一、大數據分析，疫情利好，但企業並未大面積復工
1.疫情數據：疫情趨勢已經13連降，國際衛健委新聞發言人米鋒介紹，與高點相比，2月17日，單日新增確診病例首次降至2000以內，湖北省外，單日新增確診病例，首次將至100以內。疫情形勢進一步出現好變化。
2.復工數據：浙江省工業企業復工24888家，復工率56.2%，比昨天提高12.1%，復工企業員工到崗率55.2%，比前一天提升9.4%。湖南省工業企業復工7590加，復工率46%，服務業企業復工2780家，復工率41.8%。僅從兩個省可見覆工率逐步提高，但各種恢復的速度不一致，所以還會存在一定的時間差。
3.全國城市出行指數：江浙滬、湖北、河南、新疆、黑龍江、成渝的城市出行指數都低於全國水平，不足40%，而在雲南、湖南、貴州、西藏等地的城市內出行指數較高，在70%左右，但同樣不及去年同期水平。城市出行代表各城市市內人流情況，目前還未達到正常水平的50%。
4.熱門交通樞紐人流指數：下圖可見去年在正月初五之後是交通樞紐的一個高峰，第二個高峰出現在正月十六。而今年只有在2月9日有輕微上浮，之後又是一條平行線，然後在2月17日，再次出現極小的上浮。可見大部分人都還在家裡蹲著，沒有回到工作城市。
另外根據交通運輸部的數據，節後全國共發送旅客目前僅為往年春運客流的六分之一，並沒有出現明顯的返程高峰。這也說明大部分勞動力還未回到企業。
結合來說，通過疫情、交通、市內人流，企業復工到崗率綜合來看，復工情況的確並不理想，較往年節後正常生產水平還有一定的距離。
二、3個方面導致2月份依然無法全面復工
政府從嚴控疫情，逐步轉向經濟、疫情兩手抓。各個城市給出復工的便利措施，幫助企業儘快復工。目前復工慢主要受3個因素影響，一是交通運輸，二是需求，三是勞動力。
1.交通限制：很多地方的交通目前還是不太順暢，企業生產的原材料和物資難以得到保障，導致生產恢復速度慢。
2.需求：目前大部人都出在家中隔離，人們的需求大大降低，導致下游企業的產品積壓，無法正常銷售，這樣就導致上游企業的訂單也降低。需求不懂，導致整個產業鏈都無法正常運行。
3.勞動力：雖然有部分人已經回到工作城市，但因為疫情管控需要，很多人都需要繼續在家隔離14天或者7天，這樣進一步導致勞動力恢復的時間變長。
總結來說
整個經濟是一張網絡，需要各個節點打通並形成流通，才能讓經濟全面復甦。而目前雖然已經逐步開放復工，但各節點的流動速度不一致，各地復工仍有時間差。2月是整體慢慢恢復的一個月，預計在3月份，這個目標應該就能實現。
