也足夠用了。
豐田越野
3.豐田普拉多
豐田普拉多就這個名字聽著就霸氣，2018款的普拉多是所有系列最好看的一款，外觀號稱顏值擔當，出遊在路上時，視野寬闊，行駛與乘坐都是平穩舒適，空間對於100公斤的大胖子來說也是足足有餘，車身穩定性較好，在山區道路駕駛也不會有太大的顛婆，總體來說普拉多繼承了USV的優良品質，無疑是自駕遊汽車中的佼佼者。
4.吉普牧馬人
號稱吉普牧馬人越野神車，如果你不是一個熱愛越野的驢友，你會覺得這款汽車不值得40多萬，行駛過程中噪音大，操作起來也是很輕鬆，如果你是一名越野愛好者，行駛在荒野中就能突出它真正的價值。汽車顏值也老式復古，非常突出個人性格魅力，行駛在旅途中，那回頭率絕對的百分之100，越野中最迷人的首車之選，讓喜歡越野的愛好者體會真正的越野。
5.三菱帕傑羅
三菱帕傑羅是自駕遊中最經常遇到的SUV，帕傑羅完全可以勝任任何特殊旅遊路線，帕傑羅越野汽車絕對是自由出行性能全方面最優越的一款，也是最適合高原地帶，山區小路行駛性穩定，操作性與轎車一樣舒適。在越野汽車中能和三菱帕傑羅作為競爭對手的也是有豐田普拉了。這裡只是小編的個人觀點，小編自己最喜歡的是豐田普拉多因為名字就很霸氣，這幾款車型希望能幫到大家！
耿韻嬌
自駕遊嚴格的說目前看，啥車都可以去。在川藏線上見過各種各樣的車去拉薩。但是如果一定說那種車適合的話，我覺得通過率好的車最適合。有人說四驅重要，其實不是最重要。在我多次入藏的過程中有很多兩驅的車都全程跟下來沒有問題。但是轎車由於地盤離地間隙比較小，遇到差的路況經常發生全體下車，或者全體推車的事情，有時濺一身泥水很尷尬。四驅不能說沒有用，但是不是絕對有用，有一年在滇藏線上，大雪，為了避讓迎面而來的油罐車，導致右側兩個輪子陷入路邊的排水溝，多次開四驅往外開都出不來，後來還是挖了前輪下面的雪，又墊了沙土才爬出來。有一次我的越野車遇到稀泥被大卡車壓的起了壟的爛路，歷盡千辛萬苦才通過，一輛江陵寶典皮卡沒費任何難度，超過我飛快而去。幾萬塊的車，就因為間隙高，而且耐造，秒了我的RAV4 。當然你可以說我這車不是越野，我也承認不過畢竟有四驅吧？二十多萬的車，還是沒有皮卡經得起爛路。
喵祖
自駕遊是目前比較流行的一種城市走向鄉村的獨特旅遊方式。不僅受到年輕人的喜愛，更是很多中老年人旅遊行者出門的主要選擇方式。在自駕遊這種旅遊方式中，因為車是其中最基礎的工具元素，所以，開什麼樣的車？駕什麼類型的車？不只是決定，自駕遊的舒適程度，而是更決定，自駕遊的廣度與深度。選擇什麼車輛，實行自駕遊方式，還是要根據自己旅遊興趣與自駕遊的目的地，以及線路來決定與判別。下面來說說幾種自駕遊的選擇車型。
第一種，說說我們生活中最常見的小轎車，通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車，這個級別車型是家用轎車的主流車型，例如：大眾速騰、豐田卡羅拉、福特福克斯、本田思域等。 中型車： 通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車，這個級別車型通常是家用和商務兼用的車型。小轎車說實在的，不太適合自駕遊。原因主要還是車子空間不夠大、放東西放不了多少。當然如果你的目的地不遠的話，開小車還是不錯的。普通家庭可以選擇這個，選輛十幾萬的小車就可以了。
第二種，SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。很多人都喜歡開SUV去自駕遊。SUV車子價錢有好也有普通的，這個就看你的經濟情況選擇買哪款的車了。
第三種，房車，也稱旅居車，“RV”，英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢俱和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”於一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。當然這房車價錢也不便宜，不介意普通人士買房車去自駕遊。
張海濤2277
我們去年自駕環遊中國半年，開的是比亞迪S6，中型SUV。雖然不是什麼高配置的豪車，但還算耐用、舒適，空間也比較大，打倒後座可以鋪床睡覺。雖然是一輛五年的舊車，全程兩萬多公里下來，什麼路況都經歷了，沒有出過什麼大問題，也算滿意了。
對於自駕游來說，SUV和房車哪個更合適？我想，還是SUV更實用。談談我淺薄的認識吧！
首先，並不是所有自駕遊的人都會熱衷於戶外露宿，房車畢竟還是有很多相較於酒店來說不太方便的地方。
其次，一般房車的油耗還是比SUV要大。而且，房車貴啊！幾乎只限於自駕遊用，平時老用它也太奇怪了！
再次，在國內自駕遊的話其實大部分地區的路況還是比較複雜的，盤山公路較多，而房車車身體積較大，通過性和動力等方面都沒有SUV好。
最後，對於乘客來說，除了副駕駛，如果有其他人待在車廂，雖然空間較大想幹啥幹啥，其實是沒有那麼舒適和安全的。一個轉彎，一個急剎車，稍不注意都有可能受傷。
僅此個人經驗，希望我的回答對您有所幫助！
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瀟湘靜女
適合自駕遊的首選房車、其次商務車、再次SUV……
幾點分析：
房車優勢
1、走哪兒停哪兒，想在哪兒休息都可以，帶著“家”四處遊，誰能比你更逍遙？餓了能做飯，累了駐車躺床上就睡。
2、就算碰到個極端情況高速上大塞車啥的，你可以躺在房車額頭床上，透過額頭窗看著他們焦急的等待……優越感油然而生！好吧好吧這種心態不好……翻身換個方向繼續看他們堵車……
3、野外生活也是房車的優勢，海子詩集裡的“面向大海春暖花開“說的就是你的生活狀態好麼，海景房太貴？有了房車隨時體驗海景房。城市的霧霾早已讓我們忘記了夜晚的星空是什麼樣的，買個帶天窗的房車，躺在床上數星星。
4、與商務車、SUV相比，房車生活能夠自給自足，不用考慮提前預定酒店，不用考慮市區裡開車擁堵的情況，可以錯開車流高峰時段進城或者直接在市區外駐紮，方便的不是一點點……
5、節假日天價酒店、天價餐飲，如果是換其他車自駕，這些刀你是肯定要挨的。房車可以完全避免掉，吃自己的、住自己的，最多花個景點門票錢。一些偏遠的景點，其他車型還要考慮早去早回，算好路上的時間，房車可以直接駐紮在景區旁邊，早早的進去晚晚的出來，避免看“人頭”的奇怪觀景方式……
好處太多，說不完的。總之，沒有什麼車比房車更適合自駕遊了。但什麼車都有短板，如果說房車有什麼劣勢的話，一是補給確實要比其他車麻煩許多，二是價格完全沒有性價比一說。但這兩點其實多關注關注房車行業的發展，也是可以克服掉的。現在能夠適合房車車友駐紮的營地、補給點，越來越多了，雖然也免不了打卡之嫌，但只要補給一次就能堅持好幾天，真的沒有傳說的那麼麻煩。至於價格，其實現在各種性價比高的房車真的很多，只是你不關注而已，不信？你關注我頭條號試試！
以上，第一房車回覆，對房車感興趣的，關注我~
第一房車
長途自駕遊肯定首選推薦SUV啦！SUV的優點具有強動力、越野性、寬敞和視野及良好的載物和載客功能，通過性強，人開著不壓抑，自駕遊玩去一些特色景區，有的路上難免會遇到一些坎坷非鋪裝路面，這個時候就可以體現出來了，SUV同時也具有一定的載貨能力，因為空間大呀！自駕遊帶的東西肯定也比較多，但是運動性、舒適性並不是很突出，相信很多人還是都喜歡開SUV去自駕遊。SUV綜合性還是可以的有很多優勢，看到有人推薦房車，房車自然好，但是自駕遊開房車個人感覺就失去了那種自駕的樂趣。單純的旅遊房車確實不錯的選擇，看個人實力吧！最後還是看你個人的實際情況選擇吧！
