記者/郭慧敏 實習記者/胡琪琛
新冠肺炎疫情爆發期間，醫療廢物（以下稱“醫廢”）數量大幅增長，武漢乃至全國醫療廢物處置能力面臨挑戰。
為緩解這一情況，眾多單位組隊支援武漢醫廢處理。湖北襄陽市中油優藝環保科技有限公司是其中之一。
1月30日，第一批支援隊伍從襄陽出發前往武漢，截至目前已出動四批援助力量，共85名工作人員，35輛醫廢運輸車。針對目前武漢市醫廢產量、處置能力、待解問題，深一度採訪了中油優藝董事長王春山。
根據《武漢市2018年固體廢物汙染環境防治信息公告》，2018年武漢市醫療廢物產生量1.73萬噸，處置量1.73萬噸。王春山估算，疫情發生到現在，武漢每天的醫廢產生量上百噸，是平時的約三倍。
為了實現醫療廢物的“日產日清”，前線工人面臨超負荷工作，醫廢桶緊缺的情況。“襄陽有一千多感染者，每天的 醫廢產生量增加了10噸，武漢市有六萬多感染者，醫廢處置壓力可想而知。”
等待運輸、處置的醫療廢物
武漢醫廢日產生量是平常三倍
深一度：武漢目前的醫療廢物現狀如何？
王春山：目前武漢市每天的醫廢產生量沒有一個確定的數據。我們從一線反饋瞭解的情況，1月底，武漢醫廢產量大概是每天70噸，2月初達到每天80噸，最近能達到100噸以上，是以往平時的近三倍。
深一度：武漢醫廢處置能力如何？
王春山：一般來說，醫廢企業所有的設施建設都會在正常標準的基礎之上，額外增加一些餘量來建設。
據我所知，武漢本地的醫廢處置企業目前只有漢氏環保工程有限公司一家。實際上，這家企業幾年前就面臨著改建和擴建的問題，但由於種種原因沒有實施。現在漢氏一天最多能處理50噸醫廢。
深一度：湖北省一共有多少家醫廢處理企業，有多少家在支援武漢？
王春山：湖北省每個地級市都有一家專門處理醫廢的企業。目前，中國節能環保集團有兩輛車在幫忙收集醫廢，中國環境基金會也捐了幾輛車，我能瞭解到的支援情況就這些。
深一度：你們是否具備支援條件？
王春山：疫情爆發以後，突然間增加這麼多的醫廢量，哪一家企業也不可能單獨承擔解決。
2019年，我們公司剛在襄陽新建了一個廠子，又購入了五十幾臺醫廢運輸車。這批車還沒有給各個分廠分配出去，正派上用場。
武漢那邊不僅是處置能力不足，收集運輸方面也跟不上，我們正好具備醫廢運輸、處置的條件，肯定要去支持同行。
深一度： 支援隊伍到武漢的感受如何？
王春山：我是跟第三批支援隊伍一起來的，下午一點多從襄陽出發，六點左右進入武漢城區。因為車輛限高等原因，我們的車隊在城區跑了六個多小時才從城區西北部轉到東南部的湖北省人民醫院，這個過程中幾乎沒有碰到任何人和車。我們在城市已經習慣了車水馬龍，現在整個城市只剩下燈光。
除了支援車輛，武漢街頭很少見到人員和車輛
醫廢運回襄陽焚燒處理
深一度：什麼時間出發援助？
王春山：我們的第一批援助力量在1月30日就出發前往武漢了。截至目前共有四批援助力量，一共85個工作人員，35輛車，其中大車10輛，運力14噸，25輛小車，運力1.5噸。
深一度：疫情之下，工人們到武漢支援有準備嗎？
王春山：我們在工作群裡發了消息，大家自願報名後，我們再根據情況進行調配。因為襄陽這邊也面臨著同樣的問題，醫廢量由平時的10噸左右增長到現在的20噸，醫廢車也由9輛增加到20輛，我們需要在保證完成襄陽醫廢處理任務的基礎之上，安排支援武漢的工作。
深一度：一線工人防護措施是否到位？
王春山：我們平時就比較注意防護，有一些長期性的物資儲備，包括口罩、護目鏡、手套、防護服、消毒液等。其中防護服只有基本儲備，需要的時候隨時打電話訂貨。
疫情爆發之後我們立即購買了一批物資，但是到後期供應跟不上，買也買不來。現階段，政府給了我們很多物資支持，才能保證公司的正常運轉。
得益於相對到位的安全管理，到目前為止，我們公司一千多員工沒有一例感染。
深一度：你們的清運範圍是什麼？
王春山：現在的清運範圍幾乎涉及武漢全部的醫院，包括部分火神山醫院的醫廢清運工作。
2月18號，我們跟武漢市環保局進行了溝通，他們說會馬上給我們劃出七八家比較大的醫院，由我們直接負責醫廢處理，這樣便於整體協調和管理。
深一度：員工的工作狀態怎麼樣？
王春山：第一批來的員工已經連續工作二十多天了，其他員工也大部分處於連續運轉的狀態，都是超負荷。我們給在武漢的員工安排了專門的住處，支援過後返回襄陽的人也要先回賓館隔離。
深一度：工人具體的工作時間是怎樣安排的？
王春山：每天早上八點左右，武漢各區環保局會來通知我們當日的行車路線，司機師傅直接過去清運。
小車裝滿後到中轉處轉給大車，大車裝滿後就回襄陽。現在基本上一天回一趟回襄陽，一般都是下午出發。
來之前，我們充分溝通過工作的具體內容，但是依然存在各種意外。一開始，我們按照兩到三天的時間調派人手，最多不超過一個星期。來了武漢以後才發現，我們的支援不是應急性質的，可能要持續到武漢市防控指揮逐漸降級之後，目前沒有看到醫廢產生量減少、工作量降低的趨勢。
醫療廢物從武漢運到襄陽後，投入迴轉爐進行焚燒處理
焚燒後作為固廢填埋處理
深一度：這次疫情，武漢定點醫院的醫廢都有什麼？
王春山：醫院裡除了生活垃圾以外，基本都屬於醫療廢物。比如針管、針頭、輸液用品、手術器械、防護服，以及病人使用過的東西。
特別是疫情期間，被感染者所有的東西都要作為醫療廢物處理，包括床單、被子、褥子、墊子、餐盒等等。目前醫院區幾乎所有垃圾都被歸為醫療廢物，因為你不知道這些東西有沒有病毒。
深一度：醫廢的清運流程是怎樣的？
王春山：我們的清運工作從“醫廢上車”開始。如果大型運輸車能夠進入醫院，就直接把院方裝好箱的醫廢搬運上車運回襄陽，如果大車進不去，就用小型車去醫院收集，然後在固定地點轉移到大車上。
在搬上車之前，工作人員會用84消毒液對醫廢桶進行噴霧消毒，搬上車之後再對車廂內外分別消毒，期間工作人員都穿著防護服，帶著護目鏡、口罩和手套。
醫廢運回襄陽公司之後，首先要過磅得出準確數量。大部分醫院不具備過磅能力，只是按照醫廢桶的數量進行估算，每桶的重量大概在五十到一百斤之間，有時候一個桶裡只裝一床被子，沒幾斤重但很佔地方。
最後，醫廢投入迴轉窯焚燒，焚燒之後的殘渣作為固體廢物運到垃圾場填埋。
深一度：焚燒之後的殘渣還具有危險性嗎？
王春山：基本不具備危險性。焚燒後的爐渣只剩下無機物，所有有毒有害的成分都已經消滅掉了，焚燒室的溫度可達一千一百多度，病毒病菌無法存在。
深一度：類似新冠肺炎這樣的傳染病醫廢與普通醫廢在處置流程上有何不同？
王春山：整體流程差不多，但傳染病醫廢處置對防護的要求更加嚴格。
尤其是收集運輸的過程，我們與醫廢直接接觸，被感染概率較高。醫廢桶都是從感染區出來的，裝運過程中無法保證桶上沒有任何病毒沾染，噴霧消毒屬於簡易消毒，做不到全面無死角。
平時的話，工人佩戴口罩和手套就行。但是類似新冠肺炎的傳染病醫廢，在收集運輸時，護目鏡、帽子、全身防護服、手套、口罩都需要，除了護目鏡可以在消毒之後循環使用，剩下的防護設備每天都得更換。
深一度：中油環保目前每天的清運量是多少？
王春山：我們每天都會統計清運數量，上報武漢市環保局和襄陽市環保局，每天大概二三十噸左右，包括武漢市內協助運輸的醫廢和運往襄陽焚燒的醫廢。
最近，省內的危廢企業也開始支援武漢醫廢處理工作，一些生活垃圾發電廠，也承擔了部分非發熱門診的醫廢處理工作，否則全市醫廢處置還是有難度的。
從2月17日開始，武漢主要醫院的醫療廢物能接近日產日清。
工人們將醫療廢物抬上運輸車
“上車”前分類難 醫廢桶緊缺
深一度：目前武漢的醫廢處置有哪些難點？
王春山：一般來說“醫廢上車”之前應該做好分類，但前線的醫護人員已經筋疲力盡了，沒有時間精力分類。我們所收集運輸的醫廢基本上沒怎麼分類，直接裝到了醫廢桶裡。
我們剛來的時候，一些醫院醫療廢物都是散裝的，搬上車之前還需要裝桶，增加了一道工序，就增加了一次風險。但醫院病人那麼多，院方也來不及做這些工作。
深一度：醫廢如何分類，不分類有何隱患？
王春山：疫情爆發之前醫廢沒有作區分，爆發之後，會按隔離區、紅區等區域去做區分。每個區域的醫廢因為感染性不一樣，需要單獨運走。
醫療廢物的主要風險存在於焚燒前的那段時間。卸下車的醫廢桶放在場地，可能會有人經過或不小心接觸感染性強的醫療廢物，造成感染。但對於最終處置不會有影響，醫廢的結果都是燒掉。
深一度：除了醫廢分類問題，還有其他困難嗎？
王春山：處置流程要想做到醫廢全程“不落地”的話，至少需要醫廢產出量三倍的醫廢桶才可以。
比如，一家醫院每天會產生一百桶醫廢，必須保證有三百個桶可供使用，其中一百個放在醫院收集醫廢，一百個在運輸處置途中，一百個卸車之後正在清洗消毒準備再次投入使用。
疫情爆發之後，當地企業用上了所有庫存的醫廢桶，環保部門也進行了捐贈，我們公司帶過來一千多個，但還是不夠。最後只能從當地環保部門調來幾百個生活垃圾桶。
最近，我們讓供應商緊急加工，加上庫存，又發了三千多個過來，現在光我們公司就投入了五六千個醫廢桶，但只能說有所緩解。
另外，有的醫院還沒有完全建設好，但需要迅速啟用，場地上還都是施工用房等，我們都是自己請的叉車對現場進行清理，“打通”收集運輸醫廢的通道。
本文由樹木計劃作者【北青深一度】創作，在今日頭條獨家首發，未經授權，不得轉載。
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