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我是街頭車尾，很高興為您解答這個問題。上汽名爵6和吉利繽瑞都是10萬級國產家轎裡的佼佼者，受到消費者的青睞。名爵6上市時間稍早一點，繽瑞算是後起之秀。下面就和大家從外觀內飾動力三個方面來比較一下這兩款車。
【外觀篇】
名爵6定位轎跑車型，滿天星中網大嘴，顏值非常在線，側面溜背式也是非常漂亮，轎跑設計運動感十足。
繽瑞的前臉風格比較時尚，凹凸有致的前臉線條搭配水波漣漪中網辨識度十足，細節處使用鍍鉻飾條進行裝飾，寬扁的車頭有著較好的運動感。
名爵6的尺寸為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。而繽瑞的尺寸為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，名爵6在車身尺寸上稍佔優勢。兩車都配備了前排無鑰匙進入系統。繽瑞多了外後視鏡電動摺疊、鎖車自動摺疊。名爵6車尾採用溜背的車身造型，細節加入了鍍鉻飾條裝飾，有效提升了尾部的質感。尾燈的設計比較精緻，進一步提升了尾部視覺效果。繽瑞車尾造型比較緊湊，凹凸有致的車尾造型看著相當立體，尾門上採用貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，不僅有著不錯的層次感，也拓寬了車尾視覺寬度。 【內飾篇】
名爵6的內飾採用雙色配置，給人眼前一亮的感覺，彰顯年輕活力。10.1寸中控大屏搭配斑馬2.0智能車機系統，日常應用綽綽有餘。
繽瑞整體採用簡約風格設計，用料算不上太好但也不會有廉價感，部分區域還使用了真皮包裹，中控採用拱橋狀設計，用軟質材料包裹，營造出了高級感。儀表盤採用7寸全液晶屏，這在國產車上基本是標配了，畢竟現在液晶屏幕的成本並不高。該屏幕支持三種顯示模式，顯示效果尚可，但肯定比不上三星Super AMOled屏。旁邊是10.25寸的懸浮式寬幅中控屏搭載GKUI智能生態系統，實際使用體驗也不錯，整車一共4個USB接口，很大程度為乘客提供了便利。
【動力篇】
名爵6搭載的1.5T發動機+7檔雙離合動力總成，輸出169PS，峰值扭矩可達250N·M，上市之初就主打7s破百，吊打神車思域，唯有雙離合變速箱讓人心有餘悸。繽瑞搭載了1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩205N·M，匹配6速雙離合變速箱。名爵6前後都是獨立懸架，而繽瑞後輪是非獨立懸架，後排中央地臺做的非常平整幾乎沒有凸起。
值得一提的是，繽瑞配備了L2級別的自動輔助駕駛系統，能實現150km/h內的跟車、保持車道，這也是首款配備自動駕駛的國產A級轎車。
綜上來說，如果是追求動力和運動感，名爵6是個不錯的選擇；如果追求實用和安全配置，選繽瑞不會後悔。
街頭車尾
兩款車都是各自旗下比較不錯的產品，不知題主具體預算是多少，如果按照裸車10萬左右的話，兩臺車的優點跟缺點都是比較明顯的，簡單分析，僅供參考。
1、吉利繽瑞
作為吉利旗下全新推出的緊湊型轎車，在外觀設計上來說，繽瑞簡直就是博瑞的縮小版，車輛定位於帝豪與帝豪GL之間。前期上市的為1.0T與1.4T車型，目前在售的全系都搭載1.0T渦輪增壓發動機。最高功率100千瓦，最大扭矩205牛米，峰值扭矩區間2000-3000，匹配6速乾式雙離合變速箱，軸距2670屬於緊湊型轎車。
2、名爵6
自從名爵納入上汽集團後，整車的設計風格跟以前南汽的時代有了很大的提升。榮威主打是傳統家用，而名爵則是主打運動風格。二者採用相同的動力總成，部分車型採用相同的平臺，這樣就在最大程度上擴大了車型的差異化，從而降低了車輛的研發成本。名爵6典型的運動車型，溜背的設計也頗有英倫範。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1700-4300，匹配7速乾式雙離合變速箱，軸距2715屬於A+級轎車；
綜上，如果單從發動機參數上來說，吉利的這款三缸發動機確實不錯，升功率100.2，升扭矩205.4，而名爵的升功率為83.22，升扭矩為167.78，儘管繽瑞採用的是三缸發動機，但是在發動機的工作效率上來說要比名爵6的1.5T發動機強不少；其次，兩臺車都匹配了雙離合變速箱，但都是乾式雙離合。乾式雙離合的變速箱如果題主所在的城市交通比較順暢的話，那麼還是沒有問題的，如果交通比較擁堵，那麼雙離合變速箱絕對不是最好的選擇；第三，兩款車的懸掛結構是不一樣的，繽瑞為前麥弗遜+後扭力梁，而名爵6是前麥弗遜+後多連桿，所以名爵在車輛操控與行駛的舒適性方面要比繽瑞好一些。最後，如果題主所在的城市交通比較順暢，二選一的話筆者建議名爵6，畢竟在空間及舒適性上，名爵6有一定的優勢；如果題主所在的城市交通偶爾擁堵，那麼這兩臺車都不建議，可以看看吉利的帝豪GL，1.4T+CVT的動力組合，雖然發動機參數不如以上兩款，但是電噴的發動機在穩定性及後續的維修養護成本上有一定的優勢，而且CVT變速箱雖然動力傳遞沒有雙離合直接，但是在行駛的平順性上要比雙離合好一些。最後，名爵的動力要比繽瑞好，只是贏在了排量上!
龍江車圈
繽瑞 2019款 200T 雙離合繽耀版 國VI，官方指導價11.08萬元，名爵6 2019款 20T 雙離合星輝版 國VI，官方指導價10.98萬元。
名爵6的內飾以黑色為主調，設計比較大氣，平直的線條有著較好的層次感，提升內飾的檔次感。環抱式設計的中控，注重駕駛者的操控，有著更好的運動感。繽瑞以黑色為主調的內飾比較優雅，大面積銀色飾板點綴，讓內飾更顯年輕氣質。名爵6搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，並滿足國VI排放。繽瑞搭載了1.0T三缸渦輪增壓發動機，名爵6懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。繽瑞懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。繽瑞唯一明顯的硬傷的就是那三缸發動機，動力水平雖然不錯，但是可靠性不及1.4T的四缸機器。
p小先生
沒有絕對的更強更好，可以根據這兩個車的優缺點來選著最適合自己的！如果追求推背感，我推薦名爵6！
在外觀方面，吉利繽瑞從正面一眼望去找不到什麼新鮮的感覺，甚至可能被誤認為帝豪GL，主要特徵是吉利家族的漣漪中網設計。發動機蓋上凸起的四根線條很顯眼，給整車營造了力量感。新車亮點主要在於側面，腰線非常流暢一直延伸至尾燈，溜背式造型搭配微微上揚的鴨尾，視覺效果非常不錯，看來兩車在設計上的選擇也是異曲同工。
而名爵6這邊是滿天星中網大嘴，顏值依然在線，側面溜背式也是非常漂亮，轎跑設計運動感十足，不過名爵6的高顏值的確是繞不開馬自達這道坎，上次疆哥見到一輛ZS被遮住車標還以為是CX-5，真是槽點滿滿。兩輛車用的都是R17輪轂，不過繽瑞車身更加飽滿，R17就顯得略小不夠氣勢。
動力方面則是名爵6的看家本領，上市之初就主打7秒破百，直追神車思域。搭載的1.5T發動機輸出169馬力，峰值扭矩可達250牛米的同時油耗控制也非常出色，可謂同級自主無敵手，唯有雙離合變速箱讓人心有餘悸。而繽瑞這邊目前透露搭載1.0T三缸和1.4T四缸發動機，這臺1.4T我們已經在帝豪GL身上見過不再詳述；而1.0T三缸機的表現讓人期待，畢竟不少買家都還在牴觸三缸機。一邊雙離合一邊三缸機，這一局可謂難分敵手。
汽車生活快報
首先兩個都是十萬區間左右的兩款自主品牌車型，兩者外觀比較時尚潮流，符合年輕人的審美，名爵6的車內豪華感更強烈，實際加速體驗也比繽瑞更快，加上掀背尾箱讓車的實用性也更強，名爵6有後排出風口，而繽瑞沒有，名爵變速箱只有手動和乾式雙離合變速箱，而繽瑞另外有CVT變速箱，擔心變速箱的耐用度的同學可以選擇繽瑞，兩者油耗也有較好的體驗，從本人經驗來看更推薦名爵6。
Zuozuo797
兩款車價位相同，差不了多少，給個建議選擇名爵6吧，它的動力還有外觀方面都會比吉利繽瑞的會高一截，然後再一個就是上汽的總體質量比吉利提升也更好。如果選擇這款車，可以建議考慮一下黑色，因為上汽名爵6這款車主打它是紅色，然後一個掀背式的你可以瞭解一下，黑色感覺會比較適合男生更好看一點，這是我個人的建議，因為我這兩款車我都是非常瞭解的。我都有銷售過，希望可以幫到你。
還有就是你可以兩款車去試駕一下，就完全能體會到兩款車的動力差距是非常大的，名爵6的動力比吉利繽瑞好太多。。。
閆二哥車論
輛車價格相差不大，但排量不同，而且一個四缸一個三槓，就看消費者怎麼選擇了，繽瑞1.0T調教的很不錯，名爵1.5T也很強筋
快樂的小阿琪1234
我會選擇名爵6，畢竟上汽的品控會好一下，而且價格差不多的話，名爵六的配置也是會高一些
禿禿哥聊車
肯定是吉利，從自主性，和技術來講肯定是吉利好
阿俊戈
名爵做工很棒，推薦
