導讀：讓人擔心的事還是發生了，滿血復活後，這兩款SUV開始霸佔銷量榜。這兩款車就是長安CS75和東風本田CR-V。
汽車市場整體上的疲軟依然在延續去年之狀態，從乘聯會公佈的數據顯示，今年汽車市場的行情還是不容樂觀。從乘聯會公佈的2020年1月份SUV領域銷量前15名可以看出，銷冠哈弗H6依然延續了“他大爺還是他大爺”，但“千年老二”也就是我們常說的銷量亞軍卻已洗牌了。
從乘聯會的榜單中我們看到，被稱之為國民神車的哈弗H6仍然沒有讓人失望，儘管出現了41.4%的大幅度銷量下滑，仍然以月銷25582臺的業績高居銷量榜首，看似風風光光的背後，也隱藏了較大的危機。伴隨著新款哈弗H6的入市，被競爭對手圍追堵截的哈弗H6，能否繼續穩居銷冠有待觀察。
對哈弗H6衝擊最大的不是傳祺GS4和CR-V以及奇駿等等，而是去年完成煥新的SUV車型長安CS75系列，從去年年底開始連續的實現月銷超過2萬臺，其市場競爭力明顯得到了提升。2020年開年首月就以月銷24863臺的成績，步步緊逼銷冠哈弗H6，大有爭奪SUV月銷冠之勢頭。
果不其然，滿血復活的CR-V帶來的可怕開始凸顯，上個月以月銷22332臺，超越了探嶽和途觀衝進銷量榜的第三名，也把奇駿和逍客以及RAV4等等遠遠地甩在了身後，成為讓競爭對手感到脊背發涼的車型。從跌落谷底到逐步回暖再到滿血復活，猶如“打不死的小強”一樣強大的CR-V，會保持乘勝追擊的勢頭嗎？
當然了，自主車吉利博越和榮威RX5的平穩表現就不必多言了，倒是曾經的“千年老二”傳祺GS4的重回銷量榜前十，也讓很多喜歡該車的人沒有白捧，上個月以月銷16771臺，同比增長133%，站在了銷量榜的第七名，給了廣汽傳祺很大的安慰和信心，至於能否迴歸到以往的輝煌值得觀察。
以迅猛之勢搶佔市場高位的探嶽，在上個月有所下滑，被CR-V和奔馳GLC超過了，雖然仍在銷量榜的前十名內，但是，在面對CR-V等“薑還是老的辣”這樣的熱銷車型時，依然是顯得有些底氣不足，這也給探嶽上了一堂生動的課，也印證了市場是公平的但也不敢掉以輕心。
風水輪流轉，今年到我家。伴隨著煥新後的長安CS75系列、傳祺GS4以及吉利博越Pro等等發力，CR-V、探嶽和奔馳GLC的步步緊逼，還有新生代車型皓影和威蘭達等等小步快跑的相逼，今年SUV領域的角逐又必將會是一場惡戰，又會是對車企的定力、智慧和戰略方針的一大考驗。
寫在最後：市場不相信眼淚只相信實力，在銷量為王的汽車市場裡面，哈弗H6能否穩居銷冠繼續保持不敗的記錄，傳祺GS4能否重新迴歸到“千年老二”的位置，長安CS75系列能否衝擊到哈弗H6實現夢中的夙願等等，這些都留給市場來給答案吧，我們需要的就是耐心等待。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 長安CS75
