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前言
在20世紀的上半葉，經常能看到一艘非常賞心悅目的軍艦，純白色的艦體，3個黃色煙囪，悠然航行在波羅的海各瑞典港口中，因此被稱為"波羅的海白天鵝"，這就是1905年建成的瑞典裝甲巡洋艦菲爾基亞號。
不同時期的菲爾基亞號線圖
剛建成的性能數據
標準排水量：4310噸，滿載排水量4734噸；
主尺度：全長115.1米，全寬14.8米，吃水6.3米；
輸出功率：12000馬力，雙軸推進，航速：21.5節；
燃料搭載量：載煤900噸；
武備：4座雙聯裝152mm火炮，14座單聯裝57mm火炮，2具單裝450mm魚雷管；
裝甲：側弦100毫米，炮塔50-125毫米，甲板22-35毫米，指揮塔 100毫米；
艦員：320人。
菲爾基亞號剛建成的狀態
1941年現代化改造後的性能數據
標準排水量：4240噸，滿載排水量4980噸；
主尺度：全長117.3米，全寬14.8米，吃水6.1米；
輸出功率：13000馬力，雙軸推進，航速：23.5節；
燃料搭載量：重油500噸，續航力5770海里/10節；
武備：4座雙聯裝152mm火炮，4座單聯裝57mm火炮，2座雙聯裝40mm火炮，1座雙聯裝25mm火炮，1座單聯裝20mm火炮，2具單裝533mm魚雷管,2具深彈發射器；
裝甲：側弦100毫米，炮塔50-125毫米，甲板22-35毫米，指揮塔 100毫米；
艦員：322人。
菲爾基亞號現代化改造完成的狀態
武備
主要的火炮由8門152mm的火炮組成，位於四座雙聯裝炮塔中。其中，一個位於船頭，一個位於船尾，而剩餘兩個炮塔位於船腰兩弦。炮塔的正面裝甲為125毫米厚，後部裝甲為50毫米。副炮由十四門57mm加農炮組成，分別裝在船體每側的五個炮塔中，剩餘4門分別位於前後艦橋上。此外，還有兩門37mm火炮，水下還有兩枚457mm魚雷管。
雙聯裝152mm主炮
動力系統
菲爾基亞號是瑞典最後一艘裝備活塞蒸汽機並且還配備全套帆裝的軍艦。12個燃煤鍋爐連接到兩個四缸三膨脹蒸汽機，該蒸汽機連接到螺旋槳軸。每個機艙都有一個煙囪，共三個煙囪。該蒸汽機馬力為12,000馬力，試航最高速度為22.77節，遠高於計算得出的21.5節的速度。燃料儲存量為900噸。
沒有燃料了，還有船帆，依然可以航行
菲爾基亞號裝甲巡洋艦甲板上視角出帆的照片
感興趣可以關注我的頭條號"不沉的戰艦"關於瑞典海軍的戰艦，已完成文章還有《曾經海上的騎士：瑞典驅逐艦簡史(1900-1985)》。
艦體裝甲
艦體由22-35毫米厚的鉚接鋼製成，並且艦體還有50-100毫米厚的水線裝甲，延伸至船體長度的一半左右。在建造過程中，有人認為該艦的穩定性很差且有傾覆的危險，但戰艦最終還是具有良好的航海性能。
明信片或繪畫。無論哪種方式，它都能比那個時代的單色照片更好地顯示菲爾基亞號裝甲巡洋艦
第一次世界大戰
第一次世界大戰期間，菲爾基亞號出國前往地中海訪問，由於戰爭爆發，她不得不停止了這次訪問。戰爭期間，菲爾基亞號率領戰爭期間唯一的瑞典艦隊保衛瑞典的領海安全，除其他任務外，她一直監視並驅逐進入瑞典水域的外國軍艦。1916年，菲爾基亞號用相同口徑的高射炮取代了後方的57毫米火炮。
1912年菲爾基亞號巡洋艦的明信片
第一次世界大戰爆發後，重新規劃了艦隊編制。在主力艦隊中，由三艘瑞典級戰列艦組成核心，由驅逐艦保護。在主力艦隊的前方，大約十海里處，有一個由菲爾基亞號巡洋艦率領的驅逐艦的艦隊作為前鋒。
第一次世界大戰結束後，菲爾基亞號在1919年進行了她的第一次長途航行，這次長途旅行訪問了加勒比海地區和美國。在一站和二戰期間，總共進行了20次國外訪問任務。1933年菲爾基亞號的狀況很差，被留在了後備艦隊，動力系統很落後，需要現代化改造。
1911年，訪問荷蘭鹿特丹的菲爾基亞號巡洋艦
現代化改造
經過多年在後備役艦隊服役，終於在1939年夏天獲得了現代化改造的資金預算。現代化之後，計劃將菲爾基亞號納入西海岸艦隊。12臺燃煤鍋爐被四臺大型燃油鍋爐所取代，這意味著煙囪的數量減少到了兩個。主炮進行了現代化改造，並接收了新型彈藥，主炮射程可達到16000米，並配備了中央火控系統。所有57mm火炮均被拆除，並由防空火炮取代，防空火炮包括四座57mm火炮，兩座雙聯裝40mm火炮，雙聯裝25mm火炮和一座20mm火炮。將兩座水下魚雷管替換為位於甲板兩側的兩個533mm魚雷管，並且還添加了兩個深彈發射器。
改造後的菲爾基亞號巡洋艦
第二次世界大戰
由於菲爾基亞號的現代化改造工作開始得比較晚，她沒有在第二次世界大戰爆發時完工，1941年末完工後，重新服役於艦隊。從編制上，她一直屬於哥德堡艦隊，直到1944/45年底，她還是海軍艦艇學院的訓練，並搭載學員一起在瑞典海岸進行冬季航行訓練。
1941年，完成現代化改裝後重新作為訓練艦服役的菲爾基亞號，注意其修改過的艦艏形狀.
結語
菲爾基亞號於1953年1月30日退役。隨後將可用的設備拆除，將火炮安裝在瑞典北部地區進行防禦。然後將船體反覆用作艦隊練習的靶標，包括火炮攻擊和反艦導彈實驗，遭到重創，但並未沉沒。最終，艦體於1957年以418157瑞典克朗的價格出售給了拆船廠，然後最終在哥本哈根拆船廠拆除。
菲爾吉亞號在1957年成為靶艦，請注意艦首主炮所在的船首已經損壞。
感興趣可以關注頭條號不沉的戰艦，下面的文章我會介紹瑞典19世紀末20世紀初的鐵甲艦，輕巡洋艦等文章。前面已發佈的文章有《曾經的騎士：瑞典驅逐艦簡史（1990-1985）》、《19世紀前無畏艦時代的法國防護巡洋艦》、《德國一戰前的裝甲巡洋艦全史》、《亞平寧的二等主力艦：意大利二戰重巡洋艦小史》、《地中海上的護衛者：意大利二戰驅逐艦全史圖鑑》等。喜歡我的文章幫忙點個贊，您的"贊"是我創作的動力，謝謝大家！
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