笔者作为一名军迷和航空摄影师，近几年去了国内外很多航展，今天继续与大家分享一些国外战机的高清图片，本文的主角是波兰空军装备的F-16C block 52 多用途战斗机。众所周知，上世纪90年代以前，波兰空军的主要装备是一些苏制战机。例如苏-22战机，米格-21战机，米格-23战机等。
上世纪90年代后，由于国际形势突变，波兰于上世纪90年代末加入北约，此时国内的苏制战机老化明显，并且这些战机无法融入北约多国空军的作战体系。波兰开始在国际军工市场上寻求新一代战斗机。当时主要看中瑞典的JAS-39鹰狮战斗机，法国的阵风战斗机和美国制造的F-16战机，从综合性能上以及政治方面考虑，最终确定采购48架F-16C/D战斗机，其中36架F-16C，12架F-16D战斗机。总价值约35亿美元。
波兰空军采用的F-16C/D战斗机是这款战机的后期批次，早期的战机并没有加装保形油箱，然而波兰在北约诸国里，国土面积算得上较大的国家，加上东部与白罗斯和俄罗斯很近，其空防压力很大，如何将一款第三代战斗机当成战斗轰炸机用，最终采取的升级方案与很多小国一样。那就是后期为这批战机配装了保形油箱，大大增加了战机的作战半径。
为了应对保形油箱带来的空气阻力，波兰空军F-16C/D战斗机均配装普惠F100-PW-229涡扇发动机，最大推力约79千牛，最大加力约130千牛，在正常起飞重量下，战机依然保持较高的推重比。图片中可以看到波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机采用较大迎角起飞。
图片为波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机机动飞行展示中，可以看到机背的保形油箱非常明显。相比于传统的F-16C战机，虽然机动性有所下降，但是带来航程和作战半径的增加，让这些传统战斗机，变身为兼职的战斗轰炸机。新加坡，以色列，希腊等国的F-16战机也有类似的配套方案。
波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机由于是后期批次的F-16战机，虽然没有使用有源相控阵雷达，但是由于升级了内部软件，可以发射95%以上的美制机载空空导弹和精确对地攻击武器。当年波兰空军采购这一战机，看中的就是这一点。这一点相比于阵风战斗机和JAS-39鹰狮战斗机优势明显。
波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机的电子战方面也提升明显，战机内部配装有多套主动和被动干扰装置，战场生存率非常高。其具体型号网络上有很多相关的资料，本文就不作过多的介绍。
关于波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机的保形油箱到底有多大，请注意对比这两张图，图片为波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机的正视角度。
图片为比利时空军F-16AM战斗机的正视角度，可以看到虽然同样叫做F-16战机，但是这两款战机的外观有着明显的区别。其多用途作战能力也是一个天一个地。这里有一个特别的，由于美国空军和土耳其空军由于装备有大量的空中加油机，其装备的F-16 C/D block 50战斗机均未加装保形油箱。
同时我们也看到本文中的波兰空军F-16C block 52 多用途战斗机均采用虎纹低可视度涂装，给人的感觉相当现代时尚，低可视度涂装应该是为了低调，但是这种虎纹低可视度涂装又太过显眼了。从这里可以看出波兰空军真会玩。同时我们也看到，这些F-16Plus战机通过加装保形油箱，大推力发动机，新一代航电系统，不仅仅是一款防空用的战斗机，更多时侯可以充当中型战斗轰炸机执行远程奔袭任务。
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