2月16日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例2048例，新增死亡病例105例（湖北100例，河南3例，廣東2例），新增疑似病例1563例。
當日新增治癒出院病例1425例，解除醫學觀察的密切接觸者28179人，重症病例減少628例。
截至2月16日24時，據31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告，現有確診病例57934例（其中重症病例10644例），累計治癒出院病例10844例，累計死亡病例1770例，累計報告確診病例70548例，現有疑似病例7264例。累計追蹤到密切接觸者546016人，尚在醫學觀察的密切接觸者150539人。
湖北新增確診病例1933例（武漢1690例），新增治癒出院病例1016例（武漢543例），新增死亡病例100例（武漢76例），現有確診病例49847例（武漢36385例），其中重症病例9797例（武漢8056例）。累計治癒出院病例6639例（武漢3458例），累計死亡病例1696例（武漢1309例），累計確診病例58182例（武漢41152例）。新增疑似病例909例（武漢338例），現有疑似病例4826例（武漢1971例）。
累計收到港澳臺地區通報確診病例87例：香港特別行政區57例（出院2例，死亡1例），澳門特別行政區10例（出院5例），臺灣地區20例(出院2例，死亡1例)。
截至發稿前，最新疫情分佈圖和數據如下：
作為國民支柱產業的石油化工行業，其生產經營工作不可避免地受到了衝擊，尤其是原材料運輸面臨較大困難。
石油化工物流行業在政策實施過程中面臨的挑戰與建議：
1. 交通通暢的問題在很多地區還未得到解決。
正常的物資運輸不辦理通行證也應予以通行，通行證在當下只是用於保障防疫物資、重點物資的優先通行即綠色通道。事實上在多地還是需要辦理通行證，辦理困難流程太複雜。
2. 國辦文件中，很明確規定，對於短期向疫情重點區域運送物資的司機、裝卸工等提供保障的人員，原則上不需採取隔離14天的措施。
物流行業是勞動密集型產業，如果駕駛員、裝卸工都要隔離14天，意味著保障正常的秩序，需要投入14倍的人力，這是不可能的。同時貨車司機的工作性質與其他流動人員的情形也不一樣，大部分時間在車輛上度過，其實可以採取合適方式較好地規避與發運點、卸車點人員的接觸。
3.對人員的管控，需要更加理性，措施需要更加精準。
企業的復工以及正常的經濟秩序都離不開勞動者，勞動者的跨地流動是國情，簡單地限制外地人員進入或隔離14天，產業鏈的恢復等不了這麼長的時間。
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