松陽先生
最起碼要把電瓶的問題解決一下，一個多月了，車子都沒打一下，不能下去，門都不能出
牽走我的問號
個人覺得應該不會。
疫情雖然屬於不可抗力，但是疫情期間車輛不管你用還是沒用，都需要投保的，沒有保險不給上路。疫情期間假設你的車子沒有用一直放在路邊，被什麼東西裝壞了，砸壞了，又找不到第三方，那你會不會找保險公司呢。如果你是在老家，假如擋路了，就簡單的移動一下位置，刮壞了，你會不會找保險呢。保險可管不了那麼多。如果你沒投保除了問題都只能自費。
當然了，如果你能料到疫情的嚴重，又能提前坐到把車開單一個安全的地方放起來了，那你可以和保險商量，減免一部分保險，不光減免，你還可以退保，保費是可以退的，可以按使用時長計算，等疫情過去了，要用車的時候在另外交保險。
你不能一邊使用著車險一邊又叫人減免保費，你怎麼敢保證車子在疫情期間一下都不動呢，你又怎麼舉證呢，你不能說我一個星期沒用，就昨天發動了一下，這個星期也沒動，就讓人家減免吧，那萬一在你發動的這一課被樹砸壞了，保險難道說他不賠嗎，你總不能家裡按個攝像頭24小時對著車，看！我一個月，兩個月沒動車，你給我減免吧。
除非是你真的用不上車，那就把車開到一個安全的地方放起來，然後打電話給保險退保，等疫情過了在繼續買保險。
沉默三秒2
個人覺得應該不會。汽車短時間停放，比如半個月、一個月，對於車輛本身的影響幾乎是忽略不計的。如果是半年甚至是一年以上，那麼我們就應該注意了。可能會出現電瓶虧電、輪胎漏氣、車漆受損等常規問題，這時我們就需要對存在的問題積極解決，從而才能確保出行安全。
裝修小吳
新冠肺炎疫情導致人們大幅減少了外出，部分地方實行的交通管制措施，造成車輛短期內無法行駛，被迫長時間閒置。這種狀況下，車險能不能相應地順延？
營運車輛最高可延4個月
目前，省內因為新冠肺炎疫情管控停駛的營運車輛已經可以申請停駛延保，最多可延長4個月；私家車暫時還不能延長保險期限，但中國銀行保險信息技術管理有限公司（下稱“中保信”）已經開始徵求意見。這次發生的極端情況，也使得業內呼籲已久的按用量定價的費率創新再次提上日程。
2月10日，中國銀保監會下發《關於做好新冠肺炎疫情防控期間車險服務有關工作的通知》，提議在疫情防控期內，湖北地區可以考慮將2020年1月23日以後有效的交強險和商車險保單的保障期限自動延長一個月或適當時間。
通知同時還提到，針對受疫情影響較大地區的出租車等行業，研究探索適當延長相關保單的保障期限。
這一通知得到了浙江保險行業的響應，人保、平安等險企，允許因疫情管控，政府發文或企業內明確停駛的公交車、網約車、出租車、城際班車等營運客車和物流車輛停駛延保，其中人保停駛允許少於1個月，按停駛天數順延保險到期日；平安可最長延長1至4個月。
據兩家公司介紹，目前網約車申請停駛延保的情況比較多。杭州本地一家網約車企業負責人表示，疫情暴發以來，該平臺網約車在全國多個城市處於完全停駛狀態，上路的比例不足20%，網約車司機收入銳減，平臺自身也無力負擔龐大的成本，因此聯合滴滴等平臺，向保險管理機構提出申請，即將到期的車險，延遲三個月交保費，以渡過當前的難關。
私家車延保還不確定
在這次疫情中，由於交通管制疊加居家隔離等措施，部分私家車也被迫停駛，並造成長時間閒置。既然湖北所有停駛車輛都可以延保，本地私家車能不能效仿呢？
目前可能還不行。杭州一家大型保險公司車險部負責人表示，浙江和湖北差異很大，省內疫情防控措施雖然比較嚴格，但是每戶家庭還是可以外出採購物資，這些私家車是否停駛很難判斷，後續糾紛會很多。
浙江省保險行業協會一位人士表示，已經收到不少類似的意見和建議，中保信也在各地徵求意見，預計會在下一次車險費率改革中有所體現。
杭州一家大型保險中介機構負責人認為，這次疫情為車險費率創新改革打開了窗口。他說，目前，浙江車險還是基於2006年中國保險行業協會制定的ABC三套標準，對於日益增長的市場各方需求及突發性事件所需要體現出的差異性，還有調整的空間。
比如，新冠肺炎作為一種不可抗力，對原本可能“生效”的保險施加了無差別強制“無效”。實際閒置時間不同於往日的常規閒置，而是一種對於應受服務的“閒置”感。
因此有一種意見認為，可參照國外UBI模式創新車險定價體系。這是一種基於使用量而定保費的保險，可以簡單理解為“開多少，交多少”。疫情期間閒置的車輛，似乎使用UBI為保費定價更合適。
隨手拍520
受疫情影響，眾多車主把車熄火放家一個月有餘，車保險費怎麼算呢？
湖北車險的保障期或延長。根據銀保會在通知中提出中國保險行業協會一定倡導財險，也全力配合湖北機動車行駛政策，在疫情防疫期間內，可以考慮將2020年1月23日以後，湖北各財產保險公司有效交強險和商險如果該政策最終執行，保單的保障期延期一個月或適當時間，同時制定好有關的細則。
如果該政策最終執行，意味著湖北車主車輛停駛的一段時間內保費將免去，不過具體的政策有待進一步的操作和明確。不知是全國實行還是某地方實行。而針對疫情較大的地區的出租車的行業和運輸防疫物資，中國保險協會這次財險業加大調查分析研究探索適當延期，相關保單的保險期限等政策，支持相關行業應對疫情的挑戰。
軍哥看電影
很高興能回答這個問題，對於車險減免我覺得是不太現實，車雖然沒有開，停在那裡，但是有時也避免刮刮碰碰，假如無意間被人一個石頭砸到或者被人劃了還是可以報保險的，而且疫情這一個月保險平均下來也不貴，比如一輛中等豪車一年保險4000，平均一個月也就300多，所以說大家就沒必要去說保險減免了，畢竟有保險偶爾開車停車心裡更踏實！
逗比潮汕哥
商險是自願投保的，疫情不可預計，減不減保險公司說了算，交強險應該減免，因為是強制性的，遇到疫情，交管部門限制車輛行駛，應該減免
王王老吉
保險作為一種無時無刻的保障，這個疫情期間只是減少出行，並非完全的禁止。短時間的限行，不會讓保險公司減免的。反而保險公司這段時間會很忙，大量車輛閒置停靠路邊，發生問題找保險的幾率會多一點。所以個人認為，這種無時無刻的保障，不能在這個時間減免的，保險公司也不會減免的
流逝的時光不老實
目前情況來看，保險公司是不會減免的，有些時候靜止不動也可能出險，而且各地的車輛管控不一樣。
lizhongliang1984
減免費用是好事 私家車減免費用 公務車商用車估計夠嗆
