特斯拉上海超級工廠，突顯中國速度，驚豔全球。特斯拉不僅在變革全球電動車行業，還依託其電動車數據優勢，於2019年9月悄然上線車險，顛覆全球車險行業。在中國，傳統保險企業力推數字化變革，科技企業也參與其中，共建數據驅動型保險業務，革新保險行業。
不到10天！火神山醫院從正式開工到交付，建築面積34000平方米，可容納1000張床位，正集中收治新型冠狀病毒感染的肺炎患者。中國速度迅即引起國外媒體與國外網友一致稱讚。甚至有國外網友驚呼：上帝7天創世，上帝是中國人吧？
事實上，這樣的例子還有很多，中國也因此享有“基建狂魔”的美譽。在新型冠狀病毒肺炎疫情爆發之前，特斯拉上海超級工廠於2019年1月7日正式動工建設，8個月建成整個工廠，12個月完成可以交付給市場並能達到量產條件的Model 3，驚豔全球。
處於大規模量產早期的特斯拉上海超級工廠，2020年1月份春節假期前生產2625輛Model 3，使其迅速躋身中國電動車行業第五；已在2月10日復工復產，正朝著2020年底零部件100%國產化、2-3年達到50萬輛年產能的目標繼續狂飆突進。
特斯拉在建設上海超級工廠期間，於2019年9月悄然推出車險。沒有太多張揚，也沒有馬斯克舞臺表演，這款新產品自然沒有引起人們太多關注。況且，它目前只適用於美國一些州的特斯拉汽車。然而，從長遠來看，它的影響將更為巨大，大數據則給了它十足的底氣。
與傳統車險不同，特斯拉車險完全是數據驅動型的車險。特斯拉汽車也不是傳統汽車，本身也是數據生產體，實時記錄汽車本身與駕駛者行為的數據。目前，特斯拉車險正是通過這些彙總的匿名數據計算每輛車的保險費——明顯低於傳統車險，未來還將推出更多定製服務。
可以說，特斯拉也是一家大數據公司，不僅變革全球電動汽車行業，也在變革全球車險行業。與之相對，傳統車險並不具有特斯拉數據優勢，為應對挑戰，已開始採用大數據、區塊鏈、物聯網、人工智能、邊緣計算等技術推進數字化轉型，構件數據驅動型車險業務。
隨著特斯拉在中國的快速發展，特斯拉車險必然會進入中國，對於中國電動車行業和車險行業形成巨大沖擊。根據IDC近日發佈的《IDC FutureScape：2020年全球金融行業十大預測——中國啟示》，到2021年，中國30%保險公司將與至少三家保險科技公司進行合作。
近年來，中國保險在數字化轉型的同時，科技企業也在依託其數據或技術優勢進軍保險業，合力推動中國保險數字化變革，數據則是其中的紐帶。截至目前，已有泰康人壽等保險企業成為貴陽大數據交易所會員，擴寬數據整合渠道，中國人壽保險、中國人民財產保險等保險企業紛紛前來訪問交流。
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