馮京7
一是歷史。西晉末年五胡亂華後，黃河流域戰亂頻繁，而同時期的長江流域，以南京為都城的東吳、東晉、宋、齊、梁、陳，連續三百年，政治穩定、文化繁榮，經濟發達，史稱六朝時期，南京被稱為六朝古都。六朝之後的隋唐雖然建都西安，政治中心北遷，但是經濟中心還是在長江中下游，也就是唐朝設立的江南道，這一區域發展到清朝時期的江南省，GDP已經佔到全國的2/3強。隋煬帝拼命修建大運河的目的，就是為了聯通南北中心，也方便南方物資運往首都，決不是為了煙花三月下揚州。二是自然。黃河泥沙多就不說了，冬天還有冰封期，夏天又常常洪水氾濫，甚至決堤，因此下游至入海口歷史上曾多次改道。那麼經濟圈的位置也會跟著改變，成員自然也會變。所以現在的黃河流域沒有龍頭，沒有領頭羊，核心城市也不多，經濟圈又從何談起呢？！
漂飄12
自古人類逐水而居，有豐富的水資源便會形成人類聚集，而長江是我國流量最豐富的江河，所以聚集在長江兩岸的人非常多，久而久之便形成了大量城市，最終形成了經濟圈。 
長江天然水量優勢
長江經濟圈主要是指長江中下游，入海口位置的幾大城市所共同組成的。這一地區水資源豐富，並且城市都是沿江而建，依託於長江這條黃金水道進行海船運貿易十分的發達。
特別是我國改革開放以後與世界接軌，通過船隻貿易，便可以有效的促進經濟發展，雖然這些城市都不沿海，但是通過長江可以源源不斷的到達海上，所以這些城市發展非常好，也就形成了我們所說的長三角經濟圈。 
黃河頻繁水患且改道
而黃河我們大家都知道，歷史上黃河的入海口並不是在當前的山東東營，而也是在江蘇省境內，大概位於現今的淮安市以東區域。
因為黃河所含泥沙量比較大，所以歷史上黃河下游洪水氾濫嚴重，這便影響黃河沿岸的人類聚集，最終也不會形成大型城鎮。
雖說當前黃河奪山東境內的大清河在東營入海以後，也會形成三角洲，但更多是溼地環境，沒有航運功能。
黃河沒有通航能力
最後，上面說了，黃河含的泥沙量比較大，從中上游開始所攜帶的泥沙便不斷的積累，積累到一定程度後，在下游地區便形成了地上河，這完全沒有通航的可能性。
加之黃河流域支流非常少，不能對黃河進行有效的水資源補充，而且在中游地區有瀑布大型落差，這使得黃河連最小的通航能力都不具備，最終也不會形成經濟三角洲。 
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地理有意思
黃河經濟圈是有的，
河套經濟圈，
它很不穩定，
黃河經濟圈以大豆，高梁，小米，土豆，地瓜為基礎，
以豆腐，豆渣，豆粕，豆餅，高粱米，高梁酒，高梁杆，為主要農產，
餵馬，喂騾子，餵驢，喂黃牛，騾耕地，
吃豬，驢肉，
種植油桐，核桃，棗，山楂
燒土磚，土瓦，
河南河北陝西，
漢，晉，隨，唐，都是黃河黃曲經濟圈，
由於長年支持西都長安，生態破壞嚴重，
唐代之後五代遼宋戰亂生態退化。
西連河西走廊，東接內地。
星輝650
黃河流域的城市和省份，現在經濟發展不行，本身尋求突破的主觀意願小，國家政策和投資，也相對少。自然還不會有經濟區。
內蒙人不知道
長江從青海出發，經過雲南，四川，重慶，湖南，湖北，江西，浙江，上海，一路到進入大海，比較直，一年四季有水流，而且流經重慶，武漢，南京，上海等大中城市，把這些經濟份量極重的大城市還有眾多中小城市貫穿起來，經濟影響大，所以有長江經濟圈。黃河同樣流經幾個省，但有個大幾字彎，一路不怎麼直，還有枯水期，水流不穩定，不利於運輸，加上流經的大中城市沒有長江的多，多種原因導致沒有黃河經濟圈。
花開花落雲舒雲卷
😂有因黃河造成的貧困帶
閉上眼不回頭
我認為長江與黃河最大的差別就在於航運，長江便於運輸，你就看看長江與黃河那個能通大的船，通的遠。就知道為什麼沒有黃河經濟圈了。在現在海權時代，長江流域是僅次於沿海地區的，黃河區域沒有這優勢。
hawgb
南水北調，瞭解一下吧。
因為黃河水量小。泥沙多，不能航運。
