開低檔車的你有自卑感嗎?

瞭然405


從我自己的角度分析一下吧,我現在就開著低檔車,不過沒有自卑感!

我跟我對象2015年結婚,婚前貸款買的房子,那時候感覺有一套自己的房子就不錯了,並沒有奢求買車,我跟我對象的工作單位很近,上班走路就行,再加上因為剛結婚,手頭上沒有那麼多錢,雙方父母也不是很富裕。2016年我懷孕了,我對象正好也考出駕照,為了方便我們決定買一輛車,生了寶寶用車地方太多了,我婆婆家離著也比較遠,所以我們必須要買一輛車!記得買車的時候,我對象用手機看車,看的好一點的價格太貴了,超出我們的承受範圍,後來沒辦法,我們就跟我父母借了3萬,記得當時買這輛車花光了我們的積蓄,對於我們這種普通家庭來說,有一輛自己的車已經很高興了,記得我們提回車的時候,我婆婆哦可高興了,說在他們村上也爭了一口氣,其實車就是一個低檔的車,但是總比沒有的強!

對於我們這種普通家庭的,車就是一個代步工具,就是出行的時候遮風擋雨的,本身就是一個損耗的東西,不像買房子是可以用來升值的,我們在買車的時候,要根據自己的實際情況,量力而行。我們開著低檔車沒什麼好自卑的,多少家庭還沒有買車,雖然不能去跟別人做比較,但是至少我們還是比別人強的!

現在這個社會,有車一族太多了,所以交通堵塞也是一個大問題,堵車還容易讓人著急,心情煩躁,從而導致交通事故的發生,所以有的時候路程近的,還不如騎自行車,或者騎自行車,現在都提倡綠色出行,節約能源,有的時候坐公交車也是不錯的選擇呢





梓文麻麻


我10年1.6自動擋頂配別克凱越路過,家庭用車,百公里13個油,一樣讓我每年大連,廣西自駕釣魚啊,自卑什麼,開豪車的不一定捨得花,車只是個代步的工具,我喜歡陪伴我10年的破凱越,從沒把我丟路上,有感情了發19年自駕遊釣魚照片吧,吉林市霧凇 大連花鮁魚 廣西北海羅飛和北海沙角船廠釣的海鰻。🤪










渾河邊看魚的貓叔


中等收入的普通人,駕齡15以上,換過2輛車。現在對車的認識不一樣了,面對豪車不自卑,因為從來也沒打算買它,也買不起。車的實用性最重要,其他只是表面現象。我就想有2輛車,一輛1.4T的高爾夫在室內用,一輛福特猛禽出去開。開這兩車,看到啥豪車都不自卑,因為實用性我最好。


手機用戶4835940592


船中間那輛是我的 我自卑了嗎?


嫑嫑要


沒有啊,車啊,能開就行,國產車感覺也很好啊。

(上圖是紫色TXL,兩驅加長軸距的;下圖是TX四驅標軸版)

我大概是奇瑞的真愛粉,那種買車來託的,訂車都是基本算是盲訂。

奇瑞的口碑很不好,幾乎所有奇瑞的論壇裡都充斥著負面的言論和各種質疑,這種情況同樣也在知乎存在,很多人對奇瑞或者國產車以及合資、進口品牌汽車問題上,執行著嚴重的雙重標準,算了這個問題不能細說,否則恐怕又要引戰。

對於星途的品控並不擔心,畢竟是奇瑞再一次向高端陣地發起衝擊的嘗試,這款車型廠家應該還是相當重視,所以關注的焦點是奇瑞第一次裝車的全新1.6Tgdi的這個發動機,不誇張的說,我等這個發動機等了3年以上。

當時去4S試駕因試駕車並非我心儀的TX四驅版且該試駕車在加裝360全景影像,所以沒有試駕到。但試駕了1.6T版本的2019款奇瑞瑞虎8,這兩款車使用的動力總成是一樣的,但車身結構及懸掛等平臺類的東西有區別,傳言瑞虎8的懸掛質感和車身扭轉剛度均弱於星途TX,即便如此單就新瑞虎8得動力總成而言,已經讓我感到滿意超出我對動力的預期,而懸掛質感也是我喜歡的略微偏硬的,更適合於操控,在變向和過彎時比較有信心,想到傳言星途TX的懸掛更具有韌性,就沒再去試駕星途TX直接訂了車。

5年前國產品牌推出的車型和發動機(包括各種直噴渦輪增壓發動機)基本都還是測繪人家的,而如今一些國產品牌已經有了真正的正向研發的車型平臺和發動機,儘管還有很多不足之處,但國產品牌已經進入了更高的層面。

1935年豐田不也是靠著測繪仿製雪佛蘭起家的?豐田不也經歷過品控問題導致歐美市場開拓不力?

給國產品牌多一點包容多一點時間,有什麼不可以。




愛釣魚的南二少


1萬到40萬之間的車,開車的人真沒什麼差別。

我不知道你說的高檔車是多少錢,反正看見百八十萬車也會覺得好看,看一下。

我們單位老闆千萬身價了,開個老別克,還不如公司送貨司機的途觀貴。人家挺好,後來要不是做生意怕客戶看低,都不會換車。有些人先敬衣冠後敬人,你不顯示實力生意不好談。

我姑開的十幾年的老豐田,別人抵債給她的,當時也就十萬塊,現在還在開,沒見她自卑來著,小老闆當著,幾套房子買著,不上班養兩孩子人家都夠了。為什麼寧願買包不換車,我也不明白。

我自己開十幾萬的低檔車,我弟弟妹妹都後買的,三四十萬的車,我沒覺得我們有什麼差別。

現在買車比買房容易,還貸款無利息。只要不是開個50萬以上的車,真沒覺得財富差別有多大。

有的人是家裡支持的,有人是自己掙得,有人全款有人貸款,個人能力上可能根本沒多大區別。

所以,自卑根本沒有原因支持。為什麼自卑?財富?能力?

如果是那種億萬富翁馬雲那種大神,自卑一下也沒什麼。王思聰那種,也就羨慕羨慕,自卑談不上吧。

看見豪車除了欣賞,就想著躲遠點。怕賠。

窮人思維,但是還不至於自卑。

去商場穿的不好櫃姐不搭理,出門開破車別人不讓你,爭骨氣的傻事沒必要,除非立馬升官發財。既然不可能,就平常心活著吧。


爻阿爻


曾經每年到浙江的寺院禪修。

聽高僧講生活禪學,其中一個課題 —“如何安好這顆心”,他舉例:你開一輛桑塔納,別人開奔馳寶馬過去,如果你心動、有自卑感,那你的心就是由他人掌握;如果你不為所動,你開的很自在,這才算安好了這個心。

我深以為然。

在生活中,怎樣踐行呢?我以為有以下幾點。

第一,自卑感的對立面是自信心,自信心是內心的力量,內心有力量的人是不會為開一輛低檔車而自卑的。

比如,你有奮鬥的舞臺,有施展才華的平臺,做銷售的,每天琢磨多跑業務維繫客情多開發新客戶;做人事管理的,每天研究完善制度出臺手冊,幫企業請來行業大咖幫老闆除掉眼中釘員工;做技術的,加班加點,突破項目的技術難關;做新零售的,每天管理社群溝通粉絲髮布內容流量變現。這樣的人,會為開一輛低檔車自卑嗎?這樣每日精進,換一輛好的車不是指日可待嗎?

第二,選擇一輛自己喜歡的車,因為自己喜歡,不在乎別人怎麼看

開車的人,太多不懂車,所以也說不清自己喜歡什麼車。

人生,鬧明白自己想要什麼很關鍵,這有點像找老婆,你喜歡就可以,不用在乎別人說什麼,能因為別人說你老婆不美,就動搖,就隨便換老婆嗎?

第三,人生不能甘於一直開低檔車的階段

這主要指一種積極的人生態度。

中國高速發展幾十年了,一點發展紅利都沾不上,要審視自己的人生了,是不是自己一直在努力,這輩子就一點機遇都碰不上?

芸芸眾生裡,勢利眼很多;滾滾紅塵中,不要掉隊

開低檔車你有自卑感嗎?其實是一個“如何安好這顆心”的哲學問題。


虎符商策


從來就沒有因為開低檔的車而自卑過,2003年的夏利開了到2013年,故障多了才換個十來萬的別克,還是手動擋的,俺就喜歡開車的操縱感!汽車就是代步工具,身在一線城市,再貴的車上下班也只能龜速前進,我不做生意講排場,浪費就是罪過!如果升級幾十萬的汽車分分鐘財力沒問題,但,老廣就是低調又實際,現在已經沒有購房指標了,幾十萬可投資公寓增值,好過買堆鐵生鏽貶值。

身邊經常有開豪車呼嘯而過,我打心眼底的不羨慕,你就牛逼吧,大概率的死得快!自己死就死了,可不要連累家人。如果外在的幾十萬就讓你有君臨天下的感覺,那你也太淺薄了,哈哈!

原諒我,中年的我已經沒有多少衝勁了,打算50歲左右就退休,過自己想過的生活,種花種草彈彈琴,做些力所能及的公益會讓我身心愉悅。至於後代,我認為提供居住吃喝基本生活條件就行了,要過好生活自己去拼搏。

說個話外題,如果看到同齡人,學識淵博,談吐得體,身形矯健,我還真是有那麼一點點兒自卑。[捂臉][大笑]


江36899313


人生苦\u0001短,一輩子能買幾部有駕駛樂趣、開起來爽真正屬於自己為自己而買的車?同志們,生活不止眼前的苟且,買車也不能總是追求空間、追求舒適、追求什麼全景天窗。然後買的車成\u0001為家庭的\u0001奴隸!成為CVT的走狗\u0001!拋\u0001開你爸媽,拋開兒女,拋開丈母孃順從你的內心,你的良心,握緊拳頭,買自己\u0001喜歡的車!去為顏值買單,為操控買單,為排氣聲浪買單,雖然預算不\u0001多,窮也得有點追求!人最幸福的不是必須車有多貴,而是拋開面子,家庭,父母,孩子,配置,空間,省油,豪華,這些被困住的束縛的被妥協的思想,能開上一輛對於自己真正意義上來說最喜歡的車才叫幸福。中國人買車承擔了太多壓力和思想,勇敢的釋放自己吧!!!





情歸白蘭地


這種現象不是鄙視開低檔車的,主要是鬼知道豪車裡是什麼人,惹不起。離太近碰了賠不起。

在路上被人按喇叭催促,先思考下是不是自己在限速60的道路上開40;是不是跟邊上車道的人並駕齊驅,擋住後面的人沒法超車;是不是在十字路口綠燈時候,還在思考人生。

被別人別車先考慮下,是不是在前面無車的情況,還在路上畫龍;是不是長時間騎在中線開車;是不是開的一會兒快一會兒慢,每次別人要超你車的時候都要費好大勁。

一般在路上,大家都趕時間,很少有人會就因為你車便宜過來別你車,對你猛按喇叭欺負你。多反思下自己的行車習慣。換句話說,人家鄙視的不是廉價車,是坑爹的駕駛習慣。


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