錯過了2700點,接下來要上車嗎?


錯過了2700點,接下來要上車嗎?

來源 | 小丫投資筆記

春節A股開市後,聽到最多的問題就是:首日暴跌時沒買,現在漲回去了還能不能買?

有點遺憾。因為在《做好準備,迎接衝擊》一文中,復市前一天,小丫已經提醒過大家:

錯過了2700點,接下來要上車嗎?

我們看看節後復市至今,A股的表現如何:


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節後10個交易日,A股有8個交易日都是上漲的,各大股指走出了逐步上漲的曲線,不但全面收復首日失地,創業板指甚至衝到了比節前收盤更高的位置。

2月3日上車的那批投資者,想必現在心情不錯。即便像小丫這種持倉過節的,雖然遭遇首日近8%的資產縮水,但當天我又補了不少資金入市,去年賺的漲幅又回來了。跟著小丫提示走的一些讀者,也留言表示早已回血。

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而現在猶豫要不要上車的讀者,內心可能有些懊悔3號那天沒上車或補倉。小丫猜測這類讀者比較謹慎,對疫情恐慌度高,認為市場還有可能繼續下跌。

我是個比較求穩的人,做投資決策時不喜歡“孤注一擲”——暴跌時我會投入更多資金,但也會留下部分資金,而不是全倉。

因為市場是無法預測的,尤其是在疫情期間。暴跌後萬一繼續暴跌,我還有彈藥可補上;如果暴跌後市場快速反彈,我也不會錯過反彈的漲幅。模糊的正確,長期堅持下來能跑贏市場平均,就是我的目標。

這也是定投的好處——資金分批投入,大跌時多買,把單位成本攤低,等市場回漲時更容易盈利。

在這裡,又要和新學習基金投資的讀者普及下定投中的”微笑曲線“。

在我們的投資過程中,市場可能會出現幾種走勢曲線:

(1)震盪上漲

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(2)震盪下跌

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(3)先漲後跌

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(4)先跌後漲

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第1種當然是最理想的狀態,但別抱太大期待。萬一幸運的遇上這個曲線,你還得學會“見好就收”,不然很有可能由漲轉跌,變成第3種曲線。

第2種是最差的情況——一次性投入且短期持有。如果不是高位站崗,要化解第2種曲線的投資風險,最好的辦法其實就是分批、長期投入資金,這個過程中單位成本降下來了,一直到由跌轉漲,形成第4種微笑曲線,就實現了盈利。

不理解的話沒關係,還有直觀的例子:

假設一:

一次投入10萬塊到某隻基金,基金淨值(即單位成本)為1元,10萬份,不考慮手續費用:

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先跌50%,再漲50%,中間無任何操作,基金份額仍是10萬份,則最終資產餘額為7.5萬元,虧損2.5萬元。

在一次性投入的過程中,我們所持有基金的單位成本是不變的,因而即便基金後續上漲幅度等於此前基金的下跌幅度,我們依然會虧錢。

假設二:

基金淨值(即單位成本)為1元,首次投入5萬元,基金份額5萬份;當淨值跌去50%時,二次投入5萬元,又獲得基金份額10萬份(5萬/0.5元),兩次投入總共獲得基金份額合計15萬份。

此後基金上漲50%,最新淨值為0.75元,則最終資產為11.25萬元(0.75元*15萬份),收益為1.25萬元。

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在分批投入的過程中,我們通過在低價時買入更多基金份額,把基金的單位成本降低了,那麼在後市上漲時,獲得收益的概率就會提高。

這就是我們定投基金的意義。

雖然說要再等到一個超便宜的上車機會不容易,但沒趕上也沒必要懊悔,選個還算便宜的寬指開啟定投也是可以的。要記住的是,一定要耐心定投並長期持有,高估時再賣出。


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