早晚七點鐘
現寶馬三系已升級325Li，那麼還是奧迪A4L還有哪些優勢嗎？
題主年入40萬，存款70萬，明顯的中產家庭，不管是寶馬三系還是奧迪A4L，拿下並且後續養車壓力都是簡單又輕鬆。
寶馬三系和奧迪A4同樣為德國B級豪華車，一直是作為對手存在著，在中國市場有著很高的品牌影響力，所以對於消費者來說二者怎麼選擇也一直是一大難題。
1：對於兩款車外觀，寶馬三系定位運動型轎車，尤其是新325，在外觀方面下了不少功夫，全系標配的主動式進氣格柵與犀利的大燈融為一體，長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距2961mm；標軸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm。可以說新三系從外觀上講運動感進一步加強，內飾方面更有著突破性的提升。
現款奧迪A4依然是家族式設計，長寬高為4818/1843/1432，軸距2908，看來車身尺寸確實被主打運動的三系超過了。奧迪A4L經典的六邊形進氣格柵面積不斷擴大，稜角也越來越鋒利，車身線條平直舒展，整體顯得硬朗，穩重大方。內飾方面依舊滿滿的奧迪味，簡潔、大方，科技感比三系強上不少。
2：說到駕駛方面，不得不提二者的發動機變速箱；全新寶馬三系，別看從320提至325，發動機2.0T，功率依舊為134KW，最大扭矩從270N·m提至300N·m，採用傳家寶採埃孚8AT變速箱，低速行駛將更加輕盈，配合全面提升的靜音性，整體駕駛乘坐體驗更加舒適，看樣子是越來越向A4靠攏。
2019款奧迪A4入門車型發動機，35TFSI搭載超低功率2.0T，為了國六，最大功率降至110KW，最大扭矩為250N·m，40TFSI最大功率140KW，最大扭矩320N·m，45TFSI最大功率185KW，最大扭矩370N·m，匹配7速雙離合變速箱。高速很穩，方向盤輕盈，操控整體不如寶馬新三系，乘坐舒適度不錯，車內靜音性能兩者幾乎一樣。
3：性價比方面，現款奧迪A4L優惠22個點上下；寶馬325現無優惠還需強制加裝一萬到兩萬不等；19款320現還有少量在銷售，優惠15個點左右，但半年前該車最大優惠30個點。性價比不言而喻，肯定奧迪A4L高多了。
綜上所述，現款325的由於剛上市，優惠無望，中配價格已夠的上五系。而19款三系優惠縮水太多，也當不推薦購買。
如果你還在奧迪A4L和寶馬三系之間有所茫然，那麼現階段購買A4L將是最好的選擇，因為同為豪華品牌B級車，價格上二者不對等，選擇的意義也就沒那麼大。況且是在全新寶馬三系再一次向舒適妥協後。
彭星球
本人女，奔4，2014年入手320時尚型，上下班代步開，很少上高速，目前油耗11.5，座標東北。
當時買車就想買A4，無奈4S店工作人員死活不肯降價，一氣之下去對面寶馬買了320，談一下用車感受吧。寶馬的駕駛感覺超棒，提速快超車迅速，奔騰的感覺，但車胎硬噪音大。冰雪路面轉彎會打滑，但可以換雪地胎，會好很多。
至於大家評價的入門級更裝B，我只是想買這個價位的車，符合我的要求而已。
裝不裝B的，你先買個再bb
白雲蒼狗1234
我是去年買的18款320im,我之前開的手動科魯茲，開了4年多，手動太累了，所以就換個自動，開始我也在猶豫A4和寶馬320，兩個都試駕了，感覺寶馬操控比A4好些，超車無壓力，就是噪音大些，過年回家來回2400公里，上高速槓槓的，超車無壓力，非常輕鬆，之前科魯茲就不敢超車，120公里轉速1500轉，油耗高速7.5市區就是8.5 座標北京！反正個人喜歡寶馬！勿噴！謝謝！
北京網絡公司CEO
剛買的320L曜夜版！媳婦想換車，正好三個月之內朋友有提了320 A4 C200的，價格基本都摸清楚了，試駕了下A4行駛大概一公里多點，直接說不要。去奔馳店，沒人理，沒現車。去看寶馬，直接談價格朋友提的17款時尚版27萬。只有18款了27.8萬，試駕車是曜夜版，多了液晶儀表盤，大屏幕，T字褲。運動外觀等多加幾萬算算值。。最主要是有現車。當時第一次看了回來看論壇，價格全國基本差不多，最主要的基本都沒有現車。第二次直接提車了
浩辰科技
你86年出生,今年2018也就是32歲了.我比你虛長3歲.
我上一臺車是09款科魯茲,現在此臺是華晨320LI.
選這2臺車我算是過來人. 這個要看你自己的個性來了.
喜歡激情一點的買BMW吧. 但是座椅很糟糕, 很硬. 輪胎噪音大.而且剎車與油門偏左. 車身偏矮. 異響就不說了啥車都有. 優點是品牌好操控可以. 品控一般.
A4L是BBA三款同級別中, 沒有配備防爆胎的, 開起噪音應該會小很多. 中庸一些， 各方便平衡一點。
綜上說， 看你個性與需求了。個人推薦BMW。至少6年不會燒機油。其它缺點，唉，都是缺點。
過了今年就好了
我的情況跟題主差不多，收入比你少一點，房貸3900，16年入全新奧迪a4l時尚型，建議買寶馬，奧迪售後真的非常扯，我因為首保完沒有去四兒子保養，後來一個喇叭壞了他們就推卸責任不賠償，用的機油跟喇叭有毛線關係啊，而且我喇叭也沒自己拆過，也沒撞過，我朋友寶馬服務就不是這樣的，我加入一個奧迪群，群裡200多人，檔把邊上鄒皮也不理賠，才一年多的車。奔馳寶馬吧，現在奧迪價也能買這2個，奧迪新款價格也是堅挺的，且套路多。有強姦包，不然不賣。不黑不吹。我跟朋友一人一輛也是強姦包的
A00-錢江源鮮果匯
lz我都懷疑你是不是我自己精神分裂來刷的這個帖子， 而且最近我也在考慮這兩款車
eelings
買這倆車的人有多少是累個要死貸款買箇中低配的…還自以為自己來上這倆車就很有檔次了…哎……可悲
小虎最大
很高興回答您的問題！
樓主的問題沒有說明具體的車型，我的建議是:如果是320Li低配與A4L 40TSFI低配對比，選擇320Li，也就是目前30萬的價位；如果是高配對比，建議選擇A4L，也就是35萬價位。具體原因如下：
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1、320Li時尚型和A4L 40TFSI進取型：都是2.0T低功率，兩車加速雖然差不多，但寶馬的8AT動力組合更加優秀，效率更高，駕駛感受比A4L更好！而且大家看下圖的配置，同樣的價位寶馬的配置反而更高。3系是這個級別的標杆，各方面都很優秀！所以建議購買320Li時尚型。
2、320LiM耀夜版和A4L 45TFSI Quattro個性運動版：兩車價位相當，3系的配置也更高。但是，A4L的是2.0T高功率發動機+Quattro全時四驅，託森差速器，整車的實力高過3系一個級別，哪怕配置低，我也覺得值了，實際駕駛感受與普通版A4L天壤之別！所以我更推薦A4L 45TFSI！
綜上，這個級別3系的實力非常強，雖然臨近換代，但產品力依然出色，尤其是動力組合和底盤操控性，比對手強，正常更推薦3系；但A4L的45TFSI Quattro版我認為性價比更高，同樣的價位能買到高級別的動力，不是3系不好，而是這個太強！
以上是我的觀點，希望能幫到您！
會開車的豬
先說寶馬3吧，運動版是28.3萬，8速，手自一體變速箱，馬牌輪胎前胎是225/45 R18，後胎是255/40 R18。發動機是2.0L，渦輪增壓，最大功率135kw，184匹。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是LED日間行車燈。煞氣的大燈和大嘴進氣格柵設計非常肌肉，精緻的車身尺寸線條更加顯得完美。內飾方面都是家族化設計風格，科技感十足。三系的短軸就比A4差了不少，後排空間A4自然更舒適了。動力方面寶馬會比A4大，就是空間小。A4吧，我更喜歡A4的外觀設計，前後燈都是LED，更顯尊貴，但是動力方面搭載的也是4缸渦輪增壓發動機，2.0L，7速雙離合，最大功率140kw，最大馬力190匹，總的來說動力兩輛車其實是沒差多少。內飾簡約大方得體，凸顯一些豪華，後排空間舒適性不錯，當然寶馬畢竟是短軸車型。最後這兩輛車其實都差不了多少，動力我選3系，舒適我選A4，重要的是你符合哪種風格。
萬，8速，手自一體變速箱。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是
