溪壩2
普拉多TX
TX其實指的就是低配版的普拉多2700，由於進口國家不同，普拉多2700的配置也參差不齊，輪轂分為鋼輪和鋁輪；
備胎懸掛方式分為後掛和底掛……這些是外觀上的最大區別，其他配置也是這幾個型號中最基礎的。
普拉多TXL
TXL也屬於低配版本，不過，與TX對比之後你會發現TXL在舒適性和安全性方面有了一些進步，基本都為後掛備胎並且有天窗，中東進口的普拉多2700TXL有兩氣囊款和九氣囊款，可以說TXL是市面上最常見的普拉多車型。
普拉多VX（霸道高配版）
VX相當於普拉多高配版本，越野性能相比前兩款大有提升，9個氣囊加外掛備胎是它的基本配置，也是2017款中東普拉多2700的最大特點，此外這款車型有了桃木內飾板，液晶儀表帶行車電腦顯示屏也是它與其他款的區別。
普拉多VXL
VXL，從字面上可以知道它在VX的基礎上更高一級，除了VX的內飾風格，它還擁有中控智能導航系統、14個音響、後空氣懸掛以及後橋差速鎖等。
比VX多一把差速鎖，越野能力也就比VX更強，更智能的VXL還具備地形選擇功能和動力模式切換，看上去比VX版本要優秀不少。
大搜車家選
豐田普拉多TX和VX車型可以看作是普拉多的低配版和高配版，TX入門級丐版車型，VX為進階版豪華款車型。在售的TX版車型頂配為3.5L 自動TX-L NAVI後掛備胎版（51.88萬），TX入門級低配為3.5L 自動VX（56.88萬）。
TX-L和VX-L則是在普通版基礎上獲得一定量配置升級而來的升級款（在售車型尾標均為TX和VX，具體車型以配置差異區分），國產車型（TX-L、VX-L）還演化出了尊享版、外掛備胎版和尊享外掛備胎版車型選擇。
我以指導價51.88萬的3.5L 自動TX和56.88萬的3.5L 自動VX為例，VX版比TX版價格高了5萬元，但是配置層面：
VX多出了併線輔助、360°影像、倒車車側預警、方向盤電動調節+記憶+加熱、駕駛位座椅記憶、內後視鏡自動防眩目等功能。自動TX-L NAVI後掛備胎則領先了JBL音響，GPS導航、後排液晶屏三項功能。
同一版本內部，我以VX豪華版車型為例說明。在售的VX車型提供四款新車，分別是自動VX（56.88萬）、自動VX後掛備胎（57.88萬）、自動VX NAVI（59.58萬）、自動VX NAVI後掛備胎（60.48萬）。
頂配和次頂配加入了越野模式（全系標配運動模式），頂配和次頂配加入空氣懸架（軟硬和高低調節），頂配和次頂配標配14揚聲器JBL音響。
智選車
豐田普拉多分類較為複雜，尾標也分TX、TXL、EXR、GXR等等多種多樣，普拉多在售的車型細分了至少四十多個型號，去除2700、4000的排量上區別，那這些尾標字母，是否具有區分配置高低的指導意義呢？其實是有的，下面就按配置從低到高，分別介紹普拉多尾標的含義。
雖然平行進口普拉多都來自中東，但可能來自科威特、阿曼、阿聯酋、沙特等不同國家，這些型號中，可以分為TX、TXL、VX、ⅤXL這一系列，大部分中東國家的普拉多命名是這樣的，但迪拜比較特殊，會命名為EXR、GXR和VXR。
TX
後掛備胎TX和2018款底掛備胎TX車型，TX是普拉多的丐版車型，一般沒有天窗，其它配置以後2氣囊、鹵素燈、17英寸鐵輪轂、無中控大屏，黑後視鏡、黑腳踏，而且有底掛備胎和後掛備胎兩種，後掛備胎通常也不會配置硬備胎罩，需要車主自行裝飾。
TXL
TXL配置會高一些，大部分為後掛備胎（也有底掛版，相對少些）、天窗、車身同色後視鏡、後掛備胎帶硬罩、鋁合金輪轂，氣囊大多是2個，高配有可能配備9氣囊、中控屏幕和倒車影像。
VX
VX是高配車型，自然比TXL配置還要高，會有外掛備胎、9氣囊、桃木內飾、儀表液晶屏帶行車電腦、自動恆溫空調、氙氣大燈等配置。
ⅤXL
而最後一個vxl，是這四種當中等級最高的一款汽車了，所以它被稱為普拉多頂配版車型，所以說它在配置上是最為高級的了，而且也還比較豐富多樣，總體看起來它的配置上有了更加智能的中央控制平臺和導航系統，而且它還具有其他三款汽車，所不具有的優勢，那就是。對於地形的選擇和爬行模式了
另外以下是迪拜版的一些命名:
EXR
EXR比TX版配置要高一點，是底掛備胎。輪轂是17英寸鋁合金輪轂、帶霧燈和前後雷達，總體仍然是入門配置，還是比較丐的。
GXR
上圖中2017款GXR是後掛備胎，而2018款基本都是底掛備胎，輪轂比EXR的17英寸大1英寸，是18英寸鋁合金輪轂、2或9氣囊、天窗、中控屏、倒車影像、前後雷達等配置一般都有安裝，但沒有氙燈和LED日行燈，沒有桃木內飾。
VXR
VXR基本是最高配了，前小槓、氙燈、大燈清洗、前後雷達加倒車影像、電動座椅、無鑰匙進入、原廠真皮座椅、通風加熱、後排娛樂系統、氛圍燈、電調方向盤、氛圍燈這些可能都全了。
名播
普拉多是是豐田旗下的一款越野車型，大家可能更熟知的是它的另一個名字—霸道。
在北方，霸道可以說是老闆們的標配，在路上也是隨處可見，要是遇到喜慶的日子，你還可以見到清一色的霸道婚車，這也證明了霸道在國內的受歡迎程度。
隨著老款普拉多2700停產，新款普拉多隻有3.5L發動機的版本，很多人看到尾標SX、TX、VX不知道代表什麼意思。今天小編就開一篇掃盲貼，給大家講一講不同尾標代表的含義。
普拉多的尾標代表了它的配置，SX代表的是普拉多的入門款，也就是俗稱的乞丐版。不過比較有趣的是恰恰是這款乞丐版是沒有尾標的，所以如果你在路上看到沒有尾標字母的新款普拉多，那一定是乞丐版的。
TX是新款普拉多的次低配版，價格上相比乞丐版貴了1.5萬，多出的配置主要是前霧燈、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊，自動空調以及車載冰箱。
TX-L要比TX高一個級別，屬於中低配版車型，TX-L雖然要比TX版貴4萬塊錢，但是配置上有了明顯提升，尤其在座椅、安全、操控上都有了明顯的提升。而且加一萬就可以外掛備胎。
普拉多起碼TX-L NIVI這個級別的配置才夠看，倒車影像、GPS導航、後排液晶屏才會配備，至少從內飾看上去感覺不會太過廉價了，實用性也更高一些，基本能滿足日常用車需求。
VX作為新版普拉多的中高配車型，配置就已經足夠豐富了，加一萬可以外掛備胎、9氣囊、桃木內飾、儀表液晶屏、行車電腦、方向盤加熱、電動調節等豪華配置開始有了，符合它幾十萬的身價，對得起它高端SUV的名聲。
VX-NAVI就是頂配普拉多，除了對前臉進行了部分調整，大燈、進氣格柵、前包圍、霧燈都換了新的造型。而且內飾部分做了很大的調整，精緻感和檔次都提升不少，各項配置一應俱全。
當然，除了SX、TX、TXL、VX車型外，你還可能見過尾標是EXR（低配）、GXR（中配）、VXR（高配）的迪拜版普拉多，在我國內比較少。不過不管其尾部標識怎麼變，代表的都是車型配置上的區別。
大眾養車
車型配置上的不同，尾標的不同表明配置越豐富，要不然這款車怎能從四十多萬到五十多萬不等呢！
