快遞小哥陳新
做得好的快遞，會有一定的提升，比如說郵政，順豐快遞，在疫情期間堅持收發件。給我們生活帶來了很大的便利。
特別說一下郵政快遞，在平時大家使用時抱怨較多，特別是服務態度不好，價格高，速度慢，但是他也有自己的優勢，服務網點最全，可以到達中國任何一個地方不是吹的，不管網點是盈利還是虧損；
還有一點就是在疫情期間，順豐發不了的疫區，比如南陽，信陽，湖北省等地，只有郵政可以到達，不過有多麼危險，與艱難，國企的郵政體現了國企的擔當與責任。
但以我個人觀點疫情過後郵政和順豐會讓更多人記住，對業績有一定好處，
整個快遞行業經過這次疫情，大家都認識到了不要去人流密集的地方，對娛樂行業實體超市會有一定衝擊，但持續時間不會太長，快遞行業短期利好，會蓬勃發展，大家少出門活動，本身生活需求沒有減少，哪勢必需要更多從網購獲得，有助於快遞行業發展。
但是也要選擇發展較好的快遞如順豐，韻達，比較大的公司。
同事快遞也是一個比較辛苦的行業，要能吃苦，心細，全年幾乎沒有節假日，從事此行業要又心裡準備，希望可以幫到你！原創不易請幫忙點贊謝謝！
王順555
現在快遞行業慢慢的已經恢復了營運，大家可以看到，城市中最多的身影就是一些工作人員除外，剩下的就是快遞小哥。
好做但又“做不了”
有記者採訪京東物流快遞員後瞭解到，他們每天平均送貨上百件，工作時間長達10小時，為這個城市的正常運轉貢獻著自己的一份力量。
工作前測體溫、戴口罩
- 送貨三輪車定時消毒
- 包裹經過多次消毒
- 快遞員防護、消毒設備的準備
在採訪的過程中，快遞員說道，今年的快遞單量比往年的要多，今年京東物流除了做自己商城配送以外，一些些時效性的快件，大多數都是城市居民日常消費品，比如生鮮、米麵糧油、礦泉水、泡麵等。尤其是生鮮，因為時效性很斷，所以必須很快就安排快遞員配送。
“雖然現在工作量很大，但我們幹一行，就要愛一行。”快遞員表示，客戶的需求，就是京東物流的要求。在防疫的關鍵時期，只要能幫助市民少出門，他們做的再多也不覺得累。
快件困在最後一公里
春節期間肯定有大量的包裹困在營業點，不能及時配送，加上這次疫情更無法及時到達，所以大家不要催促，不要投訴。
小區封了，縣城封了，農村也封了，道路不暢通，你怎麼配送，確實京東物流有如此快的配送時效的確很難得，縣城還能進車，小區還能在外面等候，這無疑還是欣慰的，但也必須採取無接觸收取快遞，收取消毒進行發送或接受，但在農村就不一樣了，卡得很嚴，進不去，我們村還好，由工作人員集體簽收消毒，然後依次放到每戶的門口，很是辛苦，在此表達感謝！
希望快遞小哥在運輸的過程，注意安全，做好防護措施，安全配送每一單，也希望我們不要催，不要投訴，配合他們，謝謝！
感謝您的閱讀！
