航廣尙
這個要看季節 也要看地方，本人店裡經常有外賣小哥拿單，情況也大致瞭解，首先你要看在什麼地方送外賣，很多地方單價也不同，就像紹興的上虞單價每月跑1200百單是5.1一單，一千二一下是四塊錢一4.8一單，500單以下就是4塊錢一單，上虞這個地方這個季節單還是比較多的正常跑熟悉路線的情況下一天40單還是很輕鬆的，正常這裡的騎手基本每天50單，多的80單90單都有，想要一天多少收入完全取決於你自己，每天想付出多少勞動。一個月1200兩百單6000多塊錢還是好掙的，如果想要做可以去自己當地的站點了解一下單價，福利待遇方面問題。
十里平原
這個要看你準備在哪裡做，做專送還是眾包。像我，在深圳做全職眾包，一個月基本一萬塊左右。不過死比較辛苦的，每天基本都是十到十二個小時。
開飛機送外賣
曾經我有一個合租的小哥當騎手，我也問過他真的外賣小哥工資都一萬多嗎？
每個城市都是分很多個站點，每個站基本都有那麼幾個一個月一萬塊多的，但是是怎麼來的呢？
早上6點幹到晚上9點甚至更晚，一個月1500多單才能達到，平均一天50單才行，事實上要是訂單全天均勻的話難度不大，但是一天全靠午高峰兩個多小時，午高峰沒個20多單想上50基本不可能。
我最多午高峰跑了25單最後到晚上7點車沒電也才38單的量，這還算不錯的，這天爆單30個人上30單的也才8個人，當然這裡面大部分都是一兩個月的新人，事實上大部分人最後都在25單左右徘徊說完工資在說成本和消費，成本就車，電費或者油費，消費就是吃喝住，工資單價越高的地方基本吃住價格越高。
在一般一二線城市每頓飯的單價在15往上，飯量小一天兩頓不吃早飯一個月都1000多，住400多，喝水就最便宜的快泉水咱忽略不計，一個月正常大部分人也就能拿六七千，除去吃喝成本也很一般了。
在一個幹這個危險性比較大，應為打部分單量集中在中晚倆時間段，所以特別趕時間，小哥和我說他逆行闖紅燈家常便飯。倆月兩個車禍一個掛人車，兩個把小區欄杆撞壞。
等幾個紅燈你可能手裡的單子全部超時，超時小事但是超時多了系統就會降低給你派單的優先級，優先級低了一天十幾單都有可能其他的就是抗壓能力了，一下雨爆單人手不夠系統四面八方的給你十幾單十幾單亂派，超時了客人不停打電話催，運氣不好在撒個湯啥的那感覺酸爽。
其次最麻煩的就是客人投訴，站長客人商家三頭催，有的胡攪蠻纏，有的寫錯地址的，搞不清自己在哪的，商家出不來餐把你手裡單子全搞超時的等等亂七八糟的事還有一點就是基本永遠都在招人。
一方面是離職比較多，再來這行每個地方就那麼大一塊蛋糕，並不會應為人多量少而長成本，所以使勁招人。眾包的話新手難度太大，剛開始幾個月基本就是熟悉商家的，其次好單基本全讓老手把住了，你根本搶不到基本就是這些，好處就是相對自由，考勤啥的也不嚴，沒單子隨便浪，眾包想幹就幹，所以跑眾包的小哥們工資沒有那麼高。
我的這個隔壁小哥沒有那麼辛苦的去跑單，基本上每天出去跑單9個小時左右，上午、下午外賣不集中時間他會回家休息一會，平均每天可以跑200元左右，一個月6000左右。
外賣小哥掙得都是辛苦錢，起早貪黑掙高薪的都是自己努力得來的。
餐飲內閣運營
過年了，再不找工作，等疫情結束了再出去找工作，找到工作已經落後別人大半步了，反正也不能出門，何不拿起手機和我聊聊，先把工作落實了，疫情一過直接上班！美團專送地點:上海，正常上班八千以上。
越盼0
這個職業很多是第二個職業的人在做這個工作，這個工作是一件比較好的又穩定的工作，每天一個城市都有幾十萬的人在吃外賣，現在有好多年輕人在工作不忙的情況下兼職第二個職業這個職業還是比較賺錢的。
小蘭愛跑步
100要是拼命幹能賺200
我v15601278088
我是一個美團騎手，說到美團一天能賺多少錢，那要看一天是多少個鐘了，八個鐘的話一天也就150到200之間吧，加上一些衝單獎一個月六千應該沒問題吧，如果你不怕累，一天跑十四五個鍾，那麼一個月一萬多也沒問題的。說句老實話，我就不行了，一天能跑八九個鍾就受不了，畢竟太辛苦了。
輝哥67989269
主要看區域了，有的地方單價高，有的地方單價少。平時人多的地方又搶不過人家，看等級限制的頭大！
