SFNBN

新手駕駛汽車的看過了，應該這樣操作:

第一：上車前先繞汽車走一週，檢查周圍的物體或人或地面情況，確認沒問題了再上車；

第二：打開鑰匙電門，給車輛上電約三秒鐘，觀察檢測車輛是否有故障；

第三：確認車輛無故障後，（這裡以自動擋汽車為準）腳踩住剎車踏板，把檔位掛到N檔位，腳踩住剎車踏板，啟動汽車（如果第一次點火不成功，需要等待5秒鐘後再啟動，每次啟動不了都要間隔5秒鐘確保電源不虧電）；

第四：踩住剎車踏板，擋位掛到D擋，放開手剎，觀看前方及周圍，通過後視鏡觀察後方及周圍，確認無人及沒問題後按喇叭打轉向燈起步行駛；

第五：停車時，注意觀察前後左右確認沒問題後，打轉向燈靠邊慢慢停下；臨時停車的檔位掛到N擋，拉手剎；長久停車的，檔位掛到N擋，拉手剎，熄火，擋住再掛到P擋；

第六：提醒注意，行駛過程，需要變道的，先觀察車輛周圍，後方來車情況，確認沒問題後再打轉向燈變道，同時未變道前要保持車速。

南寧明天新能源

正踩剎車斜踩油門，不加油時腳放在剎車上備剎。堅持雙手握方向盤，別學單手握方向盤，也不要搓方向盤。行駛過程中經常觀察後視鏡，內後視鏡不是擺設，更不是化妝鏡。十字路口左右轉向要搖頭晃腦多觀察，右轉彎注意右側非機動車和行人。倒車過程中不要太依賴倒車影像，要看後視鏡。多數情況下堅持讓速不讓道。學會主動掌握安全權，不要把自身和他人的安全寄託在別人不犯錯誤的基礎上，提前預判，主動規避危險。遵守交通法規，不能心存僥倖，違規不一定每次都出事故，但只要出一次事故，就會遺憾終身。

快樂老嗲

我吃胡蘿蔔

新手上路之前個人建議請有經驗豐富的老司機陪同一起比較安全，有條件的最好是教練車帶副剎車的那種，這種就算突發情況有經驗的老司機會幫忙踩剎車，避免有些剎車油門不分的新手慌亂事故。

開車對於有些人來講是有天分的，比如說我已經十八歲剛過就考的C1，二十四歲增駕A3，兩次報考的所有考試項目都是一次通過。有人說能一次性通過的是運氣好，我覺得運氣頂多佔百分之二十，技術不過關分分鐘扣分重來。特別是考大車A3牌科目二整整十六個考試項目真的很考驗技術。之前考的C1照就容易很多，以前是人工考的，所有後門很多，我記得同學期的有個大姐剛開始連左右都不分，後來通過關係居然也跟我同時拿證，不客氣的說就是用錢買的駕照。聽說後來專門請駕校教練帶開了差不多一個月才敢單獨自己一個人開。我算是悟性好天分比較好的，學車的時候比較紮實，直接就可以單獨上路，只是開的比較慢點。

後來增駕了A3進公交公司跟了一天車就單獨駕車載客了，據說有個師兄弟跟車跟了一個多月才單獨分的車。這也許就是天分吧。

說了這麼多最後總結一下，新手上路最好是請老司機陪同上路，駕校學的都是應付考試的，真正上路後路況複雜的多，車多人多紅綠燈多，起步停車換擋多，新手上路安全第一，寧停三分不搶一秒，開多了自然就成老司機了！

一分鐘深藍

小彩怡

一起步：

1，上車前檢查四個輪胎是否正常。

2，上車接電，點火，看行車電腦是否有異常報警。

3，打起步燈，觀察左後視鏡，看自己的左後方是否有車輛通過，向左後方扭頭，看自己左後方盲區內有無車輛行人。路況允許起步才可起步。

二行駛

1，在正確的車道內行駛，不超速，不違反信號指示燈，按規定導向車道駕駛，不壓線，不違法違規操作。

2，與前車保持安全車距，眼光放遠，隨時觀察自己車輛前後左右的路況，頭腦裡要有防禦性駕駛觀念，要有預判性。

3變道之前，要觀察自己將要進入車道的車況，自己變道不能影響其他車輛的正常行駛，防止出現盲目變道而出現追尾等事故。由於我們的車輛左右兩側都存在盲區，通過後視鏡觀察不到，需要保證前方行駛安全的前提下，側身觀察，打變道燈，觀察，變道。不可踩剎車減速變道。變一次道打一次燈。

4通過路口，要提前變換到你所要去的導向車道，直行綠燈減速通過，紅燈等待。轉彎時，停止線前，降低車速要仔細擺頭觀察路口情況，禮讓行人以及非機動車輛，避免A柱盲區。轉彎及調頭均不許影響直行車輛正常行駛。左轉讓直行，右轉讓左轉和直行。

5在通過沒有信號燈的路口，提前鳴笛，口前減速觀察路口車輛情況，路況允許通過的，加速通過，條件不允許的，停車等待。注意一看二慢三通過，執行讓右原則。

三停車，提前打變道燈，變道至最右側車道，打燈，觀察路況，禮讓行人和非機動車輛，安全停靠，關燈，空檔，拉手剎，熄火。右手開車門，觀察左後方是否有行人和車輛通過，規避，沒有其它交通參與者通過，在打開車門下車。

四夜晚行車打開小燈，近光燈，霧天開霧燈。遇有及惡劣天氣條件，不能正常行駛的，靠邊停車，打開安全警示燈。在沒有照明路段行車開遠光燈，會車前150米關閉遠光燈。

小生老刁

良好的駕駛姿勢，可以讓我們駕駛起車輛來更輕鬆不會累，也更加的安全可靠。我們在開車時要保持心情放鬆，不要過度緊張。同時提高注意力。這樣才能保障安全的出行。

在駕駛車輛前，我們首先要調整好座椅的前後前後距離，腿部可以完全的將剎車、油門踏板踩踏到底，並有一定的富裕量。來保證我們可以安全有效的加速或剎車。有的座椅還可以高低調節，這樣可以保證我們的視野開闊。

駕駛車輛行駛時，要保證坐姿端正，眼睛裡要有寬闊的視野，保證能隨時觀察周圍車輛的行駛情況。在發生突發狀況時可以提前觀察到，及時的發現避免。

方向盤要雙手握緊，很多老司機都會單手握方向盤，另一隻手放在檔位上。這樣在遇到突發狀況是，不能及時的改變方向，躲避突發狀況。

腰部要靠在座椅上，這樣可以放鬆身體。可以避免長時間的駕駛車輛造成的身體疲勞。還能有效的防止脊柱疾病。

開車時不但要端正坐姿，還要保持身體上的放鬆。（讓你放鬆身體可不是讓你歪歪扭扭的躺在座椅上）保持一個良好的駕駛姿勢不但能，保障車輛的安全出行，還可以有效的防止開車造成的駕駛疲勞。

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CMC車主俱樂部

根據本人開車經驗，新手上路應注意以下幾點:

第一 上車後，把座椅調整到適合自己位 置，調好後視鏡，紮上安全帶。

第二 啟動打火前，看清檔位，檔位調至空檔位置方可啟動打火，自動檔車就方便多了。打火後，等發動機帶速穩定下來後，方可掛檔起步!油門一定要穩!

第三 掛檔起步時，不要著急慌張，離合器和油門一定要協調配合好，保證勻速行駛。切莫低檔大油門，損害車的性能!

第四 油門和剎車一定要搞明白，切莫慌中出亂，錯把油門當剎車，釀成大禍。

第五 上路後，不要搶道佔道，不要急著超車，正確用好轉向燈，禮貌的用好車的遠近燈光!

第六 過紅綠燈口，一定要一慢二看三通過，嚴格遵守交通規則。

第七 停車時，拉起手剎，鎖好車門，停好車後，再檢查一下，車門是否鎖好，確保車裡財產安全!

第八 定期給車做保養，保證車的使用壽命!

以上是本人開車的心得體會，與大家分享，水平有限，說的有不全不當地方，請大家指正並補充!感謝頭條平臺!感謝頭條朋友們!

床車改裝薈萃37524

眾保汽車俱樂部為您答疑：

開車的好習慣，有時可能會救命！

1、變道或者轉彎一定要轉頭或者查看後視鏡。

很多新手司機“藝高人膽大”，上了馬路就如同脫肛的野馬，變道或者轉彎的時候瞄一眼旁邊就以為完事兒了，殊不知，即使後視鏡也會有視角盲區，最保險的方法就是轉頭確認兩邊的車輛行駛狀況，尤其注意電動車和自行車輛，畢竟有一大部分事故都是在轉彎或變道時發生的。

2、如果你剛學會開車，彆著急炫技。最容易出事的時候是你覺得自己會了的時候。

最怕就是你認為你會了，急於證明自己。“新手期”可以長一點，慢一點，穩妥才是最重要的。

3、過路口時記得減速！

無論有沒有人，請注意減速，別分心。因為你永遠不知道在這個路口的拐角處會不會衝出來一輛非機動車輛（比如電動車），要知道，這些車輛可不會管紅綠燈。

4、開門下車看後方。

車門事故司機負全責，如果是乘客開門也屬於司機責任，所以請提醒自己和他人下車時當心，看清車況再打開車門。

5、夜晚起步要開燈，開燈別開遠光燈。

光線不好還不開燈，就是白白等著別人撞上來。不過開燈儘量開近光燈，除非路上沒車，會車時千萬別開遠光燈，否則你可能要被其他車主在心裡罵上一百遍不重樣。

6、別當“跟屁蟲”，拒絕跟車，保持安全車距。

保持安全車距可以給新手司機最大限度地預留出反應時間，一旦前車有什麼緊急制動的情況發生，也能及時作出反應，不至於傻傻撞上前車屁股。

7、開車前仔細檢查車輛狀態

很多司機出門前都會忘記這點，最好的辦法是開車前繞車一週檢查，看看車輛有無異常，否則真要在路上才發現問題，可就為時晚矣。

8、敢踩剎車，切忌猶豫不決。

前方有情況，踩剎車觀察下；有車要並道，踩剎車穩一下；紅綠燈在跳了，踩剎車停下吧。速度慢可以給我們更多的觀察時間和反應時間，開車切忌猛踩油門，有點耐心，快慢適宜才是道理。

9、被超車別賭氣！不要並車，保持良好心態

不要跟出租車比賽鑽空子，闖紅燈，加塞，對於新手來說他們要整你簡直太簡單了。安全第一，當慢則慢，趕一秒兩秒的意義也不大。

除了這些習慣以外，還有一種方法，安裝帶有輔助駕駛功能的OBD設備，連接車內藍牙音箱，在車距過近或是速度過快時，都會有語音提示，方便車主及時調整，還能監控自己的駕駛行為。

眾保汽車俱樂部，伴您一路安全出行！

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眾保汽車俱樂部

連續答題196天

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關鍵字: 汽車 踩住 檔位