鑫越物聯通信
建議第一加盟申通，首先申通快遞知名度夠，品牌夠響亮，客戶群體多是淘寶客戶，加盟之後申通件量很大，大多是淘寶小件。派件費應該在1-1.5 元之間，收入很不錯，第二加盟德邦，德邦快遞大部分是重貨，但是淘寶退件很少，如果德邦能保證件量的情況下還是不錯的選擇，至於順豐，淘寶件量一般，規矩很多，派件費沒有申通高，據說順豐自己的員工工資也是在不停地減少，你加盟的肯定更沒有保障，順豐目前派件費用在0.8-1.3元之間，對加盟人員要求高，收入不成對比，一個公司居然在員工工資上想辦法掙錢你加盟的時候可以考慮下這個公司的未來！
2018走馬觀花
我倒是不建議現在加盟快遞站點，現在快遞行業競爭可謂是“血淋淋”，站點的利潤已經被各大快遞總公司搶完了！可謂是無下限的競爭，舉個真實的例子，目前大一點的網店都被快遞公司搶走了，基本沒站點什麼事，某通的站點談了個小網店，價格4.5元一件（3公斤內），每天發件也就十幾件，合作了不到一個月，某世快遞分公司不知道怎麼也聯繫到網店，2.5元一件（3公斤內）直接搶走了。
如果確實要加盟的話，也說下我的看法：
首先，順豐是直營的，無法加盟。撇開不說了😁加盟首選申通，馬總入股申通後，目前只有申通接入了菜鳥裹裹，總收件量據說已經突破一億件，這樣收件量就有保障了，收入也會相應增長。其次就是中通、韻達、圓通、百世了，這幾個都還可以。目前也是快遞行業的佼佼者，若不是菜鳥裹裹的接入，中通，韻達的快遞量是最好的。至於天天，也不建議加盟，總感覺有要涼涼的節奏（不喜勿噴）
另外，關於快遞派件費的問題，通達系快遞員派件費在0.8―1元之間，公司給站點應該不會超過1.2元每票，快遞員收不來件的情況下，只能靠派件賺錢，而站點是要靠收件賺錢的，如果也收不來，那就只有賠錢的份了，總歸一句話――入行需謹慎
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龍光
只要是快遞罰款都比較多，但既然還有人做，說明還是有一定利潤的。
順豐德邦是直營的，承包不了。
具體想承包的話也看地方。申通實行的是大承包制，在某些地方是不能承包的。
中通，圓通。申通韻達百世。都是可以承包的。如果你想承包的話，我建議你圓通和百世吧。
為什麼這樣說呢？就像你買東西一樣。一個最好的，一個差的。還有一些是居於中間的。大部分人都會選擇居於中間的。
壓力小一些，投資小一些。其他的主要看自己如何操作了。
以上希望能夠幫到你！
1塊1塊的掙錢
加盟快遞方面，目前主要有百世快運，申通快遞，中通快遞，韻達，圓通快遞，主要看承包區域，有資源，無論哪個快遞都可以。 德邦順豐加盟區相對少，基本都是一些偏遠地區，收件少 利潤不高
