海不會枯嗎
累，非常累。
還記得去年國慶和幾個朋友一起租車從貴陽到雲南麗江自駕遊，一行五人，全程大概1300公里左右，我了個天，那是真的累，從來沒有駕駛過車那麼長的時候，沒怎麼休息的兩個人從貴陽開到麗江，開車的整個人都是萎靡的，更別提去玩了，只能好好休息一下，休息好了才有玩的精力。
JS浪跡天涯
出去自駕遊，累肯定是要有一些的。但是這個不是絕對的，還要看你自己的心情。2016年初的時候，我們三個朋友，臨時決定出去玩兒十幾天。中午在一起吃飯決定了，晚上就出發了，三個人開著一個車，其中有一個不會開車。我們兩個會開車的司機，往返一共走了7000多公里，七八個城市，從山西太原一直開到海南三亞，然後再從三亞回到太原。在每個城市就待一兩天，在路上的時間還是非常多的，連續開車幾個小時會很累，但是路上的風景會讓你忘了這些，穿著棉大衣，從北方一路開到南方換成短袖，十幾天的感覺，經歷了春夏秋冬四季。這是坐火車坐飛機都不能給你的感覺。如果單純的說累不累，那肯定累。但是旅行就是增長知識見聞的，路上的感覺也特別重要。所以這樣說來也不是很累。關鍵是車裡有油，心裡有人。慢慢開！
太原虎哥
你好，很高興回答你的問題
我經常自駕旅行，首先對於旅行目的地，考慮最適合自己的旅行方式，自駕的最大好處是更好的欣賞路上的風景，根據自己的路線時間隨時變化，隨時可以停車拍照。
我自駕過內蒙新疆西藏，因為這些地方路上的景色就很美。長線自駕，可以有夥伴輪流開車，就是疲勞感覺也值了，對於路上景色一般的地方，我可能不會考慮自駕。如果地方遠，可以到目的地租車玩。這樣省時間也省事。
希望我的回答對你有幫助，祝你旅途愉快！
saka熊貓愛旅行
本人在美國西部和歐洲自駕旅遊過，以及國內多地自駕遊過，至於累不累？按我的經歷，只要合理組合、周密攻略，應該心理不會太累，體力也不會太累。
1、人太少，甚至只有一個人開車，一天開車4至5小時，到了景點還要遊玩，這當然累。2個人出行，點菜吃飯有點小問題，菜點少了，吃起來感覺單調，點多了浪費，尤其到我國北方，一份菜量很大；人太多，沒有寂寞感，吃飯也鬧忙，但是七人八意思，吃啥、玩啥、兜啥、停留時間經常會出現不同的聲音，當多對夫妻出行，又有某幾個另一半不是很熟的話，就會有矛盾，就會搞了心理吃力。所以，2至3對互相較熟悉的夫妻出行比較合適，國內有駕照就可開車，國外自駕辦2個人國際駕照認證件，2人輪流開。
2、行前做細攻略，規劃好行程，將景點和行車路線、住宿串聯起來，少走執返路，山裡、第一次去的地方在安排行程時儘量在天黑前趕到住宿；國外自駕時，回程儘量不要轉機，比如，從巴黎進入歐洲轉機到其它地方，自駕線路再回到巴黎，再安排幾天在巴黎周邊遊玩，這樣，萬一路上不順，可以有調整餘地。
3、國外自駕，行前利用衛星地圖瞭解好住宿周邊飯店、超市和景點停車場，不要到了那裡再化時間去找，國外自助遊時間是很寶貴。如果，國外行程接近一個月的，最好中間安排1至2個酒店式公寓，自己燒點吃吃，我們多吃西餐肚子會不舒服，他們的中國餐廳又不太像國內的味道，所以，保護好自己的胃，就保證了體力，玩起來就很愉悅，不累了！
魏軒總
其實也不累,因為是旅遊，所以走走停停，即使一個人開車都不會覺得累，路上碰到好的風景都可以隨時停車觀賞。所謂：遠上寒山石徑斜，白雲生處有人家。停車坐愛楓林晚，霜葉紅於二月花。
泰國旅遊美食阿鵬
出去旅遊自駕遊會不會很累？
先說一實例；2019年國慶假期，朋友相約8車川西自駕遊，沿途風景確實非常漂亮，但因有的朋友要趕回單位上班，故行程匆匆，6天半跑了3千多公里。別說開車的疲勞，就連坐車的都感覺很累。多美的景點也是匆匆而過，走馬觀花，留下許多許多的遺憾。和以往悠閒輕鬆的自駕遊相比真是疲憊不堪。最大的慶幸是平平安安回來了。
其實自駕遊應該是一種比較自由輕鬆舒適享受的旅遊方式。前提是要做好攻略，安排好行程。每天不要跑得太長，下午適當時間就要找到駐車點。無論是自己野炊做飯搭帳篷，還是找飯店住賓館，晚上要有充足的休息時間，一輛車最好有兩個駕駛員交換著開車較為理想。儘量不要晚間行駛。切記駕駛員不能疲勞駕車。任何情況下安全是第一。其實旅遊是觀賞沿途風景，欣賞異地風光，讓你看到更精彩的世界。所以出去旅遊自駕遊會不會很累，這個因素取決於自己。做好攻略，安排好行程，減少盲目性。安全第一，希望每一次自駕出遊都是賞心悅目愉快的行程。
愛旅遊的雨竹
你好！我是我的生活源動力。非常高興，能回答你出去旅遊自駕會不會很累這樣一個問題。
悄悄的告訴你這主要取決於你的心情！為什麼這樣說呢？有以下幾點給你做出具體回答！
第一：你去哪裡？幾個人？還有根據自己的年齡和旅遊的期限。
第二：您試駕車輛的空間大小。有副駕嗎？旅行的里程有多遠！
第三：你的同路人如果都是你的親人朋友！知己密友！你的心情一路大好，根本不知道什麼叫疲勞
去吧！有想法就應該實現！打破你的瓶瓶罐罐！與你心愛的人一起。痛痛快快地來一場說走就走的旅行。去尋找你的詩和遠方。你會很幸福，很愉快，根本不會累。
我的生活源動力
對於愛好旅遊的我，也有自駕遊，也有跟團遊，也有一個人自由行，至於累不累，見仁見智吧，總體覺得還好，旅遊能讓人心情變得愉悅，重要的不是方式，而是旅遊的心情和收穫。
1-自駕遊還是一個比較大的趨勢，因為車子現在越來越多，年輕人也喜歡在假期或者週末放飛自我。自駕是個不錯的選擇。
自駕的優點：一車在手說走就走，去哪裡都比較方便，不必提前預定各種車票，減少了等待時間，節省的時間可以更好的休息、或體驗景區，也避免了拖著大包小包，尤其是情侶遊、親子游、家庭遊人多出行的類型。自駕很省心。
凡事都有兩面性，當然也有缺點：要提前做攻略，擬定路線，提前預定酒店，預定門票，計劃好行程時間，行程的每個節點都要有比較好的控制，一切都要符合計劃內。還一個就是開車的司機，如果一個人開。時間長了就很累，影響出遊體驗，所以要考慮備用司機，當然如果同行有會開車的那就更好了。
如果是短途，建議自駕遊，如果是長途，建議跟團，外地情況畢竟不熟悉，因為吃喝拉撒睡，跟團最省心，只管跟著走即可，真得是上車睡覺，下車尿尿，景點拍照。省心省力，不必勞心費神。自駕基本就這些吧。
2-跟團遊，目前是最主流的旅遊方式，早期電商不是很成熟的時候，大多是在就近旅行社的門店，去購買旅行產品，然後再有旅行社安排。
現在互聯網和電商這麼發達，比如我們經常在同程網購買旅遊產品，想去哪一片區域旅遊，哪一個城市，哪一個景點，直接在網上登陸挑選路線，找到最合適自己的路線產品，然後確定好人數，完善出行人數相關信息，和客服溝通好機票時間、價格，特殊情況比如有沒有老人小孩，身體狀況等，方便客服更好的安排。然後到達出行時間按照路線規劃出行即可。
跟團的優點：省心省力，純粹開啟傻瓜模式，吃住車景點都是提前安排好的，只要不擅自行動不走丟即可。安全性也有保障，各種保險都在費用裡包含了。
缺點：有時候為了趕時間，可能酒店起床時間比較早，還有就是可能會有行程會出現購物點，當然不是強制性的，景點的觀光時間可能會有一點緊促。其它基本沒啥了，大抵如此吧。
3-說到最後，講一下我們的個人旅遊經驗，簡而言之，大概如下：短途200-300公里內，都是自駕。長途200公里以上或者要開車超過5個小時的，都是跟團。當然每個人的情況不同，出行計劃不同，可以根據自己的實際情況制定出遊計劃，以上淺見，僅供參考，不足之處還請多包涵。
浙裡走江湖
自駕遊關鍵是要選好路線，路線的選擇至關重要。同時要安排好遊覽節奏，不快不慢比較好，關鍵是要快樂和輕鬆。最後要做好安全措施。車輛要檢測好，急救設備要準備好。
百度地圖集齊了全國多個地圖以及駕車數據，而且還有很多種線路可以選擇，可以有多種選擇，還能雲端收藏地點，方便隨時查看呢，最關鍵的是百度地圖能完美支持離線地圖，還可以節省百分之八十的大家總說，假期的時候應該放鬆一下，去某某景區玩玩，可每次回來都會抱怨，出去旅個遊比上班還累，以後放假不出去了。實際上出去旅遊累不累，還是主要取決於你選擇的旅遊方式。
跟團遊無疑是很普遍也很累的一種旅遊方式了。跟團遊的結果總是在各個景點與購物場所之間穿梭，並且旅遊團會將你的行程安排的滿滿當當，讓你覺得“不虛此行”。那麼想要舒舒服服的在床上躺到自然醒，悠悠閒閒的觀賞景區，跟團遊自然是實現不了的了，自然幾天旅遊結束，回家就躺在床上動都不想動了。
窮遊也是當今很流行的一種旅遊方式，而這樣的旅遊和累這個字就必然脫不開干係了。在交通工具的選擇上，窮遊普遍都會選擇經濟實惠的方式，例如火車硬座、公共汽車、步行，幾個小時下來，又怎麼會不累呢？
自駕遊相對上面兩種旅遊方式要更加的自由和舒適，但也有讓人苦不堪言的問題，那就是堵車。每逢假期，高速公路上總是堵的水洩不通，很容易出現“早起出門玩一天，半天都在高速上”這樣的尷尬場面。各大景區的售票、進場處也常常是到了假期就排起長龍，等很久才能進入景區，漫長的等待自然會讓人感到身心俱疲。
如果平時工作很忙，想借著假期放鬆放鬆，不妨避開車水馬龍的景區，人頭攢動的跟團遊，選一個安靜的地方度度假，曬曬太陽，感受一下。那種累是開心的累，也可能是因為每逢假期，外出旅遊的人都比較多，所以就比較擠。因為旅遊的過程中，雖然可以看到很多不同的美景，但是旅行的時候需要自己做計劃，需要每天奔波，很累。[耶][耶][耶][耶][耶][耶]
奮鬥中的韓先森
把行程速度策劃的慢一點，不要貪多求快，會玩得比較輕鬆。如果出門就是每天狂奔，節奏太快的話，那一定會很累，也失去了旅行最重要的體驗過程。
但需要注意的是最好不要集中幾天行程特別長，個人建議一天的行程不要超過300km，不要趕夜路，晚上出了城開夜車真的要避免，自駕優點很明顯，行程自由，行李隨身。缺點也是有的。
那邊的盤山公路還是比較多的，在開車的時候可能會比較累一些，但是那邊的沿途景色還是非常漂亮的，而且自駕過去遊玩的話，你的自由度還是會比較大一些的。
總體來說不要太趕路就不是很累，結合實際情況儘量少走夜路。
