楊默晗
您好，很高興回答您的問題。作為一個雅閣車主，買之前老早就聽說過本田是那種買發動機送車企業，買車時候也有部分原因衝這個偌名頭去，因為我第1輛車我也挺好奇，我買這發動機能帶給我什麼樣感受，這大概就本田車魅力吧，不切身體驗對於本田發動機真正實力確實難有個具體概念。
10代雅閣放棄之前使用很久的自吸發動機，取而代之本田SPORT TURBO技術發動機在國內有兩個功率版本--230，260追求體驗我當然260啦1.5T發動機能發出194馬力這個表現在同級車裡確實亮眼。
很多年輕人都跟我一樣買車時候對於車子動力方面需求還比較多，年輕人嘛對於刺激追求當然也要些速度與激情。
目前來看用車這動力已經足夠，而且雅閣這套動力系統表現還可圈可點，本田SPORT TURBO技術加身油門反應快提速積極即使在滿載情況依然能出色發揮，之前買車時候還有朋友跟我討論過1.5T動力拉雅閣這樣B級車會不會夠用，然而事實真正駕駛起來這臺功率1.5T發動機給我感覺就勁頭足，甚至差我試駕些2.0T車型發動機到1600轉就有260牛米最扭矩實際表現也算名副其實，在這個小排量普及時代我雅閣還挺夠用。空間同級別也是足夠大，家用完全滿足，而且銷量有時候也能說明一些問題，的確不錯，滿意[呲牙]
阿寧說車吖
您好，很高興回答您的問題，我是從19年8月入手了一輛十代精英版車主，在買之前也是看了很多車，最終雅閣折服了我，可以說，為什麼要買，因為買車之前多次請教身邊的朋友，很多是推薦雅閣，雅閣市場，從最初到現在積累了很好的口碑，才讓我動心買的，第一次買車，也不是很懂車輛，對於一個新司機來說，更多就想買個省心的車輛，也是多次體驗過雅閣車輛，感覺開的也比較舒適，所以才選擇了他，說的比較直白，可能是打心底認可雅閣多年來的口碑，選擇了他
經典影視來來來
第十代雅閣銳·混動身上搭載的第三代i-MMD混合動力系統，升級的地方主要表現在效率和性能上，它能夠針對不同的路況，更加智能靈活的判斷電機和發動機之間的配合邏輯，從而提高了系統的運行效率，高效率的混動系統再搭配上熱效率高達40.6%的2.0L發動機，整車的油耗自然又省了不少，據介紹，第十代雅閣銳·混動的百公里油耗最低能夠降至4.0L，雖然在日常使用中的油耗肯定會高於這個數值，不過怎麼說也是相當的省油了。
偷空間，它的拿手好戲
我們知道，一輛車的空間是有限的，而在傳統的燃油車空間內增加混合動力系統，必然會極大的壓縮車內的使用空間，所以當你打車遇到混動車型的時候，總是會遇到後備箱不夠裝行李的尷尬，沒辦法，因為電池侵佔了後備箱的空間。
第十代雅閣銳·混動升級的另外一個地方在於，它更加貫徹了本田以空間為本的理念，為了儘可能的擴大車內使用空間，工程師們想辦法將混動單元不斷縮小化的同時，還將電池的位置調整到後排座椅下面，從而實現了後備行李廂的平整以及空間最大化，相比九代雅閣車型車內空間增加了174L，達到了與第十代雅閣燃油版同等水平的573L。
論智能，它的誠意之作
第十代雅閣銳·混動不僅在動力系統上挖空了心思，在智能配置上同樣也是下足了料，首先，第十代雅閣銳·混動全系搭載Honda SENSING智能駕駛輔助系統，雖然駕駛輔助系統在如今算不上什麼高精尖的技術，不過就體驗上來說，本田的Honda SENSING系統的準確性和操作性，都是非常成熟的。
舉個例子，在本田的Honda SENSING智能駕駛輔助系統中，它的車道偏離系統在實際使用過程中，識別速度非常快，而且穩定性也不錯，最重要的在於，它不像其餘一些車道保持系統，需要在監測到兩側距離不對之後才強行干預汽車的行駛軌跡，它是能夠實時監測到車道兩側和車子的距離，從而做到順滑的循跡行駛，體驗更加舒適的同時，安全性也更加的高。
此外，第十代雅閣銳·混動還搭載了新手友好度滿分的360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統和PUH行人碰撞防護系統等智能配置，高配版本甚至還搭載了HUD智能抬頭顯示系統，本田，這次一點都不吝嗇。
亮價格，它的絕殺之技
說了那麼多，事實無非是第十代雅閣銳·混動的用料很實在，但是作為它與我們之間唯一的門檻——價錢，才是我們更加關注的地方，我們知道，第九代的混動雅閣售價是在23.98萬到27.98萬之間，車是好車，就是有點貴，相信這是大部分對於第九代混動雅閣的看法。
那麼第十代雅閣銳·混動的售價是多少呢，19.98萬到25.98萬，沒錯，最低配定價足足少了4萬整，最高配定價同樣也少了2萬整，加料不加價，這次本田很有誠意。在19.98萬到25.98萬的售價區間當中，第十代雅閣銳·混動還分為銳酷版、銳領版、銳智版、銳尊版四個不同配置的版本，其中從最低配售價19.98萬的銳酷版開始，到最高配售價25.98萬的銳尊版，每個配置相差2萬整，一分不多，一分不少。
Binbin講車
作為普通老百姓，精緻實惠首選本田雅閣，是一款不錯性價比的好車，在質量方面，車使用起來沒什麼小毛病， 而且特別省油，以及平時對車的維護也特別省心，所以我會選擇本田雅閣作為家庭代步車。
劉必鋒
雅閣空間在B級車 空間也比較大 油耗也比較低 皮實賴用 外觀也比較不錯 所以很多人選雅閣
阿恆vlog
在這個95後群體迅速崛起的年代，90年出生的我不得不承認正在慢慢地淪為老一輩了哈哈。有人說90後能買個B級車算是成功人士了，呵呵成功人士不敢當。本人談不上取得多大成就，這些年從打工到創業，跌跌撞撞地一步步走到了今天，總算有一輛屬於自己的車了。對於很多90後只要提到“這是一輛雅閣”，都會說一句“哦，它就是雅閣”。可以說，90後是與雅閣一同成長的“同齡人”，用雅閣的話來說90後是坐著雅閣長大的，這句話真不假。
江山如此多嬌1010
麗蕾啊
你好，很高興回答你的問題，新車呢還是二手車，本田這個車很保值 空間挺大的 隔音相對於同級別來說差一點點。價格算是可以的了！
安平滴滴小哥
雅閣，我的夢想之車。尤其是現款雅閣。修長的車身，完美的溜背設計。外觀根本不像這個價位的車。加上目前最好的混合動力，油耗4L左右。再加上本田的保值率。真是完美！
視頻短片錦集
外觀運動，空間大，座椅填充不錯，保值率高，配置多。
