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買車雖然越來越不是什麼稀罕事，但是這筆開銷對於普通家庭來說也絕不是小數目。本來是一件開心的事情，但是選購一輛稱心如意讓自己覺得這錢花的很值還真不容易，買車以後後悔的車主絕不佔少數。按理說現在信息如此發達，人們選購愛車時的自主權已經非常高了，可是為什麼還會出現頻頻這種“後悔型消費”呢，明明都是自己自由選擇的結果，今天我就來詳細地聊聊這個大家感興趣的話題。

用車成本沒有考量清楚

我一直告訴網友們和身邊的朋友，買車前第一件要考慮的事情並不是要買什麼車，而是“我有多少預算來買車”。這絕對不是和你們開玩笑哦，把預算考慮清楚是買車不後悔的一個重要前提。這個預算不是有多少存款，而是“我打算花多少錢來買車，這個價位的車用車成本是多少”，需要結合自己的存款和收入情況仔細考慮清楚。把所有積蓄拿出來買車的衝動消費並不罕見，這種任性幾乎都是沒有考慮到越貴的車往往後期的用車成本也水漲船高。並且買一輛30w的BBA和30w的普通品牌車，後續維修保養的成本也相差甚遠，好的品牌即使時最平民的車型維修費用也會高很多，這一點大家一定要意識清楚。

所以把“我用多少錢買車後，還能有充足的預算留做用車成本？”這個問題考慮清楚，再考慮這個價位的車中哪一輛更和你心儀才是理智之舉。

買車匆忙，到底該選什麼配置

還有一種常見的買車後後悔的情況——選錯了配置。不過這個是分為兩種情況：一種是買了高配後悔沒要低配，另一種是買了低配的後悔沒要高配。不過歸根結底，還是沒把自己的需求考慮清楚。

很多人因為價格因素選擇了某款車型的低配，但是用著用著就會發現有些非常實用的功能自己的愛車不具備，十分麻煩，比如常見的後視鏡摺疊功能等等。而另一個極端則是買了頂配車型的車主往往覺得自己當了一回人傻錢多的冤大頭，很多宣傳地天花亂墜的功能日常生活中根本用不上。還有不少車主後悔沒有買更大排量的汽車，導致駕駛動力完全不能滿足自己。

關於配置這一塊，要展開的話就非常複雜了，無數車評人都做過各種分析。小夥伴們買車之前一定要做足功課，什麼功能必備，什麼功能雞肋，心中要有一杆秤才好。

輿論誘導，其實這車沒那麼神

上文中提到了車評人，其實被充值這點早就不是什麼稀罕事，畢竟大家都是要吃飯的，言過其實的評價司空見慣。這也就需要觀眾在借鑑車評人言論的時候，有自己的判斷力。很多人和我抱怨看了車評以後買了什麼車，買回來以後發現完全不是那麼一回事。

獨立懸架一定比非獨立懸架好嗎？SUV空間一定大嗎？排量小的汽車動力一定不足嗎？凡事都沒有那麼絕對。汽車廠家的每一款車在設計之前，第一件要做的事情就是考慮面向什麼類型的用戶。換言之就是不同的用戶需求都會體現在不同的車型上。沒有百分比完美的車，最適合你的才是好車。認識一個女生非常喜歡大車，考完駕照以後堅持要買SUV，完全沒考慮自己拙劣的駕駛技巧。結果買完之後每次停車都費盡周折，不到一年把車賣了換了甲殼蟲，成為很長時間我們朋友中的梗。

測評保留觀點，充分試駕才靠譜

買車前既要看測評，也不能全看測評，這似乎對很多小白車主的要求有些太高了。不過只要堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”就準沒錯。充分試駕是車主在做好書面工作後要完成的重要一步。這裡的充分試駕不是說頻繁的試駕某一款車型，而是要儘可能的去把同價位競爭車型都感受一遍。雖然在耐用性這一點上，短暫的試駕並不能感受出來，但是這款車的駕駛到底適不適合你，和別的車比較有什麼地方滿意或者不滿意，一定是能有很清楚的感覺。試駕這一步真的不能懶，而且國人常說“貨比三家才不吃虧”。

綜上所述，買車後悔的主要原因往往不是“後悔買車”，而是“後悔買了這輛車”。所以買車這件事不要掉以輕心，充分考慮自己的需求和預算，看看車評人和車主們對這輛車的評價，再花些時間多去試駕感受，就能把後悔的幾率講到最低。

只講真話的硬核系說車，關注“馬頭人車庫”

馬頭人車庫

因為沒球用！！！代步工具而已、像我沒工作 社交活動也很少 偶爾出門辦點小事或者回趟丈母孃家35公里。去年到今年關注寶馬5或者普拉多。普拉多溢價嚴重、為了能出去自駕，可是自駕可有可無。寶馬5、錢夠了、可是買來不知道給誰看、一個月得有20天在樓下曬太陽🌞 3月初把自己的14款帕薩特賣了、現在在開11款沃爾沃s80……去年這倆車作伴在樓下曬了至少200天太陽 😂

太原蔡徐坤

的確很多朋友沒買車之前對車子很嚮往，而真正有條件去買了車之後，卻經常感到後悔，原因有很多。

1、用車成本預估不足

車友經常說的一句話買車容易，養車難。一輛10萬元的普通家用轎車，保險、油費、維修保養這些最基本的需求一年養車成本就小兩萬塊錢。這還沒算你違章成本，或者進行一些小改裝的成本。而且這筆成本是每年發生，隨著車齡增長，保養和年檢成本還會增加。

2、沒買到心儀的車型。

很多人買車一味追求性價比，選車的時候對比了無數車型，諮詢了無數朋友，最後買了一個自認為性價比比較高的車。可是用了一段時間後，發現不喜歡這個車。對自己想要一輛什麼樣的車，主要做什麼用途，以及可以預見的未來，沒搞清楚就下訂了。

3、買車攀比。

看到鄰居朋友都開BBA，硬著頭皮也上了一輛入門豪車。本來只有買緊湊型車的預算和實力，因此，自己或家庭不得不節衣縮食，甚至壓縮本該在教育，健康和學習上的投入。最終導致整體生活品質不僅沒有因為這輛車得到提升，反而下降。

買家用車的出發點是提高生活品質的，如果不能做到，還不如選擇地鐵、公交等出行方式。

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，認為有用的請點贊並關注，想發私信提問的也可以一對一解答！

車問診

本人心理老師，講解後悔學。

1、為衝動後悔

實際上，現在汽車市場五花八門，車的脾氣性格也是大不相同，就拿我堂哥來說，一衝動20萬買了臺凱美瑞2.0排量，回家後，經我講解，才知道2.5才是豐田的精華所在，2.0是老發動機，動力肉死，雖然他的車有無鑰匙進入等等，但是對於一個男人來說，為啥不買配置少、動力足的寶馬三系呢，也不過23萬而已。

也就是有好多人，實際上不懂車，一進門被洗腦，買了車，買完之後，看看這臺車好，然後又看看其他車好，就是說，一開始買車，就沒有按照自己需求來買，或者被洗腦，或者是隨大流，也就是買車並沒有做功課，試想，最後還不是為自己的衝動買單。

2、負擔不起

這個無需多言，中國人好面子，買了之後發現，各項花費加在一起，有點嚇人。最後就開始後悔了。

3、買車之後發現自己不用車

好多人的車基本上就是停在一個地方，很久不會去動，有的車，我們甚至能看到一層厚厚的塵土，這就是其實好多上班族並沒有長途的業務用途，也就是電動車、或者公交車就能滿足需求。用車時候很少，所以也是後悔一個原因。

4、車本身有問題

比如14年的奧迪Q5燒機油問題十分嚴重，本人的Q5一週加100塊錢的機油，我就是奧迪死粉，我也受不了這個啊。

綜上，小編建議，一定要提前做好功課，根據用途以及經濟能力去買車，方能不後悔。

石家莊庫裡

隨著買車的人越來越多，買車後感覺後悔的人也有很多。有些人之所以會後悔，我認為根本原因就是一個字：窮！買好點的一步到位吧，錢不夠買不起；買差點的湊活著用吧，自己又不太甘心，很糾結！糾結來糾結去，最終在親朋好友建議下，買了人生中的第一輛座駕。

買車後不久很多人就感覺有些後悔了，後悔的原因也是五花八門的，我覺得不外乎下面的幾個原因。

買車容易養車難。車是越來越便宜，買車也不再是一件多奢侈的事了。買車很容易，想買什麼樣的車，提前去4S店看看，試駕一下，談好價格，有錢的可以一手交錢一手提車，錢不夠的可以先交個首付，剩下部分分期。拿到車你以為就萬事大吉了嗎？肯定不是的！買車後，保險，油費，保養，維修，停車，洗車，違章罰款，這些加起來也是一筆不小的開支。所以很多人就感嘆：買車容易養車難吶！

車買了就開始貶值。新車從到你手裡的那一刻起就開始貶值，哪怕只開了一天，再賣就屬於二手車了。買了之後就算再後悔也不能賣，一賣準賠。

跟風買車毫無主見。買車前，根本沒有想清楚自己到底想買什麼樣的車，要麼是聽家人朋友說啥車好就買啥，要麼是看別人都買啥就買啥。這樣很容易造成買不到自己真正喜歡的。本來想買轎車的，聽說SUV視野好通過性好最後買了SUV；本來想買SUV的，又聽說轎車開著更舒服更省油，最終買了轎車。買車就像娶媳婦兒，一定要有自己的主見，不要跟風隨大流，只買對的不買貴的，適合自己的才是最好的！

買車後才發現用處不大，大部分時間都是放在家裡。有些人買車的初衷，不是從自己的實際需要出發，而是出於攀比心理為了面子。他們的想法是，車買了可以放著不開，但關鍵的時候，人家有我也要有。在農村很多小青年，買了車往家一放就出去打工了，家裡老人又不會開車，只有在過年的時候才開那麼幾天。車雖然放在那裡不開，照樣會產生一定的費用，而且長期停放不開的車更容易壞。

我的農村日常

在我看來買車會後悔最大的原因就是養車負擔太大。

其餘小部分沒有多種車型對比和試駕，貪圖優惠而將就選車。又或者買了低功率後悔動力不足。或者買了高配置用不到，後悔多花錢等等原因。

但是在我認為，買車完後悔的人，絕大多數都是因為日後養車成本負擔太大而後悔。

買車後，每年要交保險、油費、停車費、過路費、保養維修、違章、洗車等等。假設你買了一輛二十萬左右的車子，一年跑一萬公里，一公里油費按照7毛計算，那麼一年油費7000元。停車費一個月500，一年就是6000元。保養一次800元，一年也要兩次，1600元。一個月洗車一次，一次30元，一年360元。違章一年就按照500元計算吧。保險一年5000左右。還有給汽車買裝飾品，偶爾剮蹭維修等費用就不計在內，一年支出總計20460。滿打滿算一年隨便支出兩萬元。

並且買完車操心的事情更多，車開在路上擁堵，還要考慮停車，有的地方停車難，隨便停車還要被貼罰單，如果碰到沒素質的人在你車漆上劃幾道痕，到時候你修還是不修？車開的多了，油費負擔大，車開的少了，每年還是一樣的交保險，一樣的還是要保養，一樣要交停車費。並且車不怕開怕放，長期停放不開對車也是不好。

這些事情都是導致買車後悔的主要原因。本人買車至今已經十個月了，在兩個月滿一年，給大家分享下我的用車費用統計表，供大家參考。

支出總計一萬六千多，其中保險費用還未統計在內。
油費是佔大頭。如果算上保險，保險費就是第二大支出。因為本人有車庫，並且長期在工地，所以停車費支出較少，一部車一年正常情況下養車基本都是得兩萬以上。

所以養車還是要一大筆費用，如果車子還是貸款，那一年對車的還是一筆很大的支出。負擔就比較大，對於一個月四五千塊錢的普通上班族來說壓力還是很大的。這就是導致大部分人買完車後悔的原因。

愛車的超哥

現在買車，對於絕大多數家庭來說算是司空見慣了。畢竟現在汽車市場這麼發達，各種品牌琳琅滿目，選擇性太多了，而且想要買到一臺合適自己的車型，價格也不貴。那麼為什麼會出現很多車主在買完車之後，會感覺到後悔呢？我相信很多車主都會有這種想法。這究竟是怎麼一回事？我們今天就來聊一聊。

一、衝動型消費

很多人買車往往是衝動之下的決定。可能是看別人有車而自己沒車，手裡面剛好有這麼一筆錢，匆匆忙忙可就決定買下一臺車。而實際上車輛到手之後，關於車輛的一些性能方面，包括使用方面以及後續所需要支出的成本這一些都沒詳加考慮。所以這類型衝動消費的車主在買完車之後，可能會覺得車輛不好開呀，車輛的油耗太高，後期的維護成本非常高等等問題，讓自己產生後悔買車的決定。

二、用車頻率不高

現在城市發展越來越好，城市中心及周邊的公共交通網絡非常發達，各種公交路線地鐵路線都能夠實現無縫換乘，而城市的道路又比較擁擠，如果是自己開車出行的話，反而會浪費更多的時間。所以很多車主會發現，其實在城市出行，搭乘公交系統，反而會比自己開車更有效率，那麼自己開車的頻率就會比較低。而這時候你就會發現，其實養一臺車，還不如出門選擇公共交通，那肯定就會產生後悔買車的決定。

三、為了省錢買了低配

很多人都會覺得，買車主要講究的是性價比，配置高不高不重要，關鍵是價格低就好。而事實上這一類人在買完車之後就會發現很多開車上路時所需要用到的人性化配置，在低配上是沒有的。比如說自適應定速巡航功能，在高速上行駛過程中，完全可以解放自己的雙腳，而普通定速巡航系統就沒有辦法，做到這麼人性化。我相信很多車主在體驗完這些功能之後，忽然發現自己車上沒有時，確實會產生後悔買低配車的決定。

四、隨大流選錯車

很多車主在買車之前可能對於汽車啊，品牌啊之類的，並沒有多大的概念，他們瞭解汽車的主要渠道還是一通過媒體二身邊朋友推薦。如果沒有很好的瞭解，跟摸透自己的需求時，你所下的決定，必然不能夠滿足自己的要求。任何品牌車型都會定義自己車型所面對的消費群體。而你身邊的親戚朋友給你推薦的車型，不一定就是你所期待的車型。這就好比時下比較流行的SUV車型，並不是所有消費者都適合開SUV，對於車技不好的人來說，開一臺大車，顯然是一個不小的負擔。對於講究油耗經濟性的人來說，SUV的油耗也會比轎車來得更高。在這種情況下肯定會產生，早知道當初就不買這臺車的想法。

綜上所述，很多人之所以後悔買車，其實很多情況下都是因為沒有充分了解自己的需求以及自己的承受能力，貿貿然的選擇了一臺車，讓自己成為有車一族之後，卻發現這臺車，要麼不能滿足自己的需求，要麼自己確實養不起，承受不了這麼高額的養車成本。所以說，不管是誰，在買車之前一定要充分了解這臺車方方面面的信息讓自己做全面性的評判。千萬不要等到買了車之後再後悔，那將於事無補。

鴻漸談車

因為衝動消費。在不清楚自己購買車輛的具體需求取向的時候就選擇了購車。

購車的需求，這個也是我常常跟一些小夥伴推薦車輛時常說的一句話，你夠買這輛車是具體解決你的那些需求。如果你想撩妹，那麼租一輛豪車會比購買一輛汽車更加實在。如果你是城市通勤，那麼小排量，尺寸比較短小的兩廂車將更加適應擁擠的車市路況。所以在購車前，為了避免以後後悔，最好的辦法就是弄清楚自己對車輛的供求關係。

在清楚了自身對於汽車的需求點後，仍然也是有一部分消費者會後悔。那是為了什麼呢？

主要的點，就是買車後對車輛的開支沒有一個預期的心裡準備，導致後期的維護成本與自己當初的想法有點不一樣，導致後悔買車的心裡變化。

一些消費者往往買車前會把用車的感受的想象的比較美好。上班再也不用擠公交了，早上還能多睡一會。週末還能約上三五好友一起郊遊什麼的。並沒有想到，在買車後每天早上會為了錯過早高峰而提前起床。下班為了錯過晚高峰而待在公司免費加班。週末了好不容易有一個好心情約上好友一起出去玩，結果被高速一路的堵車現象而破壞了整個好心情。更困擾你的還有和鄰居、同事搶停車位，因為自己一時著急而臨時路邊停車導致被貼條罰款等等。

這些種種的想法和一些車輛的保養費用，停車費用，加油費用，保險費用等等交雜的時候，你後悔了。

個人建議，在買車前確認自己的實際用車需求。買了車後能夠切身的為你解決好哪些問題。第二點就是對購置這輛車後有一個比較正確的認識和後期養護費用的預估。在想清楚這兩點後，你就可以購置車輛了。這樣也能避免後期的更中後悔行為發生。

希望我的回答能夠幫助到你。更多汽車相關問答可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。

肥貓的小世界

這個問題很有趣，我試著從另一個角度答一答，如果對你有啟發，希望不吝賜教。

買車也是一種消費，是消費就可能後悔。

說實話我就經常後悔某種消費，最經常後悔的是哪種呢？

使用很少的商品，買的時候很興奮，實際一年下來用不了一兩次，甚至幾年只用一次的也有（不要笑話，我相信你也有！）。有許多很夢幻的東西實際生活中使用很少，為什麼呢？可能因為那屬於你嚮往但並不真正擁有的生活方式。

如果這種使用很少的商品價格很貴，或者佔據很大空間的話，就更不舒服了。

比如說車。

開車是個很因人而異的事，我就常常奇怪我喜歡開車，一天開車10個小時腰不酸背不疼，甚至還能治感冒頭疼，真的！我曾經連續10天每天開車不少於800公里，一趟總里程9700公里，所以車對我來說超過了代步工具的意義，你可以想象。

但是也有人開車覺得緊張，覺得累，停車找車位也累，保養也貴剮蹭也麻煩，所以寧可坐公交或者打車上班，買車只是為了偶爾出去玩，我主觀感覺這種人在我身邊好像比每天開車的人還要多，沒認真統計，不過我相信你也知道身邊某人這樣做，這樣的人也許就會後悔買車，因為一年一年算下來，不管是從麻煩程度還是經濟方面都不合算。對他們來說，車就是代步工具，甚至很多人反覆強調：開車真開夠了，夠得不行了！再考慮到用車成本，折舊費用，意外罰款等等，遠遠大於打車租車，心裡後悔也可想而知了。

買車的意義究竟大不大，這個問題我經常也在心裡琢磨，有兩點感悟，不代表很多人，願意分享給大家。

首先，有車和沒車差別很大。

不管你開了多久的車，開的什麼樣的車，現在開車有多麼喜歡 / 厭倦，你必須得承認，自己有車是很方便的，為生活增添了很多可能性，拓展了活動和交往的廣度，提高了生活品質。

尤其在一段時間家裡有事， 裝修， 家人生病， 懷孕生產等等時候更為明顯。

其次，好車和普通車在日常生活中使用感受差別不像有車和沒車那麼大。

十來萬的車，使用穩定可靠感覺就挺好，五六十萬的車並不能給我們帶來第一部車的那種狂喜。我身邊好幾個人都不捨得賣掉第一部車，這種情感我覺得不僅僅是因為第一輛，也有邊際滿足的道理在其中，對於到達這件事來說，10萬和60萬的差別沒有想象中大，尤其是很多人開上60萬車的時候已經沒那麼多興趣到處走了，誰賺錢也不那麼容易。

再次，根本性的決定因素就是你自己的生活方式，你喜不喜歡駕駛，駕駛這件事能給你帶來多少樂趣，如果僅僅是上下班，坐公交還可以歪著腦袋休息一下呢，對不對？

情感飛花

我想大部分人都不會買完車之後感覺後悔吧？

因為但凡想買車的，肯定是有用車需求的，或是家用，或是上下班代步。

正常情況下，如果出行不多、或者出行距離不遠的朋友，大多也並不會去買車------我想沒幾個平民朋友單純是為了面子而去買個車放著不開罷？即如此，滿足了需求，為什麼會後悔呢？

看到有回答主硬掰回答，說10W的車每年保養費需要兩萬，並提出這還是沒算保養、沒算改裝......我就想問一句，您這是多大排量的十萬檔車，到底是怎麼個開法？

這麼說罷，一輛加95汽油的奧迪A6L二年保養三次價格不超過4000、一年油耗也不過一萬多一點，就算零零散散加上洗車費、停車費也絕對不超過2W......不要想當然的回答行嗎？

當然，買了車後悔的有嗎？有的，但大多數都是對於品牌後悔，可能發現自己用的時候怎麼跟網上跟銷售說的不一樣？我倒是經常有車主抱怨千萬別買XXX之類的話.....

“小馬過河”的故事大家都知道，適合自己的才是最好的，但問題來了，網上的水軍、車媒體說的天花亂墜，誰給錢誇誰，或者某些車他們用的確實好，那麼換到您身上也好嗎？未必的。因此，我這裡就小小的延伸一樣，根據您的用度來推薦一些車系。

• 自用選排量小、體積小的車。

自己單獨用車，沒必要買太大的，方面上下班即可，選擇體形小不但靈活方便，而且也便於停車。

• 多人家用選排量小、空間大的車。
  

• 儘量不要選搭載新技術的車型

新技術都是需要經過市場檢驗和用戶反饋的，不要當第一個吃螃蟹的人，除非你有錢。

• 儘量不要選新能源車
  

同理，不要當吃螃蟹的人

• 選SUV就不要要求SUV的油耗跟汽車一樣
  

• 沒有那家的車是十全十美的，同理，也沒有任何一款車又便宜質量又好又省油又空間大的車。

• 日系車省油只是體現在小排量上

• 日系車質量好並不是因為技術先進，而是技術慢半拍；同理德系車也不是小毛病多，而是他用新技術更大膽

• 國產車已經不是“開三年”的時代了，現在國產車普遍水平挺高

• 最後，遵守交通規則

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關鍵字: 汽車 心理 買車