因為疫情防控,車開出小區不能開進來這是什麼道理?

用戶9390410852859


管控不能不講道理了,汽車出門怕帶病毒,不讓進小區,那人出門回來也可能常帶病毒,那是否也不讓回小區了,


松花江633


這是一個對小區負責的道理。

首先,你既然出了小區,就處於無法控制的狀態了,相信你的小區沒辦法做到對你的全方位監控,你也不會允許這樣的監控發生。那麼你回來就肯定要對你進行消毒和控制,這個你應該可以理解吧。

然後就說車,你把車開出去,小區能瞭解的只有你出入的時間。中間你的路線,車接觸過什麼人,在哪裡停留,小區是沒辦法弄清楚的,畢竟不能憑藉你一面之詞去放行。既然有這麼多麻煩,小區就沒能力對每一輛開出去再回來的車進行防控,那目前這個情況最好的選擇就是不放行。

最後就是換位思考一下,如果你們小區只對進出的人員進行管理,不去控制內部車輛的進出,你作為一個不出門的人怎麼想?你會不會去擔心回來的人和車是不是出去的那些,會不會帶一些可能的導致傳染的東西回來。小區的管理還要去考慮這些問題的,所以你也理解一下,不放行不是針對誰,只是為了讓大家都安心的舉措。


睜開眼看到評論我還以為我火了呢,原來是這個答案很多人不滿意。。

人回小區,是很好防控的事,就算在入口處給每個回來的人消毒,也用不了太多的時間。但是車呢,你可以搜這樣一個新聞《廣州首次在門把手上發現病毒蹤跡》,誰能斷言一樣是物品攜帶病毒,車上所有角落就一定不會有呢。既然不能,那麼給人消了毒還不夠,還要給車消毒。

想象一下小區門口變成高端洗車消毒場所,每天進出的車輛肯定不止一輛吧,下班的時候門口車隊排出幾百米也不難。到時候能進來的人也要抱怨,特殊時期的各種規定確實是沒辦法讓所有人都滿意。

小區方面沒做好的,應該就是宣傳和告知,在業主出門之前說明情況,我覺得就不會發生這樣的爭論了。

總結一下,如果放行車輛,就要做好進出檢查和消毒工作,這裡消耗的人力物力我算不出。當然也可以不做消毒檢查,那麼可能的後果小區管理無法負責,最後還是要捱罵。既然兩個選擇都不能讓所有人滿意,那就選個省事的,這樣簡單明瞭吧。

至於說什麼電瓶車,鞋子,出去還是不要回來了的人,現在要是還不明白我的意思,我也不反駁什麼。畢竟我只是個從個人立場答答題的人,也已經快一個月沒有出小區,你們就別擔心我了。


玄盅


這是一個錯誤的做法。我們已經對人員的流動做了非常嚴厲的管控,但是有大量的工作需要人員、車輛外出,如果車輛開出就不讓進入,那是不是人也是隻要外出了就不能回家,各地已經開始在糾正這一偏差,有些地方管理者還沒有認識到這一誤區,所以靜待時日。


劉2096


現在疫情當下應該科學管控!

但有些疫情防控志願者簡直就是拿著雞毛當令箭!

純粹就是亂乾的!不講道理!

很大程度影響政府工作形象!

希望政府疫情過後還是應該好好查查!


四川人普通人


這是沒道理,一刀切,車又不傳病毒,司機進出量體溫就完了,有必要封的那麼絕嗎?


五哥現代人


自從實行新冠肺炎隔離防控以來,很受城市的小區或者農村,開出去的私家車是不能再開回來的。這樣做的目的對於控制肺炎的傳播是很有必要的。—是便於管理,車開出去不讓回來,減少查證人員往來的繁瑣,不管車出去時車上坐多少人,不用管不用看,回來時只看出入證即可,要不坐—車人去檢查耽誤不少功夫。二是這樣操作杜絕了有事沒事隨便外出瞎溜達,減少了相互傳染的機率。 如此看來此措施還是非常必要,為了大家安全,疫情管控期間,請積極配合。


記憶中的時光y


出去買東西,本來可以一次買至少10天的量,結果不開車出去,能做回來的東西最多也就是三五天的量,如果買面大件物品,更難!這需要多次出去,人為的增加了可能被感染的概率!其實,車出去,備案說明去做什麼,大概什麼時候回,同行人員。這樣才是科學有效的管理!


文258文


咬牙


柳喑花明


管控的是人而不是車!開車更安全與外界不接觸,下車接觸人多了,豬腦子。


大刀軍旗


不講道理了唄!大門的人知道,打起架來,抓你又不抓他!是不是這樣?!


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