深圳消費貸款
帕加尼稍微性能指標上差一些（梅賽德斯f1車手漢密爾頓）跟布加迪一樣偏奢華 柯尼塞格非常厲害
stevenzhou020705
帕加尼，科尼塞克，布加迪這三個品牌是同級別的嗎？
答案是基本是同級別的，無論價格，性能，稀有性都接近。
帕加尼由意大利人奧拉西歐. 帕加尼1992年在意大利超跑之鄉摩德納小鎮創建，1999年推出Zonda
，採用奔馳AMG提供的M120十二缸發動機，售價超過35萬美金起步。在2011年帕加尼發佈Zonda的替代車型Huayra
，同樣由AMG提供的12缸發動機，起步售價達到105萬歐元。
科尼塞克1994年在瑞典成立，創始人是克里斯.馮.科尼塞克。2002年發佈了CCR車型
並在2005年以387公里的時速刷新了量產車的最高時速記錄。之後又推出了CCX，CCXR，Agera，One1等車型。這些車型都有一個共同特徵就是快，貴，稀有。
布加迪成立於1909年，意大利品牌，法國製造，德國收購，，，。布加迪的歷史太長不去扯它，只說它被大眾收購後的事，2000年大眾發佈了Veyron16/4車型。
這就是國人熟知的布加迪威龍（肥龍）8.0T W16缸發動機，超過1000馬力，最高時速達到400公里，這是量產車第一次超過400公里的時速，打破了科尼塞克CCR創造的388公里時速的記錄。並且保持了世界最快量產車頭銜至今（軒尼詩因為產量太少，不太被認可）。無論售價，速度，稀有性布加迪都是超跑界當之無愧的王者。
綜合來講，三個品牌興起的時間都差不多（布加迪雖然上百年曆史，但今天所熟知的布加迪是從2000年大眾發佈Veyron開始的），品牌定位差不多，售價差不多，稀有性差不多，性能差不多（即使不以速度為賣點的帕加尼在最快量產車裡也能排在前十）。所以它們是同級別的超級跑車品牌！
二婚和尚
柯尼賽格用的是瑞典空軍幽靈圖標，據稱發動機功率高達1499ps，一腳油門就要好幾百，0～400公里加速暫時排第一，目前最高時速達477km，謹輸給用f16發動機的那個怪物，包括麥克拉倫等高速超跑在內都難以望其項背，別說其他了，布提鞋都不配，帕加尼是太子車，不玩速度的，隨便說說。😫
空中保壘A
是,都是hypercar,不過帕加尼更像藝術品，產能也更低
jl垚
布加迪作為經典跑車品牌，個人認為肯定是排NO. 1的！帕加尼還有柯尼塞格作為近代發展起來的跑車品牌還是要差一些的。
新說海外
一個檔次不檔次這次真不知道，但知道它肯定上檔次！
我想回答問題的朋友沒幾個去研究這三種車的，可能都處於聽說過，前兩個沒聽過，個人覺得布加迪要比前兩個高一檔吧！
米斯特丶zhao
不是一個檔次，帕加尼性能和價格都比不上布和柯
最遠的距離2020
那肯定不是，布加迪是大眾集團頂級技術的結晶，帕加尼和科尼都是小新廠生產，發動機都是買的，重新調教，自己設計個外殼，本質和買輛gtr自己回來改裝沒啥區別，gtr也可以改到1000匹，總有小白吹這兩個，說什麼秒法拉利秒蘭博，別搞笑了行不行，法拉利要是真想跟你玩，可以把f1的發動機放進458裡，沒有核心技術只能是小作坊
別跟爸爸一般見識
論牛逼程度，布加迪比另外兩個加起來都牛逼。
瀟瀟八千里
布加迪是豪華超跑，科尼塞克是和帕加尼是超跑，布加迪肯定是比他們兩個高一個檔次的，其二是柯尼塞格，其三是帕加尼。帕加尼用的都是奔馳的發動機
