激活神級血脈
南通人前來作答！
南通這幾年飛速發展，領導班子還是做了很多實事的。我來羅列一些，想到一些是一些，然後從這些事情裡面其實一眼看出來，領導班子還是很有決心把南通建設好的。
1、中創區。中創區從提出概念到落地，其實時間不長。現在看來，這步棋真的太讚了。紫琅湖、森林公園、朝陽湖路隧道、九年一貫制學校、醫學綜合體、南通大劇院、南通美術館等等，這些讓南通開始蛻變，由小城市開始往大城市方向發展。
2、地鐵。地鐵其實是一個城市的象徵，意味著城市的發達程度。
3、滬通鐵路的修建。都說南通離上海近，滬通鐵路的修建，才真正標誌著上海開始帶著南通起飛。
4、高鐵站。南通之前是一個沒有高鐵的城市。高鐵站的修建和即將通車，意味著南通再也不“難通”。
5、森林旅遊節。南通在全國知名度的巨大提升。
6、長三角一體化。長三角一體化的出爐，意味著南通作為橋頭堡，在戰略地位的重大提升。
7、通州灣建設。南通開始變身物流大市。
其他的招商引資之類就不一一羅列了。南通人還是很能吃苦，敢為人先的。所以，看好南通接下來十年的快速騰飛！
南通範兒
近年來南通經濟並非發展得很快，表現算中規中矩，只是南通的經濟體量較大，因此可能給人造成發展很快的錯覺。2019年南通GDP達到9383.5億元，位居全省第四，同比增長6.2%，比全省平均增速高了0.1個百分點。以南通的經濟體量來看，今年就有望衝擊“萬億俱樂部”。
南通也算是江蘇發展較好的城市，其地處蘇中地區，與上海和蘇南地區隔江相望，是中國近代民族工業的發祥地之一，因此南通的起點本身也不低。改革開放以來，南通成為中國首批對外開放的14個沿海城市之一，經濟率先發展起來，而且南通作為長三角的一員，是長三角北翼經濟中心，有來自上海的經濟輻射，因此經濟發展是走在蘇中蘇北前列的，但相比蘇南城市，南通經濟並不佔有多大優勢，蘇南各市人均GDP均以超過15萬元，而南通則略高於全省平均水平。
隨著“一帶一路”倡議和長江經濟帶、長三角一體化發展等國家戰略的交匯疊加，南通經濟發展迎來了新一輪機遇，相信南通會抓住機遇，未來發展越來越好！
錦繡中源
南通，地處長江下游北岸，扼守江海航運要衝，與上海、蘇州隔江相望。是與天津、上海、寧波、廣州等老牌城市齊名的中國近代工業文明的搖藍，改開後首批十四個沿海開放城市之一。
與同期接受現代工業文明洗禮的天津、青島、上海、寧波、廣州、蘇州、武漢等城市相比，在相當長一段時期裡，南通沒能保持當初的先發優勢；即便在被列為首批開放沿海城市後，南通仍然湮沒於蘇北一眾地級市中，其影響力即便與隔江相望的蘇州、無錫、常州等同省兄弟城市相比，也難望其項背。
近些年，隨著南通與上海間鐵路交通狀況的根本改善，浩浩長江由幾十年間阻礙滬通聯動發展的鴻溝一下子轉變為共同進步的紐帶，南通由此逆襲為國際大都市上海的“近郊”，無論是先進製造產業、科技、信息、金融服務、旅遊，還是江海聯運、航空服務，均可“正面”接受上海的輻射帶動，而長三角龍頭上海都市圈內各城市的聯動發展無疑給南通這座人口眾多、腹地廣闊又深具工商業傳統的蘇北大市插上了騰飛的翅膀；
而在一體化發展、共同奔小康的綱領指導下，江蘇長期傾斜蘇南的政策也逐漸進升為全省共享政策紅利，南北協同發展。長期制約南通大發展的土地瓶頸、環境容量因素得以緩解，南通亦由此迸發出強勁的發展活力，經濟規模繼先後超越蘇南強市常州、江蘇老工業基地徐州後，已穩居經濟大省江蘇第四位，並即將跨入萬億俱樂部。
南通，蘊藏於民間的“工商精神”，激勵了超過五十萬“通商”大軍，活躍、征戰於國內各地、直至國際工商界。做大、做強的“通商”，正是南通跨越式發展的又一標誌。
天時，地利，人和。佔據種種優勢的南通，已立於潮頭，風帆正勁！
心潭Z農家
地理位置、靠上海、南通人、決策者等各個方面決定了南通這幾年的快速發展，經濟總量GDP近10000億，江蘇省排名第4，次於蘇州、南京和無錫這幾個經濟強市，超過安徽合肥、西安、濟南等眾多省會城市，全國城市排名20名左右，地級市前10。
1.地理位置優越，背靠長江，面臨大海，可謂通江達海！除了上海，可謂南通也！
2.離上海和全國經濟最活躍的蘇南近，在南通人不懈努力下，還可以收到上海都市圈輻射，可謂陽光普照也。
3.南通人敢為人先、刻苦好學，基礎教育全國前列，所謂全國教育看江蘇，江蘇教育看南通。
4.南通的領導人高瞻遠矚，蘇通大橋、滬通長江大橋、上海第三機場、地鐵等都在如火如荼建設中，縮小了和上海都市圈和世界的時空距離，吸引了投資。
5.南通通州灣港口建設為南通的國際物流提供了充足保障。
6.南通中央創新區建設，招商引資，為城市增添了活力！
總之，南通很不錯，經濟總量江蘇穩居第四，2020年加入萬億城市俱樂部，全國排名前20名，地鐵兩條線建設中，滬通高鐵融入上海1小時都市圈，中央創新區引入高科技產業。
淮左拍攝VLOG
南通地理位置優越、經濟氛圍好。
南通東部靠海、西部有無錫常州、南部有上海、蘇州、長江穿城而過，內河航運與海運一氣呵成，自身又地處長三角核心區。如此優越的先決條件，發展快是預料之中的。
要說地理位置，南通比蘇錫常寧都要好，只是受限於長江出海口衝擊帶，水質較差，不適合開發大型港口和海濱旅遊，否則南通甚至可能成為江蘇最強市。
雖說有一些天然資源無法利用令人有些遺憾，但南通依然能夠充分融入到長三角的經濟模式當中。能通過內河港口躋身世界級大港，已經能夠充分說明問題。
相比於蘇錫常，南通的經濟起步較晚，尤其民營經濟佔比還不夠大。即便如此還能躋身萬億俱樂部，說明南通的可拓展空間還非常大，未來還能以更快的速度躋身經濟強市之列。
城市發展報告
近來南通的基礎設施建設已經有了爆發式的增長，長江北岸的沿江高鐵計劃也已經開始動工，再有兩年的時間，滬通鐵路也將運行通車，屆時將結束南通和上海之間雖近在咫尺卻無鐵路相連的尷尬處境，四年以後，鹽通鐵路也會開行通車，到時候不僅是江北地區，連蘇北地區也能被拉近江蘇的鐵路網絡，大大提高各市之間的經濟和物質聯繫，並且在密集的基礎建設投資湧入南通的同時，南通的經濟和就業也迎來了久違的爆發，最近三年南通在江蘇省內的GDP增速一直名列前茅，也頗有基建久旱逢甘 霖的意思。
南通的房價在上海周邊屬於絕對的窪地，雖然和對岸的上海僅有一江之隔，但是不要說和蘇錫常一較高低，即使是和蘇州的縣級市崑山相比房價也是大有不如。但隨著近幾年上海房價的暴漲，上海周邊的房價也都跟著水漲船高，特別是和上海交通日趨方便的南通更是風頭正盛，房價增長最多的地方就是滬通鐵路的沿線地帶，由於基礎設施短板的補齊，讓工作在上海，居住在南通成為了可能。
並且南通的教育資源在省內乃至全國都是領先的存在，所以有了全國教育看江蘇，江蘇教育看南通的民間說法，特別是基礎教育階段，只有你在南通市區有一套房，那麼基本上小孩兒的早期教育階段你就能高枕無憂了。而這也是南通吸引外來人口的一大利器。
百般蹉跎
過去，南通的發展空間，實際上是被上海、蘇州、無錫擠壓的。而搭上了上海這班高鐵，南通的發展前景很值得期待。作為未來的世界經濟、金融、航運等諸多中心，長江經濟帶和沿海經濟帶的匯聚中心，上海的未來勝景是會超過想象的。而南通，離的那麼近，又承接上海產業轉移，擔負上海北港口重任，想不發展也難了，特別是在滬通公鐵兩用長江大橋通車後。
揚喌韋小寶
1.位置：南通地處長三角，毗鄰蘇州，上海等全國重要強市。2.產業：南通本身各資源產業優勢就比較發達，經理實力比較強，又可以承擔上海，蘇州產業轉移和投資。3.後續發展：隨著長三角一體化上升為國家發展規劃，上海第三機場定位南通等，南通後續經濟發展，民生，外來人口，產業升級等等都會得到更大的進步，屬於南通的春天已經到來。
用戶110819633695
南通山清水秀 人傑地靈 海陸空四通八達 環境越來越美 生活越來越好 知名度越來越大 越來越有大都市範兒 宜居宜業宜遊 前景無限 未來更美好[贊][贊][贊]
小霞230474521
得益於蘇南。南通的教育很強，每年向蘇南輸出大量優秀畢業生。利用蘇南的技術優勢，擴大與蘇南的合作.為南通爭得一席之地。南通的工業，貿易，交通與蘇南相比還有很大差距。
