日前，帕加尼發佈了Huayra Imola的官圖，作為帕加尼有史以來最強大的車型，其將在不久後的日內瓦車展正式亮相。Imola的名字來自於意大利著名的Imola伊莫拉賽道，也就是車神塞納殞命的賽道。帕加尼表示，這條賽道記錄了帕加尼將近10000英里的開發過程。
動力上，新車搭載了來自奔馳AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力827匹，峰值扭矩1100牛米，是有史以來動力最強大的帕加尼。傳動系統上搭配了3片離合器的Xrtac 7速半自動序列變速箱，驅動方式為後驅。
動力強也要剎得住，新車前後都配備了競技版的Brembo剎車，通風碳陶剎車盤加上前六活塞，後四活塞整體式卡鉗。前20英寸、後21英寸的輪圈搭配了倍耐力Trofeo R輪胎，後輪胎寬達到了驚人的355。
此外，對超跑來說減重至關重要，新車在輕量化上除了大量使用鋁、鈦、鉻鉬鋼、碳纖維等輕量化材料，更是連車漆都不放過。其開發的“Acquarello Light”塗漆系統，可以在保持車身色彩豐富、深度和光澤不變的情況下，把車漆重量減輕5公斤。在細化到骨子裡的輕量化方案加持下，最終車重僅為1246kg。
在空氣動力學上，新車也造詣頗深，Pagani創始人兼首席設計師自己就表示，新車不是一輛優雅的汽車，因為他們想追求一輛高效的汽車。暗示了其為了空氣動力學設計，不惜損失車輛美感。
新車使用了Huayra推出的主動空氣動力學系統，這是有史以來第一臺配備這項技術的公路車輛。這意味著，四個活動小翼中的每一個都會根據行駛情況隨時進行動態調整。甚至剎車時，還可以通過改變姿態，產生氣動制動效果來幫助剎車。
底盤的懸架形狀也經過了特殊的設計，可將動力和1100牛·米的扭矩毫無保留的傳遞到地面，並減少制動時產生的搖擺。可以讓駕駛員在最後一千分之一秒內剎車來實現過彎。
這臺性能怪獸，以500萬歐元，約3800萬人民幣的價格全球限量發售5臺，預計將在3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相。不過，這5臺目前已全部售罄。
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