面對新冠肺炎疫情的爆發，沒有一個行業可以獨善其身。電動車行業也不例外。那麼，在這場共同的“戰疫”中，電動車從業者如何抓住疫情中的機遇，在疫情期間及疫情結束後多賣車呢？
相信對於依靠線下成交的電動車行業從業者來說，這一直是許多人急於想解決的一個難題。下面是本人對電動車行業的廠、商面對疫情的幾點建議
第一點：展示品牌在疫情之中的責任感與擔當，彰顯品牌正能量，為用戶留下深刻印象。
面對新冠肺炎疫情，幾乎是舉國之力共同抗擊。作為大品牌、大企業，在這種時刻更應該做出表率，通過實際行動彰顯出企業的社會責任感與擔當。
在本次疫情爆發的時候，一些企業通過捐款捐物以及投入大量人力進行抗疫，比如雅迪，臺鈴，愛瑪，新日，淮海，宗申，綠佳等品牌，不僅展現了企業的實力，還提高了品牌的高度。
而有的企業的表現就讓人很失望，平時三個明星兩個明星的代言，到了關健時刻卻沒有聲音了，居然在這場關乎民族生死存亡的戰役中失聲或遲到，非常讓人感到不可思議。
這也許並不是企業沒有責任感，也不是企業沒錢，有可能是企業缺少負責品牌事務的專職人員。只能說這樣的品牌在內部管理上出了問題。
第二點：企業要開通線上渠道維繫用戶關係，使消費者保持對品牌的關注。
任何事情都有兩面性，既然線下銷售受阻，那麼開闢線上渠道來維繫用戶關係對於車企來說也是個不錯的選擇。而線上內容可以分為傳播和維繫兩個部分。
在傳播部分，車企品牌主要以線上的品牌內容輸出來保持用戶對於品牌的新鮮感。可以選擇社交媒體廣告投放或者線上直播這些方式進行廣告輸出。
而在維繫部分，車企則可以通過各地經銷商與消費者之間建立溝通渠道，以此來維繫品牌與用戶之間的關係。在這個部分可以選擇建立品牌粉絲微信群體，或者是開通線上選購車輛等方式。
在特殊時期，通過這些方式來保持品牌觸達消費者的頻率，配合趣味的分享內容來提升消費者興趣，為疫情過後消費者選購車輛打下堅實的基礎。
上面的表述可能有點裝逼，其實最簡單的作法就是，強制要求你的經銷商，每天發三篇朋友圈，內容可以是產品的內容，企業的內容等，發了有獎，不發就罰。
第三點：提供“無接觸式服務”，展示品牌服務標準，提升品牌口碑。
對於電動車行業來說，隨著消費時代的升級，賣產品其實只是第一步，是品牌與用戶關係的開始。不同的品牌最初的競是產品和價位，最終比的是售後服務。
現在，大家都出不了門，電動車也很少騎，因此，車子特別是電池就特別容易出問題。這個時候，大家可以抓住這次機會，多提醒大家充電，做此簡單的保養等等，來增加與客戶的粘性。
另外，可以在朋友圈或者網店發佈車輛信息，讓顧客網上下單，然後送車上門，像外賣平臺一樣提供“無接觸式服務”。
在這個特殊期間，通過上述幾步，就可以樹立電動車品牌在顧客心目中的地位，提升了口碑，很大程度上可以拉動疫情之後的老帶新，為品牌銷售助力。
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