度過了人生中最長的假期，你最渴望的事是什麼？
房報君的小夥伴，十個裡面有九個希望快點上班！
看看辦公室裡養的花，看看同事們每逢佳節究竟胖了幾斤……
最關鍵的是，不要讓老闆發現，沒有房報君，公司原來會運行得更好！
能正常上班的必要條件之一，當然是能到單位了。
但是，為了疫情防控，長春很多公共交通線路都暫停了運營，最重要的兩條線路莫過於地鐵1、2號線。
地鐵1、2號線何時通車，也成為長春能否正常開復工的重要信號。
好消息來了！
今天，房報君獲悉，地鐵1、2號線於2月19日中午恢復運營！
2號線暫定車隔為20分鐘，1號線暫定車隔為18分鐘。
車隔什麼時候恢復正常，要根據疫情防控的整體情況來調整。
那麼，除了地鐵1、2號線之外，長春市在2月17日也恢復了市域客運，以及軌交8號線等。
房報君在這裡幫大家做了一個大彙總，送給即將開工的小夥伴們，包括地鐵、公交、歐亞等... 陸續都有新動作，你熟悉的那個長春回來了！開心吧？
開心就多轉發給親戚朋友們吧，做個暖心小能手。
1、軌道交通1、2號線：
地鐵1、2號線於2月19日中午恢復運營，運營服務時間為早6:00-晚21:00，首末班車均為兩端終點站對發。
1號線暫定車隔時間18分鐘，2號線暫定車隔時間20分鐘。
現備用車數量充足，長春市軌道交通集團有限公司將根據實際客流變化情況動態調整上線運營車數量。
2、軌道交通3、4號線：
為復工做好運輸保障工作，2月10日起，對軌道交通3、4號線做如下安排：
3號線芙蓉橋站繼續閉站，其他車站恢復正常運營；
4號線偽滿皇宮站和北亞泰大街站繼續閉站，其他車站恢復正常運營。
全天行車間隔10~15分鐘，長春市軌道交通集團有限公司將根據客流變化情況調整上線運營車數量。
3、軌道交通8號線：
軌道交通8號線自2月17日起開始運營，運營時間為6:30-20:00，全天運營車3列，備用車1列，行車間隔20分鐘。
各站首末車時刻表如下所示：
4、部分公交線路行車計劃調整：
2月6日以來，長春市交通運輸局結合市民出行需求和實際情況，及時調整每條公交線路的行車作業計劃，隨時增加車輛、縮短車隔時間。
同時，為做好2月9日後復工和節後錯峰返程工作，將根據實際客流量，隨時臨時調整各線路行車作業計劃，增加運力、縮短車隔、保障運力，並及時向社會公佈。
疫情期間長春市公交行車作業計劃表
5、客運站恢復運營：
2月15日，經市政府批准，長春市凱旋路、黃河路中心客運站於2月15日下午恢復運營，公路客票網絡售票服務同步開通；市域內客運班線於2月16日恢復運營，具體班次如下：
1）長春至榆樹 公路客運班線 8：00在凱旋路客運站發車，每日一個班次；
2）長春至農安 公路客運班線 8：30在凱旋路客運站發車，每日一個班次；
3）長春至德惠 公路客運班線 8：30在黃河路中心客運站發車，每日一個班次；
4）長春至九臺 399路城際公交 每日8：00-16:00在黃河路中心客運站發車，車隔為一小時；
5）長春至雙陽 377路城際公交 每日8：00-16:00在東大橋發車，車隔為一小時。
6、歐亞商場其他業態自2月19日起，陸續營業：
房報君在歐亞商業連鎖公眾號上了解，歐亞商業連鎖各商超正常營業，其他業態自2月19日起陸續恢復營業，具體時間如下：
除以上信息外！
房報君還了解到，截至目前，長春市復工復產重點企業達1131戶；通過加快穩崗返還資金審核力度，已為122戶符合條件的單位發放返還資金6.2億元，惠及職工6.8萬人……
長春市正在為促進企業恢復生產、穩定崗位做出有益探索。計劃月底前，除餐飲服務業、建築業以外企業全部復工。
種種跡象表明，長春即將要恢復往日的人來人往，想必樓市也要迎來渴望的到訪了。
2月18日的國務院常務會議確定，抓緊出臺科學分類的復工復產防疫指南，指導各地合理確定復工復產條件。
其中，特別指出，要有序組織農民工返崗，除疫情嚴重和擴散風險高的地區外，糾正限制勞動者返崗的不合理規定。
這對農民工用工需求量超大的房地產業和建築業而言，無疑是個好消息。
畢竟，長春各工地往年正式開工時間也要到三四月之後，今年工期受疫情影響也能降到最低了。
對於開發商而言，隨著社會活動逐漸恢復正常，銷售迅速走上正規也可期了。
雖然沒有搶到節後返鄉置業紅利（說實話，返鄉置業拉動銷售也有限），但是搶個小陽春的尾巴還是有可能。
期待，我們那個熟悉的長春早日迴歸！
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