亂舞墨色
汽車的油耗是一個綜合性的問題，因為它受到多種因素的影響。比如車子自身的重量、排量以及節油技術等這些都能夠對油耗產生影響，所以不能一概而論。到目前為止我開過最省油的車應該就是豐田威馳了，接下來就以威馳為例賴說說我的看法。
首先第一點威馳是豐田旗下的一款入門級小型車，因此車身尺寸個重量方面比較小巧，這是它省油的一個重要前提。我提的是1.5L版本的車型，排量不算大，因此決定了它油耗不會特別高。不過這不是重點，最主要的還是因為威馳的這款發動機所採用的各種節油技術。
威馳的這款發動機搭載了雙VVT-i技術，它可以根據車子的實際運行狀態來智能的調節出進氣門的開關，從而實現燃油在缸內的充分燃燒，達到節油的目的。而與之搭配的S-CVT變速箱也同樣出色，不僅換擋速度快，而且效率非常高，這也是省油的一個主要原因。
除此之外，豐田威馳還搭載了發動機智能啟停技術，這項技術可以在車子怠速的時候讓發動機自動停止運轉。這樣就節省了因為怠速而浪費的油耗，所以才使得油耗一降再降。我的威馳最低油耗達到了百公里5.1L，真心省油。
不過還有一個因素要注意一下，那就是個人的駕駛技術對油耗的影響也很大。同一臺車不同人開也會開出不同的油耗，所以想要更省油，首先還是要規範自己的駕駛技術，希望我說的這些對你能有些幫助。
軒轅老司機
我的12款科魯茲1.6手動擋的 說出來你們不信 被我開出了百公里7.3的油耗 而且大部分時間是在開空調 200塊錢油跑了524公里才去加的92號中石化 改天補圖給你們看 別在家停著 我人不在本地
我的小情人愛愛
各位朋友們大家好👌🏻。我國慶前自駕山西剛回來，歷時二十六天，行程七千三百多公里。開的是我的福田伽途ix7，排量1.5L,自吸，東安產三菱。乘員四人，每次加油我都和相距的公里數相除，百公里在5.2至6升之間。我感覺已經是比較省油的車了。
用戶5554757347
我的手動朗逸一百塊錢跑300公里，沒想到我的自動擋雪佛蘭科沃茲也可以跑300公里！但是開過別克凱越他媽200公里路手動擋愣是花了170塊錢油，加了150感覺快沒油了在加了20，
手動朗逸跟自動科沃茲從山東滕州回青藏高原的青海，朗逸兩個大人倆小孩，科沃茲四個大人拉的東西比人還重，新車後屁股都塌下去了，開飯店的回老家破碟子上百個磁碗鍋店裡剩的土豆大蔥都拉回去了！
高速120碼兩個車都大開車窗，因為容易發睏！ 油耗都700塊錢到家沒油了！
聾子聽啞巴說瞎子看見
本人開的是本田兵制1.5 L夏天首府城區5.5左右，冬天6.3。長途5.0到5.5之間40升，95號有長途。880公里左右，現在已經跑了五萬多公里，這個油耗相當一，臺大排量的摩托車。這是我駕駛的最省油的車。
用戶譚乃武
豐田凱美瑞2.5hg混動版的車型 ,新車指導價格為23.98萬，購車沒有優惠，而且訂車後提車時間比較長，一般需要2個星期左右，如果是黑色，等待時間可能更長，這是親身經歷，9月初我和朋友去訂的車，到了中旬才提的車，沒有優惠，當然分期的話有3000多的優惠，要是連續三年店內上保險的話，送6桶機油，好像說的是三年的基礎保養幾乎不用花錢，這車工信部綜合油耗為4.1升，因為這車沒有實際測過，但是聽朋友說確實很省油，車輛比較省油的原因就是車輛在低速行駛時電動機介入提供動力，發動機不工作，當速度起來以後，發動機介入提供動力，反向充電，讓車輛低速行駛時有電提供動力，高速行駛發動機提供動力，這樣才使車輛更省油，同時直接四缸自然吸氣發動機，最大功率131kw，永磁同步電機，電機總功率88kw，2.5排量，保證了車輛的動力性，匹配無級變速器，讓車輛換擋更平順，沒有頓挫蛤蟆，前置前驅，前後獨立懸掛，電子駐車，11個安全氣囊，車身穩定控制系統，主動剎車系統，車道預警偏離系統，三種駕駛模式，其餘的電子系統及相應的各種舒適性配置都比較齊全，中空多功能顯示屏，大天窗，電動帶記憶的座椅，自動空調等等吧，外觀設計上也是越來越時尚潮流，保證了車輛的舒適性和穩定性能
每日推薦車
我開過最省油的車是奧拓，2013款的，具體油耗不知道，平時代步週末到城市周邊景區轉轉，偶爾出差地市會開它，兩年三萬公里，平均一個月300塊錢的油用不完，覺得很省。畢竟1.0的排量，上高速120也沒覺得飄，可能是自己開車手感遲鈍吧
黑鋒
2019款豐田雷凌。來挑戰全網最低油耗！
用戶3904763053377
納智捷大7
成都鏈家宗介
我曾經有一輛1.3三廂飛度，油耗低到4.3，每公里不到3毛錢。可除了省油一無是處，異響、生鏽、毫無安全性能可言！看看那個又窄又小的輪胎，尼瑪跟板車有啥區別？現在我開領克01，2.0T，油耗也不過7個多，非常優秀，與飛度簡直天壤之別！
