風口浪尖98989988
家鄉寶雞，上海打拼。已經連續2年在春節假期期間帶著一家老小自駕往返。就個人感覺來說，是比較累，所以選擇中途休息一晚。路上車也很多，且春節期間雨雪霧霾天氣頻繁，出發前必須密切關注天氣和道路擁堵狀況。有以下幾點小經驗與大家交流。
一，一旦遇到高速擁堵，耐心等待。最好不要再重新選擇避繞路線，因為往往會比堵在路上更加浪費時間，甚至會走錯路。滬陝高速，寧洛高速在安徽段經常遇到此類情況。
二，最好中間休息一晚。曾經一次上海有事情急需處理，我早上五點從寶雞出發，一路狂飆，到晚上十點半回到上海家裡，下車腿都是抖的。體力嚴重透支，非常難受，下決心再也不這樣開了。我推薦的走法，如果走滬陝高速，早上五點多從上海出發，走到安徽六安或者河南信陽休息；走寧洛高速可以在河南漯河休息，這樣的一天基本走了800公里左右，差不多正好一半路程，也到了下午四五點鐘。春節期間路上車多，天黑較早，行車也不安全，不如早早休息，養精蓄銳，順便探訪一下當地風土人情。返程我一般開的較快，儘量趕路，避開安徽江蘇段擁堵車流，從寶雞早上五點多出發，到傍晚六點左右開到蚌埠休息一晚，這樣第二天剩餘五百多公里，避開湧入上海的車流。
三，儘量不要定速巡航或長時間慢速行駛（低於時速90公里）。理由很簡單，這種超長途駕駛，人很容易睏倦打盹，發生事故。第一次開上海到寶雞的第二天，已經開到西寶高速武功過去路段，因為開的定速巡航，人睏倦了，差點點發生事故，事後回想依然後怕，教訓記憶猶深。個人經驗是兩個字：超車。當然，不是超速超車違反交規。而是在保證安全的前提下，儘量壓著限速開，見車超車，人的注意力保持高度集中，反而不會睏倦。
四，駕駛期間中午儘量少吃主食，中午吃多了也會鬆懈睏倦的，所以我一般只吃點蔬菜，不吃主食。保證下午有精力安全駕駛。
五，出發前檢查好車況，油箱加滿，要知道春節期間幾乎每個服務區加油都是排著大隊等待，非常耗時，所以，最好一箱油就跑到休息地點，在市區加油站加油非常快捷。
以上四點，是我幾次長途駕駛上海到寶雞的經驗。歡迎大家提建議和體會。
小天哥哥55876206
去年三月十五是我下鄉五十年的日子。我一個人去了江西婺源。凌晨四點開車上路了。我認為出行前一定要做好車輛的精心檢查與適當的保養。另一個，對行程安排及行走的路線有規劃。經過六個半小時的行車，到達了安徽宏村古村落，同時還去了周邊的清未名妓賽金花的古居。晚上就在當地縣城休息了。苐二天天氣不佳，去了屯溪老街。但因為沒有合適的停車場就放棄了。
當我苐二天下午(十六號)二點四十五分，準時站在當年下車地點時，心情真的很複雜。
我認為一人長途自駕，必須要有一個好心態。保持好車速與二個多小時開車後，有服務區就應該停車，活動一下了身體，喝口熱茶，來緩解疲勞。時間就在二十分鐘以內為好。
去年十月初夫妻倆想去西安、平遙古城與太原旅行。起先也是考慮自駕。但太太的想法與我不一樣。主要是考慮到我必經是七十歲的老人了。何況經過在網上不斷的搜索，終於放棄了自駕，而轉為夜間在列車上住宿，白天下車的總行程安排。上海至西安、西安至平遙、而太原至上海。都是在列車上渡過的。當然，在出發前已經買好了車票來保證這十多天的行程可靠性與準時。當然在西安的六天中，留了一天的餘地，以防萬一。
對年富力強的年青與中年人來講，自駕遊是一個不錯的選擇。因為年輕，體力恢復快，晚上休息一晚就沒事的。當然有伴更好，但最好控制在三人左右。
另外，出門前一定要用手機做幾次模擬導航，來熟悉路況及安排到那個服務區該休息等計劃。萬不可無行程、無計劃就出門。適量帶點各用食品一心很有必要。
夏明8234
zZ娛樂沈書記
保持平靜、不要超速、中途休息一會，水要多備點，茶和咖啡比平時濃點，天黑就下道休息，分兩天到比較好。我開過。
啊吧啦哄
我開過，1300公里，16小時到家。
西安老木土
累
什麼宇宙大爆炸
馬上要這麼跑了，買的車帶自適應巡航，應該可以輕鬆點。
sky0907_shan
能不開車儘量別開車，除了自由再沒有任何好處
乘風破浪150799235
累，最好有個人一起換著開
土建達人
18年8月從西安回上海。一千四百多公里。走的滬陝。就服務區加油休息了二次。我一人開。不像樓上說的十五小時。十五小時不可能開的到的。正常的十七八個小時。
