欠你個擁抱51

今天夏天溫度又創新高，出門就是室外燒烤，能活下來這條命都是空調給的。在汽車這樣的封閉環境裡，沒有空調不是相當於進了桑拿房嗎？

這樣的問題還是要快速解決的。空調不涼涉及的問題其實很多，首先來看看自己能排查的問題

1、檢查一下有沒有打開製冷開關AC鍵，很多新手連開空調要打開AC都不知道。千萬注意，夏天上車要打開AC。

2、空調濾芯是否通暢，使用太久的濾芯會有灰塵堵塞，冷氣的通風效果差，及時清理就可以正常使用了。

3、冷凝器是否老化，不是水箱哦，很多人把冷凝器和水箱混淆，但這兩種是不一樣的東西。冷凝器如果太髒難以散熱，也會影響到空調的使用。

不是專業人員，很難看出車子有什麼問題的，還可能會弄巧成拙。汽車買了之後也要定時清理和維護，才能保證長久使用。

如果排查了以上問題空調還是不冷，那這邊建議親區維修店檢查一下呢。

樂活珠海

汽車空調製冷系統主要由冷媒、管路、膨脹閥、乾燥瓶、壓縮機、冷凝器、散熱器、散熱風扇、鼓風機和空調濾清器等部件組成，理論上任何一個部件損壞都會造成空調製冷性能下降。不過這樣的回答雖然滴水不漏但是對普通車主其實毫無幫助。

我曾經開過3年多汽修廠，遇見過形形色色的空調案例。站在實用主義的立場，把這些問題分享出來，並且列出了Top4的排行，看到這裡的車主可以對號入座的給愛車檢查一下。這裡給出的故障概率的樣本是指那些來修空調的車，特此申明。

No.4 空調壓縮機損壞 故障概率5%

壓縮機是空調製冷系統的心臟，壓縮機如果損壞會直接影響製冷效果。遇見過一些不太規範的修理廠，遇到空調不製冷的問題時不管三七二十一先把壓縮機換掉。但實際上壓縮機損壞的幾率並不大，往往十多輛故障車裡才能碰見一輛。如果已經確診就是空調壓縮機損壞，記得同時要更換乾燥瓶和膨脹閥。這個兩個東西不值錢，趁著維修一併換掉最好，避免因壓縮機損壞的金屬碎屑堵塞了這兩個東西，導致之後需要二次維修。

No.3 冷媒質量下降 故障概率10%

冷媒質量下降的問題不太發生在比較新的車上，通常都是使用5年以上的車上遇見。這種故障現象時冷媒的總量沒少，但的質量下降，導致車內空調不製冷。這時更換新冷媒即可。

No.2 冷媒洩漏 故障概率30%

這種情況比冷媒質量下降要常見的多。遇到這種情況，汽修店要先解決洩漏，再補充冷媒。洩漏點主要集中在空調壓縮機、散熱片和各部件的管路接頭處。現在的冷媒大多添加了熒光劑，可以結合紫光燈做顯影檢查即可。

No.1 車主的心理作用 故障概率50%

雖然不想承認，但是這是真的，過往的經驗中，空調不涼大多是車主主觀感受偏差。炎炎的夏日，車主滿頭大汗的上了車，希望車內立刻涼爽如秋，過高的期待下十分不滿意車子的表現，立刻認定“我的車空調壞了！”

其實評判空調製冷是否正常並不難，車主自己動手就可以操作。用溫度計插在空調出風口，溫度調到18度，風速中等，十分鐘後溫度達到10攝氏度以下就是正常，如果能到該溫度，沒必要修，就算“修”好了也是心理安慰。夏天時開空調後耐心等一會，車內的溫度自然也就降下來了。

馬頭人車庫

　馬上又到了用空調的季節，空調休息了半年多，該檢查一下了。如果空調不涼終究離不開以下原因：

怎麼保養空調呢？

一、全面檢查空調。 　 　 夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。 　　 二、注意空調的清洗。 　　 有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，例如北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器也要定時清洗。
三：停車後，先不要關空調。 　　 大部分車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

開自己的車，提高駕駛舒適度。

VP技師

夏季到來很多人都知道沒有空調是不行的，但是在夏季很多司機發現自己的愛車的空調突然不製冷了，這樣車主們在大熱天可怎麼辦呢?汽車空調為什麼不涼呢?這其中可能有多方面的原因，很多車主都認為是空調系統出問題了，其實有些問題不是你想的那麼複雜。

1、缺少冷媒

有的時候是汽車空調系統裡的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微洩露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

2、汽車空調壓縮機皮帶過鬆

當驅動汽車空調壓縮機的皮帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷，如果汽車空調的壓縮機驅動帶過鬆，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點，當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

3、冷凝器過髒

夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。

4、長期不保養

濾芯太髒影響風量大小空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。

車內快速製冷小技巧：

1、一邊開空調一邊開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候，在外循環換氣後要儘快調回內循環。當然，也不能一直內循環，長時間車內空氣得不到流通，不但容易得空調病，也會容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是內外循環交替使用。

2、很多車主在上車後就會緊閉車窗並打開空調降溫，但這樣不僅無法快速降溫，還會讓車內充滿空調剛開啟時吹出來的刺鼻氣味。

正確做法是先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啟空調並調至外循環模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內循環模式，這樣可起到快速降溫的作用。

3、車內汽車空調我們可以利用冷氣的這個物理特性來提高製冷效率，開啟製冷時可以將空調出風口朝上，將冷風儘可能的往上方吹，這樣便可以在車內實現自然對流循環，提高製冷效率。

高速警事

最近天氣高溫，在太陽底下開車，車內就像一個大蒸籠，若是不開空調，一般人是受不了的。最近有人反應空調不涼快，針對汽車空調不太涼的問題，有以下幾種情況。

首先，汽車空調製冷效果本身就是有差別的，有的車空調特別涼，效果特別好，有的車就差一些，所以不能與不同類型的車去比較。在迎著太陽直射時開車，會稍微感覺熱，甚至要出汗，沒有太陽的時候就會很正常，或者很涼。在太陽底下暴曬過的汽車開的時候要把窗戶降下，打開外循環，排出車內熱氣，再開空調，過個幾分鐘關上窗戶調到內循環，讓車內保持冷空氣循環。

當感覺空調不太涼的時候，自己也可以檢查一下，首先檢查出風口溫度，看是否有真實的故障。找一個溫度表，汽車專用或家用溫度表都可以，把溫度表插入中間出風口裡面，空調溫度調到最低，風量調到最小，直到溫度表讀數不再下降了為止。一般出風口溫度在10度左右就是正常，當然越低說明空調製冷效果越好，最高不超過13度，超過13度後製冷效果就比較差了。

要是出風口溫度正常，但就是感覺車內不涼快，那麼最大的可能是空調濾芯髒了，空調蒸發箱髒了。因為這兩個地方髒了後，出風量會變小，雖然感覺風還是不小，但已經達不到正常的風量要求了。只需取出空調濾芯看髒不髒，髒的話直接更換空調芯，也能起到淨化車內空氣的作用。

如果出風口溫度偏高，先檢查冷凝器是否太髒，有堵塞，導致散熱不良。若是髒的話，用高壓氣槍吹一下，或者洗車時用水槍沖洗一下，冷凝器的位置是在水箱的前方，前保險槓中網的後面。如果出風口溫度還是高，那麼可能是空調系統存在故障，需到維修廠檢查，自己就處理不了了。製冷劑不足的可能性最大，其次是空調壓縮機性能下降。另外若需要給空調衝氟，需嚴格按照本車所需製冷劑的量去衝，不能多也不能少，一般在發動機艙某個位置都會有標註。

雷旦嘎嘎

焱焱夏日沒有空調，幾乎寸步難行！尤其南方地區，但空調不涼，又有很多主觀的感受，建議拿溫度計在出風口測量，能達到16度的說明沒有問題，或者問題不大！

汽車空調不製冷的原因主要有：

1，散熱器表面太髒導致散熱不良，或者是空調濾清器太久沒更換，導致通風不暢！這種情況處理比較簡單！

2、製冷劑洩漏或製冷劑質量不過關

　　如果確定汽車空調製冷劑沒有問題，那就檢查下是否因為汽車空調製冷劑洩漏所致。汽車空調製冷劑洩漏主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機也工作，但汽車空調就是沒有製冷效果。

另外如果更換了較差製冷劑，用不了多久，汽車空調又不製冷，非常正常。如果這樣只要您更換下汽車空調製冷劑即可！

3，溫度傳感器損壞，直接表現為不工作，這個也是常見現象！

4、壓縮機電容損壞或不良

　　如果汽車壓縮機電容損壞或不良，就會導致壓縮機不工作。主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機不會轉動，且會引起過熱。

5、空調按健不良或線束接觸不良

　　這個原因可以說是個非常常見的現象，如果您在開汽車空調時，開機後，空調無反映，或者時不時的不靈。這樣的話，您就需要檢查下空調按鍵或者線束。

6、空調內機或外機控制板故障

　　主要表現是：汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現“亂動”的現象。

7、內機或外機風扇或電容損壞

　　主要表現是：如果外機風扇壞，主要表現是排溫過高或高壓過高; 如果是內機風扇壞，則表現為內機結霜;

　　汽車空調不製冷的原因有很多，可以說，只要汽車空調上的任意一個重要部件出問題，都會出現汽車空調不製冷的現象。

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車問診

隨著夏季的來臨，我們也使用上了汽車空調。但是部分車主朋友會發現汽車空調沒有想象中的涼爽了，製冷效果變差了。那麼這一般是由什麼原因引起的呢？

第一個原因，空調濾芯過髒。如果車主朋友沒有及時更換車內的空調濾芯，那麼空調濾芯是很容易積累髒汙的，比如說蟲屍，塵土以及砂礫等等。而這些髒汙會堵塞空調濾芯，要知道空調裡吹出的風都是要經過空調濾芯才能吹出的，一旦空調濾芯被堵塞住了，那麼自然出風量就會變小了，這也會導致製冷效果變差。

第二個原因，那就是車載空調的冷媒不足了。車載空調是由很多個金屬管路組成的，這些金屬管路之間存在微小的間隙，而冷媒會通過這些微小的間隙洩露。再者，汽車空調系統中的乾燥瓶也會吸附部分冷媒，而冷媒的減少自然也就會導致車載空調製冷效果的下降。

第三個原因，則很有可能是冷凝器過髒了。春天的時候，楊絮或者柳絮很容易飄進車輛內部，並且附著在車載空調的冷凝器上。而冷凝器的目的是為了散熱，如果大量附著了楊絮或者柳絮，那麼冷凝器的散熱功能自然會下降，這也導致了車載空調製冷能力的下降。

第四個原因，那就是汽車空調壓縮機皮帶過鬆。因為汽車空調壓縮機的皮帶是起到驅動作用的，假設說汽車空調壓縮機的皮帶鬆弛，那麼就會打滑，而一旦打滑那麼就會造成傳動效率的下降，導致壓縮機轉速下降，製冷劑的傳輸速度也下降，製冷效果也是跟著下降了。

最後，如果車主朋友發現自己的車載空調製冷能力變弱了，一定要記得及時開去4S店或者是專業的汽車維修店檢查。

汽車觀察家

春天來了，夏季還會遠嗎？夏天來了，沒有空調可怎麼過呢？炎炎夏日最怕的莫過於突然發現自己愛車的空調不製冷了，沒有空調的汽車就像一個密實的大木箱子，潮溼悶熱，簡直分分鐘讓人暴走。那麼汽車空調為什麼不製冷了呢？我們今天就來聊一聊這個問題。



首先，缺少冷媒

前幾天一個身在廣州的朋友剛去為汽車空調添加了冷媒雪種，他抱怨車內的冷媒總是不翼而飛，問我是否是空調的密封裝置出了問題。

其實這還真是冤枉了密封裝置，冷媒的損耗多是由於洩露，舉個例子，如果你的汽車出現空調不良，加註冷媒後沒過多長時間又開始不良，那這種情況下車主就需要謹慎對待了。如果冷媒的洩露是由於冷凝器，那車主就需要及時更換冷凝器了。那可能會有人問如何知道是不是冷凝器洩露呢？辦法有兩個：



其次，冷凝器太髒

夏季發現空調不製冷，檢查完冷媒也沒有發現任何問題，高低壓也基本正常，送去4S店內，又被推薦做一個清洗水箱的項目。而我們知道，清洗水箱以及冷凝器的目的是為了散熱，而這時你是不是能聯想到春季的柳絮楊絮紛飛，如果黏在冷凝器上，是不是就會使得發動機溫度過高或者出現空調製冷不良的狀況呢？由此，我們是不是就找到了解決的方法呢？所以當我們左右找不到空調不製冷的原因時，不妨去檢查一下水箱，是不是那些不願意隨風而去的飛絮造成的呢？如果是，只需用吹槍吹乾淨即可，切記千萬不要用水槍清洗，這樣不僅不會清理乾淨，而且可能增加油耗。

再次，空氣濾芯太髒



當車外的空氣被“吸進”車內時，是要經過空氣濾芯的，所以空氣濾芯就起著過濾空氣的作用。但是當長時間使用空調後，空氣濾芯的表面就會沉澱很多的小型昆蟲以及大量的灰塵，這就嚴重降低了空氣進入車內的效率，從而導致空調製冷效果緩慢甚至不再製冷，所以車主一定要定期清理或者及時更換空氣濾芯。

最後，空調皮帶老化變鬆

如果空調不製冷，以上檢查也沒有發現什麼問題，那會是哪裡出現了故障呢？這個時候大多數車主往往會忽視掉空調皮帶。一般在保養汽車的時候，有時4S店的工作人員會提醒你及時更換皮帶，如果使用時間過長沒有及時更換，皮帶會出現打滑現象，甚至皮帶會出現異響、斷裂、無助力以及空調不良的情況。由此看來，定期檢查空調皮帶也是十分必要的。



教你幾招：車內疾速製冷小本領



招式二，堵車時打開車窗。夏季在路上疾駛的汽車很少有大開著車窗的，即使是在堵車的情況下，為了避免與太陽直接相遇，往往 龜縮在車內連頭髮絲都不願意露出來，尤其是女司機，夏季的太陽是天敵。其實這樣還是不對的，當我們空調長時間運作時，會加大冷凝器的負荷，這樣就會對製冷系統造成損耗，甚至降低製冷效果。所以不妨在堵車的空隙裡讓空調也休息一會兒，還能省油，何樂而不為呢？

招式三，車風口向上，節制溫差。再熱的天氣也不要將車內溫度調至過低，風速也不能太小。如果是主動恆溫空調，那麼車廂表面溫差不要超過十攝氏度。如果是非恆溫式空調，車主不妨試著將車內涼氣溫度調到最低，風速開到最大，等到感覺涼颼颼的時候再調高溫度，降低風速，如果這樣還感覺冷，再調高溫度降低風速，如此反覆操作即可。

炎炎夏日，唯空調與西瓜不可辜負。以上知識你學會了嗎？

我是有十年經驗的【汽修工貴哥】，關注我，每天分享一些關於汽車保養的小知識。

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汽修工貴哥

我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問……

如果我們汽車的空調系統出現的，使用起來不是非常涼快的感覺的話，那就只有提醒維修了，如果大家不是很方便去維修的話，這裡有幾個小技巧教給大家

這幾個小技巧是能夠提高我們空調的製冷效果的

1. 拆掉空調濾芯
2. 清洗空調冷凝器
3. 使用內循環
4. 往空調出風口內倒入少量水

那麼如果我們在發現空調系統不涼快的時候，如果這個時候空調出風的風量也比較小，那麼有可能是我們的空調濾清器過髒，導致通過我們空調蒸發器的風量變少

那麼如果是這種情況，我們是可以將空調濾芯器拆卸下來使用的，快去下空調濾芯器之後我們會發現空調系統的資本效果會好很多，這是我們需要注意打開空調的內循環使用，防止車外的灰塵進入空調系統

那麼還有我的話，就是我們可以觀察一下，汽車前進，氣格珊內的空調冷凝器，我們的冷凝器是給我們壓縮機壓縮得氟利昂降溫的

很多時候車輛長時間使用之後會堆積很多的泥土和昆蟲的屍體，這都會造成我們的冷凝器散熱不良，這時我們可以到洗車場洗車的時候打開空調，用高壓水槍沖洗我們的冷凝器

我們將冷凝器沖洗乾淨之後，汽車空調的製冷效果也會增加很多

汽車風雲榜

汽車空凋不涼的這類情況，在日常維修中所見的主要有以下幾種。

①空調濾芯或蒸發箱芯體表面過髒

當空調濾芯或蒸發箱芯體表面過髒時，易引起空調出風口風量過小，甚至影響冷熱交換效果，從而導致空調不涼。

處理方法:

更換新空調濾芯或清冼蒸發箱芯體表面的髒東西。

②冷媒量不足

由於車輛行駛路況好壞不一，長此以往難免會造成空調系統的管道磨損或接口鬆動等，致使空調管道洩露，導致系統內冷媒量不足引起空調不涼。

處理方法:

找專業維修人員，查找漏點，更換或維修漏點處的配件，重新加入適量的冷媒。

③水箱或冷凝器表面過髒

當水箱或冷凝器表面過髒時，影響水箱及冷凝器的散熱效果，從而導致空調不涼。

處理方法:

清冼水箱或冷凝器表面髒東西。

④空調系統組件或控制系統電器件損壞

a、比如壓縮機、乾燥罐、膨脹閥等損壞，致使空調系統不能正常工作導致空調不涼。

b、由於壓力開關、溫控開關等電器件損壞導致系統不能正常工作，致使空調不涼。

處理方法:

找專業維修人員，查明原因解決故障，自己動手難度挺大。

關鍵字: 汽車 不涼 汽車空調