譚敏

通用集團的全球收縮戰略已經開展多年了，從2012年開始，通用就開始減少在歐洲市場的業務了，包括生產和銷售業務都有減少，主要原因就是因為通用汽車在歐洲市場的競爭力不強，並且成本較高，不僅無法得到回報，並且對集團的資金產生了比較大的負擔。

2017年，通用汽車又將其歐洲業務部門歐寶(Opel)和沃克斯豪爾(Vauxhall)出售給了標緻雪鐵龍集團（PSA），並退出了南非和其他非洲市場。

根據通用集團的財報來看，通用汽車90%的汽車銷量分佈在北美和亞洲，其中美國和中國市場佔據了通用80%以上的銷量，為了增強集團的盈利能力， 通用決定減少盈利能力差甚至虧損的市場。

按照通用的規劃，集團會把中心放在中國和美國市場，從而提升在這兩個國家的車型競爭力，由於減少其它市場之後可以節約不少支出，節省下來的資金也利於在中國市場和美國市場進行研發和推廣。

汽車兄弟

通用汽車退出除中美之外的所有市場，這也不能完全這麼說，但事實上通用旗下三個品牌，凱迪拉克，雪佛蘭，別克的所有銷量中美確實佔比百分之九十以上，下面我為大家梳理一下這三個品牌在中美市場上的表現，你大概就會明白其中的奧秘。

首先來說通用旗下的豪華品牌(二線豪華):凱迪拉克。凱迪拉克這個牌子相信大家不會陌生，美國總統專用座駕(陸軍一號)。作為一個豪華品牌來說，其在華銷量可以用慘不忍睹四個字來形容。2019年凱迪拉克在華全年銷量為21.25W輛，這個數字還不及主流豪華品牌奧迪一個季度的銷量。國人其實對凱迪拉克的認知還是美系豪車，但其老款在變速箱上的表現和很一般的駕駛質感確實讓很多人望而卻步，高昂的保養維修費用也讓很多消費者打消了其購車念頭。就拿CT6來說，作為凱迪拉克轎車中的旗艦車型，在尺寸上已經接近奧迪A8，卻有些A6一樣的價格，再給出了這麼大優惠的前提下依然銷量平平，只能說明老款凱迪拉克的缺點已經深入人心，國人寧可花同樣的錢去買低半級的奧迪A6也不願意選擇凱迪拉克。這也說明了國人的購車日趨理性，不再的一味追求空間大。但最近拉黑上市的新車，包括CT5，XT6都有著不錯的駕駛感受和越級的豪華感，尤其是CT5，甚至在很多方面超越了同級冠軍寶馬3系，再加上凱迪拉克一貫的高開低走戰略，在優惠幅度上毫不手軟，這樣的性價比，這樣的駕駛感受，相信凱迪拉克在華會取得進步。反觀美國，凱迪拉克一直是以國產豪華車自居(有點像中國的紅旗)，其在北美銷量佔比要大於國內，尤其是旗下全尺寸SUV凱雷德，在美國這個不怕費油的國家佔有者大量市場，所以在北美的市場中，凱迪拉克扮演者與在華市場中不同的角色。

然後我們再聊聊雪佛蘭。作為美國市場的國民品牌，雪佛蘭在北美有著近乎變態的佔有量，從國民跑車科邁羅，到SUV開拓者，薩博班，再到全尺寸皮卡索羅德，都有著完美的市場表現，而且旗下還有著傳奇超跑品牌–克爾維特，可以說雪佛蘭在美國就相當於我們國家的五菱宏光。而且好萊塢電影中也經常出現雪佛蘭車型的身影，例如總統保鏢或者FBI的薩博班，變形金剛中的科邁羅等足以說明雪佛蘭在美國人心中的地位。反觀國內，雪佛蘭一直是扮演者低端車的角色，因為通用在進入中國時對雪佛蘭的品牌定位就低於別克。所以雪佛蘭大多數豪華車型並未引進中國，並且國產雪佛蘭大面積的採用了三缸發動機，這也就導致了其在華銷量較差。

最後再說一下汽車界的一朵奇葩，別克。別克這個品牌可以說在國內無人不知無人不曉，但在美國，這個品牌幾乎是消失的無影無蹤。其銷量百分之95都在中國。作為最早一批進入中國的合資車，上汽通用別克在華的銷量可以說是與大眾，豐田呈現三足鼎立的趨勢，即便別克車費油，小毛病多，但其厚實的做工，卓越的安全性和穩定的地盤行駛質感都給國人留下了深刻的印象，尤其是當年的凱越，更是創下了200多W臺的銷售記錄。現如今別克在國內的日子也不好過，其名下銷量冠軍英朗飽受著三缸帶來的銷量跌幅，更有閱朗，GL6，威朗，昂科拉家族都沒有逃出三缸的魔爪。君威君越昂科威市場表現平平，也只能在其細分領域裡勉強掙扎在二線左右。唯一能做到獨孤求敗的，就是旗下的GL8，作為中國商務車MPV的鼻祖，這些年的銷量一直是引領其他合資MVP，更是以數倍於第二名的銷量碾壓其他品牌，不過隨著國產品牌的崛起和其他合資品牌在這領域的發力，相信GL8也會遇到強大的對手。哦，對了，別克還有一款殺手鐧，就是剛剛上市的昂科旗，這款車可以說在性能，舒適，動力，行駛質感上吊打同級競爭對手漢蘭達和途昂，有空你可以去看下。

說了這麼多，簡單介紹了這三個品牌，至於你說的通用汽車退出除中美之外所有市場，我覺得短時間內還做不到，但通用過分依賴中美這已經是事實，每個國家的人民各有各的關注點，這也就證明了每個國家都會有銷量好的汽車，也許中美人民在選車過程中注重的點或者關注的配置大概相同吧，就像大眾途昂只在中國美國市場銷售，這說明什麼問題？還有就是中國人喜歡寬大的車，而美系車寬大的座椅和內部空間正好符合了國人的觀點，就像全球只有中國有A6L，530Li，E300L一樣。

希望我的回答能幫助到你！

大頭瞎嘟嘟

通用並不是退出除中美外的所有市場。在通用官網上就有這樣一篇新聞稿，詳細介紹了這一次通用在全球業務上的調整，有退出的部分，也有收縮的地區。比如在退出在澳大利亞、新西蘭和泰國市場，品牌霍頓也將於明年停產。之所以退出/停產，簡單來說是入不敷出，不能給股東帶來相應的回報。在泰國市場，通用把一家生產工廠賣給了長城汽車，到2020年底，雪佛蘭品牌也將從泰國市場退出。可以說，不生金蛋的業務會一項一項的被砍掉，科魯茲也是這樣退市的。

當然通用也提到，在日本、韓國、歐洲市場這些市場份額小的市場，將調整車型結構，出口一些利潤高的車型；在通用全球的汽車版圖中，南美、中東和韓國被它定位為核心市場。在中國，通用會放眼於長遠的增長，通過發力高端SUV和豪華品牌來實現利潤的增長，其中尤其提到了凱迪拉克，2019年全年銷量213,717輛，同比增長4%。（翻了下新聞，現在網上公佈的凱迪拉克2018年的銷量的22.8萬輛，這個增長率有點尬）

近兩年，雪佛蘭、別克在中國市場上賣得並不是很好，雪佛蘭的科魯茲沒了，科沃茲、科魯澤銷量表現平平，拿得出手的並不多；別克還有GL8，除此之外的其他車型在同級中優勢都不大，昂科威的表現也泛泛，儘管請了廖凡代言，在頭條上投了開機廣告，效果怎樣，拭目以待吧。在通用的戰略中，這些非高端、非豪華的車型都得擼起袖子加油幹了。

三十問車

通用汽車公司旗下有雪佛蘭，別克，凱迪拉克，GMC，五菱，寶駿等汽車品牌，這幾個品牌在國內銷量和口碑都不錯，在整個汽車市場佔很大比重，在通用全球銷量中佔60%以上，在美國銷量也很不錯，所以這兩個區域市場保證了通用90%以上銷量

通用合資品牌

別克，凱迪拉克和雪佛蘭品牌屬於全球性品牌，旗下有很多全球性車型，邁銳寶在國內和美國的銷量和口碑都不錯，是比較有代表性車型，通用旗下的合資品牌，在國內和美國都在主流，競爭力很強

通用國內品牌

通用旗下的五菱和寶駿兩個品牌佔據了低端剛需家用車型市場，並且有很高的粘合度，口碑非常突出，消費者認可度很高，在同級別基本沒什麼對手，競爭力非常強，性價比很高，完全符合消費者選車標準

總結：通用汽車旗下品牌眾多，從低端到高端都有代表性品牌和車型，口碑和銷量都不錯，競爭力很強，美國和國內汽車銷量佔據了大部分比例，權重很高

色彩車圈

通用在美國靠大車生存，大皮卡，大SUV，大面包等，中小型車並不是它的強項，既然產品不行，在其它地區撤出也是無奈之選，在中國，它的中小型車除GL8、英朗之外也非常一般，別克也很難，好好的凱越，換代換死了，多可惜，整個三缸主打，全部銷量腰斬，豬腦袋都不會這麼看，看來美國高層混飯的也好多，好在有五菱支撐，它的年銷量不算難看，所以，勸大家，通用的車儘量少碰為妙，現在它能為中國所用的，只剩海外的銷售網絡和經驗了。

瀋陽齊賢汽車凹陷精修

原因很簡單：別的國家賣不出去，只有中美銷量高，佔總銷量的90以上，再者說汽車行業到了轉型期（智能化、電氣化）。轉型就要花錢，錢從哪裡來？只能收縮一下銷量小地區和裁員，所以通用進行戰略收縮。

汽車已經進入了搖擺期，通用必然要多儲存糧草應對寒冬。再者說，現在汽車行業都在往電氣化、智能化方向改革，通用也不例外，從目前通用的戰略來看，已經把寶壓在了super cruise和電氣化方面了。通用對於自己的super cruise非常有信心，認為是可以和特斯拉的自動駕駛扳扳手腕的，而且在美國已經有不少車主選裝了Super cruise了。另外一方面，電氣化通用也是下了血本的。

無論是super cruise和電氣化都需要大量的錢，因此通用戰略收縮也很正常。

這好比大丈夫的能屈能伸，這個階段先活下去最重要，韜光養晦、積蓄能量，以後根據機會再爆發、再開拓其他市場。

泰安小寧陽

通用汽車作為曾經最大的汽車製造商，通用汽車行業排名已經掉到了第五，在大眾汽車、豐田汽車以及最近合併的PSA和菲亞特克萊斯勒汽車之後。但從目前的情況看，通用汽車，在中國的份額在逐漸增加。更加註重中國的消費者，別克的新上的昂科旗。

鴟夷子皮風馬牛

目前來看這是通用的一次戰略調整，即集中精力專注於能夠帶來強勁回報的市場，不得不說的是經營不善的通用汽車在全球的佔有率正逐步下降，回顧這十年，通用汽車在全球做的最多的動作似乎就是關閉和退出。其最致命的問題在於堅守大排量車型，而對市場電動化的變化反應遲鈍，很明顯的例子就是其引以為傲的三缸發動機應用直接導致的英朗銷量下滑。目前其由大而廣轉變為向細分市場專注延伸也可謂一種進步，但具體效果需要時間檢驗。

汽車信息部落

傳統汽車業作為勞動密集型行業，徹底淪為二流，甚至是三流行業！

估計就一個谷歌市值估計是全世界所有汽車行業之和了。

KKzqsong

通用不改變品控問題以後的路會越來越難走！凱迪拉克現在不降十萬都沒人買！只能靠降價活著！各種問題層出不窮！

關鍵字: 通用汽車 除中 通用