在經歷了連續兩年的下跌之後，2020年中國車市會不會有拐點出現，一直是各大機構在去年年底時評估的焦點，轉眼間就到了2月中旬了，乘聯會2020年1月銷量正式發佈，受到春節假期及相關因素影響，1月份沒有迎來"開門紅"。銷量持續下降，但這並不在意料之外，值得慶幸的是SUV市場，中國品牌不僅牢牢佔據冠亞軍位置，更是在前十名中佔據五席，中國品牌已在SUV市場形成品牌優勢，正所謂"打江山難，守江山更難"，自主品牌SUV真正的考驗開始了。
2月14日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）對外公佈了2020年1月份汽車銷量數據。數據顯示，今年1月份國內狹義乘用車市場銷量為172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。毫無疑問，在2020年首月我們並沒有迎來傳說中的"開門紅"，銷量繼續呈下滑趨勢。
具體來看，在1月份的銷量中，轎車銷量為81.8萬輛，同比下降23.7%，環比下降19.7%；MPV銷量為9.9萬輛，同比下降34.6%，環比下降25.2%。在大家最關注的SUV車型銷量上，1月國內SUV銷量為80.4萬輛，同比下降14.5%，環比下降18.8%。當降字當頭的時代到來，我們就藉著1月汽車銷量的話題，來聊聊SUV國內排行榜的那些事！
中國品牌獨佔五席，再次為自己正名
在1月份的SUV銷量排行榜中，中國品牌獨佔六席，再一次向我們證明了自主品牌在這個市場中的統治力。具體來看，哈弗H6毫無疑問再次登頂，展現出了絕對的實力，對它我們也就不再多說。緊隨其後的便是長安CS75，作為國內SUV市場的"老兵"，長安CS75曾多次登上國內SUV排行榜前十名的寶座，不過並沒有哈弗H6這般堅挺，曾出現過低迷。好在長安汽車及時調整產品，去年推出了長安CS75 PLUS車型，一躍成為車市中的新網紅車型，本次奪得第二名的好成績，足以證明它的成功。
除了哈弗H6和長安CS75奪得冠亞軍之外，吉利博越以21211輛奪得第四、傳祺GS4憑藉16771輛取得第七、榮威RX5則斬獲15195輛，排名第九。上述這些車型，可謂是國內SUV的"頂樑柱"，成為國內SUV排行榜前十的常客。而且去年都經歷了不同的更新換代，增加了自己的產品實力。銷量之外，在車市寒冬中，有一點更值得我們關注，那就是除了哈弗H6之外，其餘中國品牌SUV車型同比都不同程度的上升，足以證明它們在消費者心中的地位與口碑。我們相信，隨著疫情的結束以及消費者購買力的增加，它們還將再創輝煌！
探嶽超途觀L，成為大眾SUV家族頂樑柱
一直以來，說到德系SUV的銷量王，途觀L絕對義不容辭，成為德系乃至合資SUV中的絕對王者。在1月的銷量中，途觀L失去了往日的輝煌，只取得了15435輛的成績，同比下滑了41.6%，排名第八。
俗話說：長江後浪推前浪，一代新人換舊人，雖然途觀L跌下了寶座，但德系SUV並沒有沉淪。在1月份的銷量中，探嶽成為了德系SUV中的頂樑柱，憑藉17134輛的好成績，超越了途觀L排名第六。對此我們不得不多說幾句探嶽，作為為中國市場打造的專屬，探嶽的外觀比歐洲原裝的途觀更加時尚，更符合年輕消費者的審美習慣，另外精準的細分市場定位（4.5-4.6米長主流合資尺寸區間）、更入門的價格，也讓其擁有比途觀L更廣的用戶群體，這些都是其單月銷量超過途觀L的重要因素。
日系僅剩兩席，真正戰鬥還未打響
面對去年車市寒冬，日系車可謂是逆寒而上，成為最後的贏家。在2020年首月SUV市場的較量中，光從前十的數據來說，並沒有昔日的輝煌。在1月份的排行榜中，僅有本田CR-V和奇駿上榜，分別排名第三和第十。對於這兩款車型入選，我們並沒有太多驚訝，畢竟作為這個市場的常青樹，它們已經在國內市場中證明了自己，深得國內消費者的喜愛。
相比於這兩款車型來說，我們更應該來關注日系SUV的銷量。讓我們把目光放至排行榜前十五，我們會發現第十二（繽智）、十四（逍客）、十五（豐田RAV4）名均為日系SUV，而且它們與排名前十的奇駿差距並不明顯。可以這樣說，雖然在首月的戰鬥中日系SUV失去了往日的輝煌，但並不代表其低迷，而是真正的戰鬥還未打響。對於我們中國品牌來說，如何扛住日系SUV的衝擊，才是當前最值得思考的問題！
同比上升54.2%，奔馳GLC成唯一入榜豪華SUV
若讓我選擇本次SUV排行榜中最大的黑馬，我把我這票投給奔馳GLC，作為本次唯一入榜豪華SUV（排名第五），奔馳GLC取得了19046輛的好成績，同比上漲了54.2%，創造了近幾個月最好的銷量成績，並且超越奧迪Q5奪得了豪華SUV榜首的位置。如今，疾馳的GLC堪稱氣勢如虹，主要在於推出長軸版車型後，整體接受度提升所致。
奔馳GLC的入選，也向我們證明了一點，那就是豪華品牌在寒冬中更加耐寒。一直以來，每當我們聊起豪華SUV車型時，由於價格較高，一般被歸為小眾。但如今奔馳GLC的上榜，體現出豪華SUV車型在銷量上已經不遜於主流合資品牌。
總的來說，通過2020年首月最暢銷的十款SUV我們可以看出，當下SUV市場已經開始由"打江山"向"坐江山"演進，熱潮已經成為了歷史，接下來對於各大品牌來說都是一次巨大的考驗。至於未來發展，還讓我們拭目以待。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV
