趙仁斌
凱迪拉克用一套Super Cruise超級智能駕駛系統吸引了無數消費者的矚目。這也意味著業內首個量產並可真正實現在高速公路上釋放雙手的智能駕駛技術正式在中國市場落地。Super Cruise囊括了駕駛員注意力保持系統和高精地圖數據兩大核心技術，與其他品牌智能駕駛技術相比，它更適合國內道路使用場景，也著實帶來了一次汽車智能駕駛技術的變革。
凱迪拉克對接管提醒機制進行改變，創新性將駕駛員注意力保持系統整合其中，確保駕駛員時刻保持對駕駛的專注和車輛的掌控，這可是業內唯一實現這一獨創技術的汽車品牌。這套系統中存在人臉識別技術的加持，其用於自動駕駛的模式下，對駕駛員注意力的監測。在方向盤和儀表盤之間有可以進行面部識別的攝像頭，準確來說是監測駕駛員的眼球，攝像頭可以通過紅外追蹤駕駛員眼球的位置，以確保駕駛員的視線、注意力是否在前方路面上。
意味著駕駛員可以長時間手離方向盤，但是不允許低頭玩手機或者閉眼睡覺。如果發生上述這些情況，系統會發出警報讓駕駛員重新將目光轉移到道路上。系統發出的警報共分為3級，表現也比較多樣化，包括震動、聲音和燈光提示。一級預警在5秒鐘之內得不到反饋時，系統會自動進入二級預警。在方向盤上的燈帶由綠色變成紅色的同時，會伴有警報聲或者座椅震動。
高精度地圖都被認為是實現完全自動駕駛的重要元素。通過它，汽車能夠提前獲得道路的狀況信息如，每個車道的寬度、坡度、曲率、傾斜等數據。和行駛環境信息如，道路標識、信號燈、路口交叉情況等數據，根本不需要一次又一次的以來探測設備實時感測龐大的道路信息。提前減少了信息處理量，自然更能專心於即時事故。
而Super Cruise也是全球第一個使用高精地圖定位的智能駕駛技術，地圖數據來自智能駕駛專用的激光雷達掃描地圖。同時它在定位信號方面也有所加強，採用增強型GPS定位，所提供的實時方位數據準確性是傳統GPS的4-8倍。
據悉，為了獲得準確的地圖數據，上汽通用與高德地圖聯合進行了全覆蓋式的地圖核查工作。工程測試人員對中國各種特殊路況信息進行實地核查，以應對中國路況特有的分道限速、多隧道、多彎道等情況，幾乎可以說是覆蓋了中國境內絕大多數城際高速公路、城市快速路，以及與高速公路相連的城市高架道路。
不可否認Super Cruise的進步和堅持，因為在安全面前對細節的苛求再多都不為過，特別是在現實狀況百出的量產車上。
