星辰景藝製造
探嶽車保養如果按廠家標準，行駛2萬公里保養必做的項目有更換機油、機濾、空氣濾芯、火花塞更換；當然，按一些老師傅的說法，在2萬公里的時候火花塞是可以不用更換的，開到4萬公里再換也可以，如果再久，就有一定的風險了。下圖是廠家對探嶽車在各個公里數的保養要求和統一的費用，希望能幫到你。
汽車人小肆
作為探嶽路試員，你按照隨車帶的保養要求做就行。探嶽也不特殊。
除了換機油外，還會有以下幾個項目：清洗節氣門噴油嘴、四輪換位動平衡、更換空調濾芯、清洗三元催化。這些項目一般都是不經過檢查的，在開具派工單的時候接待人員就會給你推薦，他們通過經驗判斷，到了這個公里數，大部分車都該做這些項目了。有的接待人員會全部給你推薦了，有的可能會選擇性給你推薦一兩個。嚴格的說要不要做是需要經過檢查的，因為每輛車的車況不同，平時使用狀況不同，有的車需要做，有的車就不需要做。
先看清洗節氣門噴油嘴，也可以統稱叫清洗積碳，這個項目的價格最高，材料費貴工時也很貴。這個就是因車而異的項目，要經過檢查後確定。檢查的話一般只檢查節氣門的狀況，用電腦看怠速時節氣門的開度，如果開度過大，證明積碳比較多，則需要清洗。而進氣道和噴油嘴的狀況是看不出來的，基本也沒有檢查的，只要節氣門髒了，就會建議同時清洗。2萬公里有的車的確會很髒，但也有的車很乾淨，具體要看車的使用狀況。跑高速比較多的車一定不會髒，不需要清洗。如果走堵車路段比較多，或者每次用車距離很短的車，一般會比較髒，最好洗一下。
對於大多數車來說，2萬公里節氣門、進氣道、噴油嘴不需要全部清洗，只做清洗節氣門就可以了，這個地方髒的最快，影響也最大，只清洗節氣門的費用也不高。進氣道、噴油嘴以及缸內積碳，可以等到下次需要清洗節氣門的時候一併清洗，既能達到清洗效果，也不會花冤枉錢。同理，三元催化更是不需要清洗的，只要車不出故障，建議始終不需要清洗。除非有了故障碼，或者審車尾氣不過關，則可以清洗。
還有另外兩個項目，四輪換位平衡和更換空調芯，建議都做一下。為了使輪胎磨損更均勻，延長輪胎壽命，需要2萬公里做一次四輪換位，在4S店，一般換位與平衡要同時做。空調芯需要更換的頻率其實比較高，它與空氣濾芯一樣，很容易髒。用一個夏天或者一個冬天後，如果當地空氣環境不太好，會變得很髒，需要及時更換，不然影響我們人的身體健康，對車倒是沒有影響。所以可能不到2萬公里就要換了，覺得出風量小了，或者有異味了，可以拆出來檢查一下。大部分車只要拆除來看，都是很髒的，建議勤更換。
你是爸爸的小公主啊
機油，機濾，空濾，火花塞建議4萬左右更換，防凍液兩年或四萬公里更換
放機油的師傅
大眾的車是特別耐開
我給你一個表 你以後好參考
每臺車2萬公里保養都不一樣 看你走山路 還是城市道路
哪個笨蛋就是我
2萬公里只需要正常保養，換機油，機濾。如果是1.4T的車型，火花塞正常也是兩萬時建議更換的，但是這個看你車況。其他就是常的車況檢測，看看空調空氣濾和空調濾用不用更換。
最帥80後大叔
我自己的車也是兩萬公里，啥配件都不用更換，就在4S店簡單保養就好了。不過您還是多檢查下車，畢竟每個人的車，開的路況不一樣，如果你開的是山路的話，就要看看車的螺絲有沒有鬆動的現象。
